Vic

...s kann schon ne PK S sein...klorocker, denk an deine PK50S Kleinmotorrad, die aussieht wie ne XL...es dürfte da also übergangsmodelle gegeben haben...

...der roller ist doch erfunden, oder? Hyosung...nee den namen kauf ich dir nicht ab

...zumindest in Ö gibts nur die direktgesaugte...und der ansaugstutzen der an den zylinder kommt hat 3 löcher... ...doch selbst wenns in D übers gehäuse gesaugt wird, sollte sie 3 löcher haben, da bestimmt die neuere version der motorblöcke verbaut wurde...

...nix für ungut, aber zum 136er malossi steht mehr als ausreichend in der suche... ...und meinst nicht, daß der eventuell ne nummer zu groß für dich sein könnte? ...fahrst du den dann auch mit dem original-auspuff?

hast deinen roller auf die walze gestellt oder nich? ...wollt ursprünglich mitm auto hinfahren, aber lieber garnicht als mitm auto

...nur ne frage nebenbei, als jemand der auch nicht anwesend war: was ist daß denn für ein auto, bei dem es einem bei regen zu nass wird? :haeh:

...simonini right hand? :haeh:

...wenn du aus Ö bist und 65euro ausgeben willst, dann meld dich per PM

hab ich! schau in mein Verkaufe-Topic in der Signatur für weitere Fragen: PM

füll mal deine presönlichen daten aus, oder schreib in dein gesuche woher du bist...dann kann man dir besser weiterhelfen...

...den rechtsausleger polini kann er haben...der passt ja nur auf PK...sowas hab ich nimma... ...und so nebenbei...ich mein noch immer daß 96 etwas groß ist...aber kann schon sein, daß er danach verlangt... dein reiber war aber sicher ein hitzereiber auslassseitig weil der o-puff nix rauslasst...wie denn auch die miese presstüte....

! sofort runter den scheiß! deshalb geht die mühle in die knie...

...war doch zu erwarten... hab ich dir doch damals schon erklärt vonwegen Kühlfläche und Bohrung, oder? ...Wärmewert Zündkerze kontrollieren und bergauf den Roller nicht so treten kann ich den Tips meines Bruders noch hinzufügen...

klär mich auf Lucifer... "HC" bedeutet was? :haeh: auf Polini ebenbürtig womit? am Otuning werd ich halt versuche starten er hat vermünftig ausgesehen...geringere QS als der Originale aber doch nen akzeptablen brennraum... der Pinasco-alt Kopf und der Originalkopf waren mir einfach nicht so symphatisch...reine gefühlssache wiedermal wieviel Grad Vorzündung würdest du mir anraten mit meinem setup? (so phi mal daumen halt )

Gerhard? :haeh: schickst du`s per Brieftaube oder berittenen Boten? :haeh: kingkerosin[ät]gmx.at falls du Zeit findest und dran denkst

Stimmt, haste Recht ! War wohl die EM gemeint ! ...naja...is ja nicht weit hergeholt der inhalt dieses spots... irgendwie dürften die "schlauen" Köpfe draufgekommen sein, daß 4 Tage nach EM-Finale die Eurovespa in selben Städchen stattfindet...also da braucht man dann garnimma nachdenken, oder

ich bin mit Loctide UltraCopper zufrieden...

12PS Zylinder nicht geöfnet, "Boostport" verbreitert (von 19mm auf 23mm) und in Richtung Fuß gezogen, Beide Kolbenfenster Richtung Kolbendach gezogen (rund 7mm unterm unteren Kolbenring) damit sie mit den Kanälen im Zylinder abschließen 60er Welle ohne FuDi oder Kodi M-Speed Tröte Cosa-Kopf bearbeitet (stammt von Lucifer, mehr Info hab ich dazu nicht) 1,9mm Quetschspalte 24er SI ..."O-Tuning" ohne viel darüber nachzudenken und extrem faul ...aber ihr wisst ja vielleicht wie das ist...wenn der motor schonmal offen ist, kann man ihn nicht einfach wieder original zusammenbauen zu sehen hoffentlich Samstags den 22.Mai am Prüfstand in Pinkafeld.... edit: QS hinzugefügt

VB und Herkunft wäre echt unglaublich hilfreich

...du oder ich brüderlein?

....was ist eigentlich mit dem Lenkerkopf passiert?

..nope...ich sagte mit dem uhrzeigersinn... 12 11 1 10 2 9 3 8 4 7 5 6 ...falls du ne digitaluhr hast scheiße...warum über nimmt das forum meine tolle kreation nicht? ...naja..jetzt mach ichs aber auch nimma weg

60 tage, nicht 120 tage....120tage gilt für Autos.... http://www.wien.gv.at/verkehr/organisation/oldtimer.htm

hab ne für 200er mit kaputtem unterem pleudellager interesse?

...mir glaub ers ja nicht...der rotzer...