BABA'S

Das eine ist für OFF ROAD und ist "rot" das andere ist ROAD RACING und ist "orange" Hätte ich einen roten Cross-Roller würde ich 1) nehmen, bei einem orangen Racer die 2) Grüße aus Augsburg BABA'S

MOTUL 800 2T OFF ROAD API TC, RACING-PRODUCT, VOLLSYNTHESE, ESTER KURZBESCHREIBUNG MOTUL 800 2T OFF ROAD ist ein vollsynthetisches 2-Takt-Hochleistungs-motorenöl auf Esterbasis. Speziell abgestimmt auf die extremen Beanspruchungen im MXSport, sowohl für wasser- als auch für luftgekühlte Motoren. Für den Straßenmotorradsport ist MOTUL 800 2T ROAD RACING empfohlen. Verwendbar für Normalbenzin und bleifreies Benzin bis zu 124 Oktan. HINWEIS: Nur für Selbstmischung!!! SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS NORMEN: API TC VORTEILE FÜR MOTOR UND UMWELT ! Sehr hohes Druckaufnahmevermögen. ! Senkung der Betriebstemperatur, was sich leistungssteigernd in den oberen Drehzahlen auswirkt. ! Durch das hervorragende Reinigungsvermögen bleiben Kolben und die gesamten Motorenteile sauber. Dadurch werden Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum, an Zündkerzen und in der Auspuffanlage verhindert. Vermeidet ein Festsetzen der Kolbenringe. ! Kaum Verbrennungsrückstände. ! Weniger Reibung und Verschleiß. ! Herausragende Schmiereigenschaften. HINWEISE ! Nur für Selbstmischung, nicht in Autolube-Systemen verwenden. ! Verwendetes Mischungsverhältnis des Suzuki MX GP-Teams (RM 250) 2% (50:1). ! im Normalbetrieb kann das Mischungsverhältnis um 0,5% reduziert werden. ! Feinabstimmung nach eigenen Erfahrungen in Verbindung mit den Herstellervorgaben. EIGENSCHAFTEN Farbe (visuell) rot Dichte bei 15°C ASTM D1298 0,911 Viskosität bei 100°C ASTM D445 15,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D445 120,2 mm²/s Viskositätsindex ASTM D2270 135 Stockpunkt ASTM D97 -48°C Flammpunkt ASTM D92 252°C KURZBESCHREIBUNG MOTUL 800 2T ROAD RACING ist ein vollsynthetisches 2-Takt-Hochleistungsmotorenöl auf Esterbasis. Speziell abgestimmt auf die extremen Beanspruchungen im Straßenrennsport, sowohl für wasser- als auch für luftgekühlte Motoren. Für den MX-Motorradsport ist MOTUL 800 2T OFF ROAD empfohlen. Verwendbar für Normalbenzin und bleifreies Benzin bis zu 124 Oktan. HINWEIS: Nur für Selbstmischung!!! SPEZIFIKATIONEN/STANDARDS NORMEN: API TC VORTEILE FÜR MOTOR UND UMWELT ! Sehr hohes Druckaufnahmevermögen. ! Senkung der Betriebstemperatur, was sich leistungssteigernd in den oberen Drehzahlen auswirkt. ! Durch das hervorragende Reinigungsvermögen bleiben Kolben und die gesamten Motorenteile sauber. Dadurch werden Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum, an Zündkerzen und in der Auspuffanlage verhindert. Vermeidet ein Festsetzen der Kolbenringe. ! Kaum Verbrennungsrückstände. ! Weniger Reibung und Verschleiß. ! Herausragende Schmiereigenschaften. HINWEISE ! Nur für Selbstmischung, nicht in Autolube-Systemen verwenden. ! empfohlenes Mischungsverhältnis für GP-Sport von 3 - 4% (33:1 25:1). ! im Normalbetrieb kann das Mischungsverhältnis um 0,5% reduziert werden. ! Feinabstimmung nach eigenen Erfahrungen in Verbindung mit den Herstellervorgaben. EIGENSCHAFTEN Farbe (visuell) orange Dichte bei 15°C ASTM D1298 0,927 Viskosität bei 100°C ASTM D445 19,2 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D445 157,4 mm²/s Viskositätsindex ASTM D2270 140 Flammpunkt ASTM D92 274°C

Steck eine Münze in den Schlitz und dann drehen. Falls der Schlüsselbart bündig abgebrochen ist, 2 Nadeln oder einen zum "U" gebogenen, stabilen Draht. Grüße aus Augsburg BABA'S Edith liest gerade bündig abgebrochen.

Gruß BABA'S

"AnROLLERn" und nicht “AnSCOOTERn"

Grüße nach Augsburg BABA'S

@Claudio genau, das mit dem Benzin, Rasen und Steinen ist keine gute Idee. Um meine O-Lackroller zu schonen bin ich mittlerweile wieder auf Echtholz-Parkett umgestiegen. Grüße aus der Küche BABA'S Smiley ergänzt

...... oder nur ein bereits fertiger ALU-POLOSSI

Falls jemand seinen 251er aufrüsten möchte. Hier gibt es die 62er-Membranwelle auch einzeln ==> https://ctp.de.com/CTP-KURBELWELLE-260-MEMBRAN-FACTORY-WELLE-62MM-HUB Habe mir schon 0,5 mm und 1 mm Fußdichtungen gewünscht ...... Grüße aus Augsburg BABA'S

Die Reparatur kostet doch sicher 150+€ zuzüglich 2x Versand. Lohnt sich sowas ? Wäre ein Austauschgehäuse keine Option ? Grüße aus Augsburg BABA'S

Hallo ddog, gibt es schon etwas neues zu berichten ? Wegen der 62er Welle oder dem längeren Zylinder ? Bei Neukauf O.K. Grüße aus Augsburg BABA'S

Wenn man sich das runter schleifen sparen möchte ==> https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-31x62-1x5-8/3-5mm-bgm-pro-fkm/viton-e10-bestaendig-metall-braun-extra-flacher-wellendichtring-fuer-kurbelwelle-antriebseite-vespa-px-ab-bj.-1984-t5-125cc-cosa-bgm1034m?number=BGM1034M Grüße aus Augsburg BABA'S

Ja, ein 24er vom SCK Gruß BABA'S

REMINDER Freue mich euch morgen mal wieder alle zu sehen !

Ansonsten sieht man sich mal beim Harald ? Machst Du mit Deinem Zweitaccount das gleiche Topic auf oder gibt es den noch keine 18 Jahre ? Gruß BABA'S

Das nicht, aber dafür hat er, inklusiv der Nebenauslässe, schon ordentlich Fläche. PINASCO wird sich dabei schon etwas gedacht haben, wenn sie extra einen neuen Zylinder für die 62er-Welle auflegen. Runtersprechen darf man nur 3D-gedruckte Zylinder, habe ich hier erst vor Kurzem gelesen ......

Von den Steuerwinkeln her scheint der Zylinder nur oben 2 mm länger zu sein. Eigentlich blöd, bei 62 mm Hub. Außer die Sterndichtung fällt weg ? Grüße aus Thailand BABA'S

Grüße aus Thailand BABA'S

Hab damals beim "befingern" noch ein paar Bilder gemacht. Die Rückmeldung eines Bekannten, der sich gerade einen 200er-Motor mit verlagertem Simmerring aufgebaut hat, war durchaus positiv.

So wie ich Vittorio verstanden hatte kommt die dritte Lager Lösung vorerst nur für das kleine Gehäuse, da es hierfür keinen Ersatz mehr gab. Einen 177er-PINASCO-Zylinder auf ein kleines MALOSSI-Gehäuse montieren zu müssen war anscheinend keine Option Grüße aus Thailand BABA'S

Bei 20 mm Eintauchtiefe wäre mir persönlich der 0,5 mm Ringspalt zu gering. Grüße aus Augsburg BABA'S

A N S C H L E M M E R N - 2 0 2 3 oder auch "wirgehennochmalessenbevordiesaisonkennzeichenfahrer- wiederaufdiestraßedürfen" genannt Termin: Freitag, den 24.02.2023 um 19.00 Uhr im Ratskeller Bitte pünktlich da sein damit wir auch alle Tische halten können => D A N K E ! ( Bild ist vom Augsburger Anrollern 2011 ) Diesmal sitzen wir, von unserer Blickrichtung aus gesehen, auf der anderen Seite der Wand Bin dabei: Martin ? @BaziLuder Martin Bürger ArtHur und / oder Steffi So, die 50 sind geknackt ! Ich reserviere nochmal nach ...... Lothar G. Frau Rotschuh Jürgen M. Steiff69 hauggos Strapsi und Gabi Olli und Djamila Börny Jan H. Heiko alterneupxler und Keira Mareia ELStullo und Nicole & 1 AF-Proto und B.A.T. PX-TUCKERER Honigmann Micha, Daniel, Jonas & Paula Andreas G-Punkt Chris und Meli Gaylord Mary, mooo mit moa (Wopper) Pömmi Taxi-Jürgen M. Schröder Liquid Fire Alex und Angelika Mr. Cosmic Feuerfuchs und Kilian Rocco mg300667 daschraina VSX_AUX und Isa Uschi und Uli Oschelik und BABA'S Na dann bis dann Gruß BABA'S

@gigi83 Membran oder Drehschieber ? Danke fürs posten einer ehrlichen Kurve ! Grüße aus Augsburg BABA'S