BABA'S

Natüüürlich, aber nicht nur die ==> auch andere Körperteile wie ..... Wer vom KÖ ist am Samstag eigentlich nicht in Mindelheim Bis Samstag Gruß die BABA'SE

Mehr als 2 mm solltest Du die Zündgrundplatte eigentlich nicht unterlegen müssen ! Die Kerze hast Du ja schon getauscht, würde es aber nochmal mit einer kalten DENSO versuchen. ==> hast Du noch den POLINI-Zylinderkopf oder bereits den angepassten MALOSSI-Kopf ? Dann würde ich das Zündkabel auf beiden Seiten um ca. 1 cm kürzen und dabei gleich einen anderen funktionierenden Zündkerzenstecker probieren. Danach würde ich noch versuchsweise das äußere, grüne Killkabel aus der Zündbox abziehen um ein durchgescheuertes Kabel auszuschließen. Vergaser machen wir dann Morgen Grüße aus Augsburg BABA'S

Lüfterrad und Kupplung haben nur über den "unterdimensionierten" Hubzapfen eine Verbindung ! Blockiert wird normalerweise nur auf der richtigen Seite und auch nicht mit einem Kolbenstopper. ==> steck einen Holzkochlöffel mit dem Stiel voraus durch die Löcher der Kupplungsgrundplatte Grüße aus Augsburg BABA'S

Hast Du auch das Loch im LUSSO-Vergaser verschlossen ? ==> nicht das er über die Dichtung zu viel Luft bekommt War beim Testen der Luftfilter verbaut ?Ansonsten würde ich mal eine fettere Nebendüse versuchen.Oder bei Gelegenheit auch in den Auslass schauen, ob der Kolben richtig rum verbaut wurde. Bis Mindelheim ? Gruß BABA'S

Na klar, die schläft doch auch im selben Zelt ! ! ! ==> meine Freundin "la vespa" und nachts träume ich von gaaaaaanz anderen Dingen @VSX_AUX ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG (dem 43.) Grüße aus München bis Samstag BABA'S

Der eine für die Frau BABA'S und mich, der andere für meine Freundin

@Strapsi Hätte da ein Zelt, 2 Schlafsäcke und 2 Luftmatratzen die mit nach MN wollen Gruß die BABA'SE

Schon klar, hatte da eher an eine ORIGINAL-Asien-Restauration gedacht Aufgrund der Bilder würde ich sagen, dass das eine italienische VBB mit diesem ==> SIP-Umrüstkit ist. Den hinteren Umbau von 8" auf 10" gibt es nicht. Das wird wohl ein PX-Motor bzw. ein 10"-Motor sein. Grüße aus Augsburg BABA'S

Ach Nööööö ! ! ! dann steht er wieder nackt, bzw. nur mit Socken bekleidet, hinter dem Mischpult und es läuft ab 5 Uhr in der Endlosschleife ==> die deutsche Version von Night Fever ==> eviva espania ==> Himbeereis zum Frühstück "trotzdem" freue ich mich drauf Bis Donnerstag Abend Gruß BABA'S

Ich glaube die Bremstrommel ist ORIGINAL da es die VBB mit 10" nur in Fernost gab / gibt. Die wichtigste Frage für Ersatz wäre doch, wie der Umbau eigentlich durchgeführt wurde ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Falls er mich mitnimmt dann MICH ! @Uschi SAE 30 gibt es auch hinter Deiner Garage @ArtHur Falls Steiffilein da nichts hat, melde Dich nochmal bei mir. Grüße aus München BABA'S

Ich denke mal HLKD 160 BE3 ==> ist halt ein "konvertierter" SF-Fahrer der mit dem SI normalerweise nix am Hut hat Oder halt nur in den Auslass kucken, wäre weniger Arbeit gewesen ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Unterleg doch mal "probeweise" die Zündgrundplatte mit 1-2 Beilagscheiben. Grüße aus Augsburg BABA'S

Und er ist vor den Augsburgern informiert, wenn es einen Unfall gibt Gruß zurück mein "Lieblingsnordlicht" BABA'S

Hab gehört, er mag es von hinten lieber und außerden gibt es dann die Platzwunde am Hinterkopf "in freudiger Erwartung" Gruß BABA'S

Was für Probleme ? ==> Fazit Solange das Pleuel passt und der Hubzapfen verschweißt ist Grüße aus Augsburg BABA'S

oder alternativ ==> die hier Grüße aus Augsburg BABA'S

Jetzt würde ich noch neues Getriebeöl einfüllen und vorsichtshalber den Kickstarter weg lassen. Grüße aus Augsburg BABA'S

Jetzt schon dachte eher an vorher ==> nach der Fase zu urteilen wurde da nichts gemacht Grüße aus Augsburg BABA'S

War das die "Competition" oder die alte PINASCO-Langhubwelle. Kolben sieht für mich jetzt nicht gekürzt aus. Grüße aus Augsburg BABA'S

Nachdem auch die Lenkkopfschraube und der Motorbolzen mit lackiert sind, könnte das durchaus ein interessantes O-Lack-Projekt werden / sein ==> zum Preis zwischen 2.500 € und 3.000 € Grüße aus Augsburg BABA'S

Falls Du immer noch das PX-Gehäuse hast gibt es da "keine Probleme". Nur das LUSSO-Gehäuse macht hier manchmal Stress. Rückholfeder kürzen und die Nut überarbeiten ...... Die neueren PIAGGIO-Kickstarterritzel haben mMn auch zu wenig Laufspiel ==> drum klemmen die auch wie Zylinder Aber darüber unterhalten wir uns ausführlich übernächstes Wochenende in Mindelheim ! ! ! Grüße nach München BABA'S

Die sitzt unter dem Tank und sorgt dafür, dass über den Rahmen nur "beruhigte Luft" angesaugt wird. Grüße aus Augsburg BABA'S

Hast Du die ==> Abdeckung Kabelschacht im Rahmentunnel montiert ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Na also, geht doch Grüße aus Augsburg BABA'S