vnb1t

preise gesenkt

echter scheunenfund KLICK

kennzeichen ist auf nem 2mm blech drauf und das blech auf den gummis

habe ich auch an der XL2 mit großem kennzeichen, und an der supermoto funzt super

das burton set bring auf ebay sicher 250-300€ magnum ist nen top board

original gabel mit sip dämpfer wenn richtig eingestellt passt das schon ist ja kein alltagshobel sonder zum semmeln holen wird als motorrad mit 133 ccm zugelassen hoffentlich mit blinkerbefreiung

also mal was zum thema... V50 wird einwenig umgebaut.. die roten gummis gegen normale tauschen sowie hebel .. trittleisten, alu mono schlitzrohr weiße original corsa bank kommt drauf und nen dicker 133 polini motor ink 12 volt umbau gabel überholung ink neuem kotflügel da der alte zusehr gespachtelt war (italiener halt) alles legal ink zulassung

1800€ für die paar wunden ? da gibt es normal nicht mehr wie 300-500€ haste glück gehabt schutzkleidung in solch einem moment ist unbezahlbar mein unfall vor gut 16 monaten belief sich insgesammt auf knapp 60.000€ gesammt sachschaden waren davon keine 3000€ (helm kleidung motorrad) so nen scheiß unfall kostet die gegnerische versicherung mehr als man denkt

generalie zahl ich für meine LI125 3.Serie keine 40€ oldi versicherung...und die karre baujahr 63 und ich 89 da gibt es auch so zusätze mit diebstahlschutz blablabla...

eh bei sam666 seiner NZ ss90 (seite vorher ganz unten) sind auch toolbox löcher vorhanden die meiner meinung nach ziemlich original aussehen ..

gg

bitte mal die suche benutzen es gab das problem schon öffter!

kacke sowas... hoffe es wird wieder gute besserung

so die lösung zum problem: heute mal kurz kopf und zylinder runter das kolbenhemd richtung auslass ist abgebrochen bei nem neuen kolben keine ahnung wie das ging ---> dachte mir schon sowas da die karre lief wie wenn der kolben falschrum eingebaut wäre also mal auf die schnelle alles gereinigt und nen GS-Asso Austauschkolben verbaut jetzt rennt der motor wie er soll

ich fahre in meiner ets nen 133 polini mit gravi-malle kopf und leichter bearbeitung mit hp4 zu anstrengendes fahren ... jetzt mit 1400 pk lüra perfekt!

heppa alle preis VHB

Abend, schlachte nen PX lenker Grundteil ink schalt und gasrohr ohne defekte 20€ wie auf bild oder 30€ frisch sandgestrahlt Blinkerschalter PX alt top zustand 20€ ink versand Lichtschalter PX alt top bis auf abdeckung die hat nen riss 15€ ink versand Tacho PX alt knapp 13tkm ink haltebügel und lampensockel 25€ versand wenn nichts anderes dran steht zwischen 4€-7€ standort 86869 Oberostndorf

und so ist das ding vorher gelaufen mit 27 mikuni wie du oben schreibst?!

kurbelwelle rausklopfen

-zündkerze neue Denso bezeichnung nicht zur hand aber die laufen in allen meinen 133 polini motoren .. -zzp 19v.ot. passt ja auch -kurbelwelle ist halt so ne mazzu. rennwelle standart mit etwas längerer öffnungszeit nicht nachbearbeitet drehschieber sieht aus wie neu ich hab das ding heute um 16 uhr zusammengewürfelt... werde jetzt noch schnell ne 82 HD testen manmanman das sollte nen schnelles 1/2 tag projekt werden als stadtreuse für meine sister

Abend jungs, so nachdem ich heute ohne probleme zwei motoren fertig bekommen habe macht der dritte in der runde wieder stress..... Basis: Pk50xl2 Block überströmern angepasst, drehschieber in der breite bearbeitet und top zustand 133 Polini Standart 51 hub rennwelle hersteller unbekannt 20 SHBC vergaser Zündung 19°v.ot. geblitzt 50 ND mit Schnabel, 86 HD, 60 Choke, Schwimmernadel gefedert, gemischeinstellschraube feingewinde 1,5 umdrehungen raus folgende probleme: -geht schlecht an -geht nur an wenn der schieber 50% geöffnet ist -------------> wenn der motor mal läuft -dann kein ausdrehen hört bei ca 4000 umdrehungen auf -ohne luftfilter dreht sie aus ich habe keine ahnung wo ich zuerst handanlegen muss?! auspuff ist sauber montiert und ne top ETS banane zündung lief heute morgen noch mit dem original motor eher vergaser (gebraucht gekauft) oder drehschieber (evt einlasszeiten von der welle) bin für jeden tipp dankbar

der spanier hat so zeug günstig im angebot!

bei dem preis ist die Qualli doch top (mal abgesehen vom transportschaden) meiner ist momentan noch auf dem weg hoffe auf ende der woche wird dann sofort auf die ETS geschnallt (natürlich nach der nacharbeit)

ey shit also umtauschen ficken... danke