Vic

ich gehe sogar soweit, daß ich behaupte, daß da eine welle zu erkennen ist. am abend vermesse ich meine V100S und ne V50N, die beide absolut schadenfrei sind.

soll ich jetzt mit der Schnecken-Geschichte anfangen? das ist definitiv eine Leo Vinci Schnecke. die Proma hat nen anderen Anschluß an ner anderen Stelle. die Polini hat dick und fett im Bauch Polini eingestanzt, abgesehen daß sie auch ne andere Verbindung hat. es gab von allen 3 Herstellern die version ohne "Enddämpfer", die alle 3 laut sind. ...die beste war und ist die Proma, die auch nen dickeren "Hals" aufweist. deshalb ist sie bei den Itakern so beliebt: billig und gut. Lautstärke ist ihnen egal. wenn mir mal langweilig ist mach ich ne Fotostory über die Geschichte der Schnecken.

:uargh: sorry. also: die Vorverdichterplatte wird auch Drehschieberdichtfläche genannt und ist nur wichtig bei Drehschiebergesteuerten Motoren. wenn du auf Membran fahrst, dann ists sogar notwendig, daß du diese Fläche zu Gänze wegnimmst. wie weit die überströmer fräsen kannst, ohne daß du durchbrichst du ja mit 2 fingern feststellen.

wieviel kostet er mehr wenn versand nach österreich?

Interesse! und wieviel möchtest dafür sehen?

niente

einfach geil die aussage bei dem Bild

http://www.250kb.de/ dann klappts auch mit den bildern

Keine Ebay-Links im Forum, es sei denn im Ebay-Topic edit machte mich freundlicher

genau lesen was geschrieben steht michael und tom sind kurz offtopic

...aber es ist ja nicht so, daß die pk-abdeckung nicht auf nen älteren motor passen würde.

man braucht schon länger keinen eigenen Space mehr http://www.250kb.de/

@lonelyrider: dein auspuff is der originalnachbau des standard 200er topfes von sito. also nix sito plus sondern nur sito

schürzenjäger im jacko-style?

kein problem methanol gemischt mit rizinusöl kann gefahren werden edit: gibts auch schon ein topic

ists tatsächlich so streng? nach welchen gesichtspunkten wird geändert? ich hab ja auch recht wenig mit Kerosin zu tun und Monarchie hamma in Ö ja nimma. ne discont-tankstelle für flugzeuge betreibe ich auch nicht. vittorio wär n netter nick

gibts auch schon n topic dazu

ATM dürfte der hersteller sein, der den technischen maßen nach in italien beheimatet ist.

KlingelKasper kanns auch heißen, doch der arme hat ja auch nichts damit zu tun.

würd ich mir keine sorgen deswegen machen und bei gelegenheit einen Elestart-Motor günstig keufen (mit den Motoren fangen die wenigsten was an)

was hab ich nu damit zu tun und warum teilst du mich auf die 3 auf? ich bin (noch) nicht käuflich

...und das der mehraufwand nicht das gewünschte resultat brachte, richtig?

ich ersuche euch den streit privat auszutragen faktum ist, das von den versicherungen geld für ein nicht vorhandenes risiko kassiert wird. das gehört beendet. und das manche Kleinmotorräder ne Bauartgeschwindigkeit von 60kmh und manche sogar 80kmh eingetragen haben ist nunmal tatsache. ob sie diese erreichen sehr fraghaft (obwohl auf prüfständen ist einiges möglich) und sich mit denen auf die autobahn zu begeben sehr sehr gewagt. muß ja zugeben, daß ich mich auch nie wieder mit meiner originalen 125er lambretta auf die Autobahn wagen werde, denn die Vmax von 80kmh (die sie tatsächlich erreicht) ist auf der Autobahn viel zu langsam und ich hatte es desöfteren mit der angst zu tun bekommen als der brummi im rückspiegel immer größer wurde.

deine vermutung teile ich, deshalb werden wohl auch das Zündschloß und die 2 Batterien platz gemacht haben.

Vorsicht! die Schaltkreuze und Klauen sind absichtlich weicher als die Gangräder! was tauscht du lieber: - 1 Schaltkreuz - 4 Gangräder