BABA'S

Hier ist im Prinzip genau das gemacht, was Du vor hast. Den Regler würde ich persönlich jedoch nicht unter dem Tank montieren. Den alten Kabelstrang vom Motor kannst Du auch durch das Rahmenloch auf der Gepäckfachseite ziehen und dort den Regler einbauen. Wegen der teils unterschiedlichen Farben musst Du Deinen Schaltplan prüfen und entsprechend abgleichen. ==> Umbauanleitung dann unter (Elektrik PX in alt) Grüße aus Augsburg BABA'S

Der Rollerkarre prüft die Wellen aber nur vor und nach dem Lasern. Wenn die Welle schon einen Schlag hat, wird es hinterher nicht besser ==> aber auch nicht mehr schlechter ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Im Eurocilindro-Topic habe ich ein paar Bilder eingestellt. Eine Portmap wäre da zum Vergleich auch drin. Was für Probleme habt ihr mit dem Kolben ? Ist ja, Gott sei Dank, kein L-Ring mehr Ich finde das Ding schon irgendwie interessant. Grüße aus Augsburg BABA'S

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Alles hat ein ENTE nur die Wurscht hat zwei

Ich hätte mich das ja nieeemals getraut, aber die FUFFI gehört meiner Frau ==> und wenn sie ihre FUFFI in die Küche stellen darf, dann darf ich meine T4 auch ..... Grüße aus der Küche BABA'S

Warum trägt man(n) einen kompletten Roller in den Keller ? ==> Garage mieten oder in die Küche im EG stellen ! ! ! Oder Motor zum Schrauben ausbauen und in den Keller tragen. Grüße aus Augsburg BABA'S

Also Börny und ich haben das heute gleich mal "überprüft". Das letzte Bild zeigt die VBB-Raste auf einem SPRINT-Gehäuse. ==> Wie schon gesagt, hätte ICH den VBB-Motor genommen Gruß BABA'S

@Bastelwastel Gruß Gege

Es gibt einen GS-Kolben für den GUSS-Polini ohne die beiden oberen Fenster. Von Wiseco gibt es einen 63er-Kolben ohne Fenster, aber leider 16 mm KB. Grüße aus Augsburg BABA'S

Eigentlich geht es hier ja um den ALU-POLINI - also sorry für mein OT 80er-Jahre-Kolben-Tuning, Laufleistung gute 30 tKm , 2.Übermaß in einem Zylinder mit ca.75 tKm ==> ohne GS-Ringe, ohne den blöden POLINI-Zylinderkopf, dafür aber auch ohne Langhubwelle. Grüße aus Augsburg BABA'S

Eine der letzten "Vorlussopxen" Grüße aus Augsburg BABA'S

Seit sich MALOSSI beim MHR und Sport den POLINI-Stützkanal "ausgeliehen" hat, halte ich das Loch für überflüssig. Ob das Verschließen im Kolben jetzt 1 PS Mehrleistung bringt, sei mal dahingestellt Grüße aus Augsburg BABA'S

Das war der entscheidende Hinweis ! Hab es gefunden ==> Spezialwerkzeug für Wellendichtringe (Beitrag #55) Grüße aus Augsburg BABA'S

JA und JA

Borletti hat mir das vor kurzem auch bestätigt.

Bis nachher am Kö auf nen A-Saft-Mix ! ! ! 40 € finde ich echt OK, wenn man bedenkt, was allein das ganze Werkzeug kostet

Gibt es die Werkzeugtaschen nur in den "LUSSO-Sonderedition-Farben" oder auch in den "normalen" PX-Farben ? ==> Edith fragt sich noch, ob die dann auch in das kleinere PX-Handschuhfach passen oder doch blos LUSSO

Sorry, falsch editiert. Gruß BABA'S

10/100 sind halt keine 12-13/100 ==> Wenn dann auch noch falsch vermessen wurde, ist das kein Wunder. Grüße aus Augsburg BABA'S

Bei mir leider noch nicht ! ==> Vielleicht sollte ich mal mit dem kleinen Jäger sprechen Grüße aus München BABA'S

Jetzt mach halt mal ein Foto, vielleicht sieht man darauf mehr. ==> und nein, nicht von Dir sondern von Deinem Standort ! ! ! Edith stellt das noch klar

Das sagen sie doch alle ! Mach doch mal ein Foto, vielleicht kann man Dir weiterhelfen. Grüße nach Verona BABA'S