Claudio

Erstmal Danke für die Entfernung des Fotos. Sicher gibt es ein paar lesefaule, die sich sonst nur das Bild merken würden. Ich hab mal einiges an Dokumentation überflogen. In den Betriebsanleitungen der WF hab ich nur hier und da konkrete Angaben zur Füllmenge gefunden. In einer (freien) ACMA Reparaturanleitung ist von 160ccm die Rede, in einer der Betriebsanleitungen steht was von 140g Öl. Die Offizielle Vorgehensweise laut Betriebsanleitung ist bei heißem Motor das Öl abzulassen, mit etwas frischem Öl nachzuspülen, dann den Motor kurz laufen zu lassen, wieder abzulassen und dann bis Oberkante Einfüllschraube aufzufüllen. Dafür bekommt man üblicherweise eine 250ml-Flasche in die Hand gedrückt und die reicht dann für den Wechsel. Ob da am Ende 140, 160, 180 oder 220ccm im Getriebe landen, ist zweitrangig. Wenn ich recht informiert bin, werden im Rennumfeld und bei starken Motoren gerne die 500ml eingefüllt. Das mit der Entlüftung und der anderen Ölqualität hab ich der Vollständigkeit halber erwähnt. Grundprinzip des Ölwechsels: Altes Öl muss raus, neues muss rein. Bei Deinem sehr alten Modell ohne Ablassschraube ists halt doof gemacht und ich kenne nur die beiden Varianten des Ölablassens über die Ölablassschraube oder über Demontage des Kickers. Vielleicht hat noch jemand einen anderen Tipp. Anschließend kann man frisches über die Öleinlassschraube wieder einfüllen. Das mit der Spülung kann man sich m.E. sparen. Weder Laufleistung noch Ölqualität noch Verschleiß rechtfertigen den Aufwand. In Deinem konkreten Fall kann ich mir gut vorstellen, dass Du das frische Öl oben (egal wo) eingefüllt hast und genau dieses frische Öl am Einlass wieder rausgelaufen ist. Das alte Öl schwimmt wahrscheinlich noch entspannt im Getriebe.

ADENauer

Wow!

—- hab hier einiges weg gelöscht —- damit es vielleicht weiterhilft: RAL hat seinen Sitz in Bonn und normiert Farbtöne wie auch Pantone das tut. Man kann nicht einfach sagen, dass eine Vespa im Werkslack einem bestimmten RAL Ton entspricht. Deine Vespa wurde überlackiert; das kann in einem RAL Ton geschehen sein. Anhand von Fotos kann man Farben nicht genau bestimmen, weil die Farben verfälscht sind.

wäre schön, wenn das Bild wieder entfernt würde. Das ist leider falsch und könnte für den Motor tödlich enden! Wenn die Schraube für die Schlitzbuchse entfernt wird, diese sich verdreht (Kicker drücken) und die Schraube gewaltsam falsch eingesetzt wird, kann es das schon gewesen sein. Wo das Öl rein kommt und wie es je nach Baujahr wieder raus kommt, ist ja schon beschrieben worden. Die Menge ist m.W. bei jeder Vespa (SF, LF, WF) werksseitig 250ml (original immer SAE30, Klassischerweise gerne in der Standardflasche von Runge, Köln). Die passen meist nicht ganz rein und suppen dann wieder raus, aber dann dreht man schnell die Schraube wieder rein. Wer 500ml über die Entlüftung einfüllt, oder moderneres Öl benutzt, weiß was er tut und stellt die Frage hier nicht bei originalen Komponenten. Da sind die Getriebe/Kupplungen sicher nicht original und die PS auch nicht.

Endlich mal ein paar Worte dazu. Sip hat die auch. was meinen die denn mit der 24mm Segmentbreite?

Und selbst 10.000 DM wären noch ne Frechheit

Und der nächste Kandidat. V50 Erstserie, Vollrestauriert mit schiefem Rücklicht, für 10.000€ Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-piaggo-50ccm-oldtimer-voll-restauriert/2668190193-305-8006?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Immernoch alles besser als Joko und Klaas (ich weiß nichtmal wie man den schreibt) und Böhmermann. Aus der Generation ist am ehesten noch Silbereisen erträglich, weil er so gut Michael Kessler in Switch parodiert.

Wer traut sich anzurufen und zu fragen ob es ein Fake ist?

Stand die länger? Vielleicht stand sie uneingerastet und klemmt jetzt in der Position. Falls Du da ran willst, wäre schneller vielleicht besser, bevor der Bügel doch noch auslöst und alles kompliziert macht.

ich…auch! Dann dachte ich es seine Mischung aus Vespa und Dentist

Ich denke da gibt's jetzt auch nichts mehr hinzuzufügen. Und man hat ja doch wieder was dazu gelernt. Nämlich dass die Steigerung von "Vespisti" tatsächlich "Vespatist" ist.

Aber eben leeren und nicht löschen. Wäre mir neu, dass man selbst Posts löschen kann. Aber wenn wir uns alle daran erinnern, dass es um eine gelbe Rally 200, Baujahr 1976, 221km auf der Uhr, mit Aufkleber im Beinschild ging, deren Traversen etwas zerkratzt waren und die an einem Trittleistenniet von unten gerostet hatte, sehen wir uns zur nächsten Verkaufsrunde sicher hier wieder.

Es ist in jedem Bundesland anders, jede Stadt will sich nicht reinreden lassen und die Kitas sind von völlig verschieden organisierten Trägern. Und am Ende kommt es auf die Leitung, die Erzieher*innen und die anderen Eltern an, ob sich die unterschiedlichen Preise lohnen oder nicht. Wir hatten in zwei Kitas richtig Glück. Mit der Grundschule schaut es auch gut aus, aber man muss sich schon sehr damit beschäftigen um die Kinder zu unterstützen. Gestern Abend war ein Info Abend für Eltern, damit sie sich damit auseinander setzen können, wie ihre Kinder Tag für Tag lernen. Lange angekündigt, gut vorbereitet, am Ende mit knapp so vielen Lehrenden wie Eltern. Will sagen, von gut 400 Kindern waren nur gut 10-15 Eltern gekommen. Wenn das Interesse der Eltern an Schule nur darin besteht, die Kinder aus den Füßen zu haben um arbeiten zu gehen, dann erklärt sich vielleicht auch, wieso die Gesellschaft meint das sei alles Privatsache.

Da würde ich mal drauf tippen. Fehlzündung dürfte nicht am Gemisch liegen. Alle Anschlüsse nochmal prüfen. Ggf. ist was lose oder beschädigt oder schlägt durch, weil ein Kabel gequetscht oder Isolierung nicht gut ist. Mit der Vape kenne ich mich nicht aus, aber bei den normalen Zündungen würde man sicher den Kondensator verdächtigen. Polrad sitzt noch da wo es soll? Mutter fest und Keil OK?

Na toll! Jetzt habt Ihr ihn verscheucht. Dabei wollte ich ihn gerade für einen Verkauf einspannen. Hab extra noch mit nem Edding NFT auf die linke Backe geschrieben.

TELekommunikationsüberwachungsverordnung

Leck mich am … Du hast recht! https://www.zeit.de/gesellschaft/2024-01/letzte-generation-klima-aktivismus-klebeaktionen

Star-trek

Aahhh, deshalb der Vergleich mit dem Heiligen Gral in der Anzeige Und ich dachte es sei eine Anspielung auf Indiana Jones wegen des abenteuerlichen Preises.

Sooo! Und das gilt auch für Mietpreise und Immobilien und all sowas. Ich hatte das übertriebenste Angebot zugrunde gelegt, das ich finden konnte. https://fahrzeuge.dorotheum.com/de/l/6202309/

Hab mal ein bisschen gegoogelt. Wenn ich das richtig verstehe ist die DOT entwickelt worden, um Rückrufe besser organisieren zu können? Da steht schonmal was von einer Einführung in den USA 1971, aber dass es zuvor schon Firmen gab, die DOTs eingeprägt haben. Wen juckts, ist ja eigentlich auch nicht sooo wichtig. Auf meinen Reifen von 1956 steht das komplette Datum 18.11.1955 eingeprägt.

Anzeige war vom 9.1. und @Martin.W schrieb, sie hätte mal für 129K drin gestanden. Letzte Woche dann erst 69.900 und dann 62.900. Ich denke mal wenn wir nicht so vorlaut wären, hättest Du sie Aschermittwoch für die 12K schießen können Wer weiß, wann sie wieder auftaucht? Wird dann wieder spaßig.

046 könnte aber auch Januar 76 gewesen sein, oder? DOT gibts ja schon seit 1971? Vorschrift in USA seit 1980? Bin da aber sehr gelehrsam...