BassT

geiles ding mich würde die sitzposition interessieren

von mir auch nen daumen ! war nun mein erstes mal da und wegen umzug auch nur kurz für 2 stunden, die waren dafür aber erste sahne. im zuschauerbereich hat mir einer erzählt, dass wohl in der klasse 1 einige italiener mit versetzter bohrung unterwegs gewesen sein sollen und daher nicht gewertet werden konnten. bitte was?! was bitte ist eine versetzte bohrung?! warum wurden sie dann zum rennen zugelassen, wenn sie am ende eh nicht gewertet werden?

hab vorhin eine orange px mit drop und sip auspuff vorbei fahren sehen, sah sehr schick aus das ganze. war das jemand von euch?

Servus an alle passauer Rollerfahrer, ich bin nun angekommen in Passau, hab die ersten 2 Arbeitstage hinter mir und mein Internet funzt nun auch. Werde versuchen am Wochenende nach Deggendorf zu kommen, nur wie komme ich hin?! Habe im Moment weder Auto noch Roller, der/die kommen erst Ende August nach meinem ersten Urlaub. Kann mich evtl. jemand mitnehmen der mit dem Auto fährt?! Sonst muss ich mich halt in den Zug setzen. Kann man hier eigentlich auch abends weg gehen? Wenn ja, wo geht man am besten hin? Gruß aus der Innstadt Basti

also ich würde den ja wenn pulvern lassen schön schwarz oder noch besser weiß. dann sieht man auch gleich wenn er leckt

eigentlich nur BE3 gegen BE2 tauschen. evtl musst du dann noch die ND etwas magerer wählen zb. 55/160. edit sagt, dass das ganze ohne zündung blitzen wenig sinn hat.

klar, wenn du den 30 mikuni auf drehschieber fährst, kannst du auch auf SI zurück bauen. das sollte nicht das problem sein. ich stand vor der selben problematik. hab quasi das gleich setup nur mit JL. hab jetzt die 0.5er kodi gegen eine 0,8er getauscht und somit etwas weniger verdichtung und kein klingeln mehr. allerdings hat mich das etwas leistung gekostet und verbrauch ist auch etwas gesitegen. man lehrnt halt erst durch fehler. daher kommt bei mir demnächst auch ein 34er drauf dass du mit dem ding nicht vollgas über die bahn bis nach meppen jagen kannst, sollte dir eh klar sein.

die löcher sind bei der 200er meines wissens original. was mir komisch vorkommt ist die HD. ich beispielsweise eine 120er HD auf Malossi 210 mit RAP. allerdings bin ich mit der verdichtung etwas zurück gegangen. weiß die originale düsengröße jetzt nicht, aber würde da mal was kleineres rein machen

nochmal OT... mags du davon mal ein bildchen machen?

die bremstrommel kannst du auch von der Lusso nehmen. du brauchst dann nur einen anderen Simmerring. ne PX alt schaltraste hätte ich im übrigen noch bei interesse --> PM

kenn mich jetzt mit den 177er nicht so aus, aber glaube 15 PS ist bisschen wenig, oder? ist denn die zündung geblitzt und vergaser richtig bedüst? drossel ausm scorpion entfernt? für mehr leistung könntest du ja auf jeden fall noch auf Langhub aufrüsten. die welle sollte dann natürlich gelippt werden, kannst du entweder selber, oder du lässt es machen. Ob Langhub oder nicht, Steuerzeiten messen kann auf keinen Fall schaden. Dann kannst du erst entscheiden ob du am Auslass bei gehen willst, den Zylinder höher legen willst, o.ä. Gruß Basti

gaszug ist ausgehängt

mein das standgas. die oben ausm luffi kommt. normalerweise geht die drehzahl hoch wenn man sie rein dreht und runter bis motor aus, wenn man sie raus dreht. die schraube macht eigentlich nichts anderes als den schieber öffnen.

hol mal das topic wieder hoch. hab nen Spacko SI mit Schieber von ner alten PX, also ohne diese Ausbuchtung. mir ist grade aufgefallen, dass ich den motor nicht durch herausdrehen der standgasschraube aus bekomme. sprich ich drehe sie komplett raus und der motor läuft immernoch (mit sehr geringer drehzahl). hmm... wohl falschluft. schließe ich jedoch aus, weil der schieber auch wenn er "geschlossen" ist noch etwa 1 mm spalt offen lässt!? hab ihr sowas auch schonmal fest gestellt? anzeichen von falschluft hab ich jedenfalls nicht. läuft wie zucker die kiste.

hätte da noch einen ranzigen o-puff. könntest du haben fürn 5er oder so. ziehe demnächst nach passau, was zwecks versand nach österreich günstig wäre. evtl kannst du ihn dann ja auch abholen. näheres per pm, wenn interesse.

Hab diesen Klingelton geht erst nach 30 sekunden los Le Tigre schimpft sich die Band "Deceptacon"

olé olé

aber schönes tor denke auch donnerstag ist schluss. die höllander machens, so wie die abräumen!?

sehe keinen grund warum die nicht passen sollte. ist baugleich.musst nur gucken, dass das ritzel zu deinem getriebe passt. meine die LMLs haben ein 20er Ritzel auf nem 200er getriebe.

schon bekannt?

Proma aus dem verkaufe topic würde den nehmen. is billig und für den anfang nich so ärgerlich wenns kaputt geht. hab im übrigen auch mit ner XL2 angefangen. mit 15 zur mofa gedrosselt

Originaler vergaser oder Spaco Nachbau?

wenn die zündung irgendwann mal mit anderem lüra und anderer Kurbelwelle eingestellt wurde, wäre das mein erster ansatzpunkt. also zündung blitzen. schonmal kerze angeschaut?

in diesem Topic wurde sie schonmal angesprochen. soll was können, wenn man den kat raus schmeißt.