BassT
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den super katalog, der sich dreimal wiederholt ?
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steh auch voll auf px kupplung und wenn man nen vernünftigen schlüssel hat, ist das mit der kronenmutter auch kein problem. Also: PX kupplung mit DR Federn, aber mit 3 originalen Belägen. Wenn dir das zu unsicher ist, Ring drum schweißen, oder gleich CNC Korb! Meine Meinung, fahre ich auch so, nur Malle statt Polle mir fällt grad auf, dass mein setup doch nicht so ähnlich ist. fahre das mit malle 210, rd350 membran, 32 koso und sip auspuff
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wenn jetzt schon die rede von alu ist, möchte ich auf dieses Topic aufmerksam machen
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220/100
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vielleicht wieder nächstes Jahr
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sehr geiles Moped... Den Tacho find ich auch extrem steil! Sowas verkauft man doch nicht
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bleibt vielleicht das radl mal am boden Kann mir nicht vorstellen, dass man sowas in 2 Wochen entwickeln kann. Wenns wirklich aus einem Stück sein soll, kriegste evtl. noch ganz andere probleme. Bei der Montage von Gas- und Schaltrohr zum Beispiel.
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sind auch ewig nicht lieferbar. also gießen! FIX OIDA aber ein lenker aus GG?
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regenBOGEN gaySF und so
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grrrrrrr grad alles zusammengebaut, steht die Kurbelwelle innen am Gehäuse an
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lebenslang grün-weiß
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Es ist ein Hobby, es darf nichts kosten
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Dead leaves on the dirty ground Icky Thumb meine Favoriten der White Stripes
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Hat's denn mit der Pumpe unterm Tank gefunzt?
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auf jeden Fall kommt mehr TAKTAKTAKTAK-Sound raus An Leistung bringt er schon was, aber da gibt es mehr als genug topics zu! Suche
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normal nicht, aber spooky hat sowas gebaut... klick klack
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Sorry, bei der vorlage musste ich einfach Prost
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sieht schon stark nach SF Zylinder aus wie ich finde...Sieht eher aus wie ein eloxierter Polini
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Loch im Motorgehäuse Denke, dass du dieses Loch meinst. Ich habs einfach von außen mit nem Gewindestift und Dichtmasse gestopft. Was da jetzt bei dir los ist habe ich noch nicht so ganz verstanden...
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lauteren Auspuff dran bauen
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wäre es leicht würden die dinger keine 400 kosten
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dito
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Kann man auch tauschen du musst halt nur son Kabel anlöten können. Wenn du es noch nicht kannst eine super Gelegenheit es zu lernen. Ist echt nix dabei. PU gibts zb. hier
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Würde mal auf Pick-up tippen. Typisch dafür ist, dass der Motor läuft, solange er kalt ist. Wird er warm geht er aus. Ist er wieder kalt, springt er wieder an. Das Pick-up sitzt unter dem Polrad auf der Zündgrundplatte ist verschraubt und angelötet. Hätte sowas noch, allerdings 840 km Entfernt in der alten Heimat. Edith belegt einen Sprachkurs