berlinwestside

falsches topic

Joa das ist wohl so grob die lage. Das einzige was man kürzen könnte wäre die oberseite, jedoch eher marginal. Macht das mit der bremsleitung echt probleme?

der schwarze plastikzylinder ist mit schrauben am becher befestigt. luft ist da keine. oben ginge wohl was an dem schwarzen ring abzutragen. wird wohl nicht reichen um das in einen anderen becher zu pflanzen.

wenn du nen anderen zeiger verbaust, sollte da ein bisschen was drin sein. ist nur die frage ob er in ein o-gehäuse passen würde..., ich glaub das geht sich nicht aus. morgen hab ich nen scanner

hier mal die restlichen bilder zu dem teil

ich wünschte ich hätte einen scanner. werde mal jemanden suchen der einen hat, dann stell ichs hier rein!

meinst sip tacho wegen der blackbox die dazu gehört? die kann man richtung vergaser verlegen, dann wäre da wieder platz.

respekt zu dem aufriss! warum druckt ihr keinen behälter der zwischen scheinwerfer und tacho sitzt? ist glaub ich wesentlich einfacher zu realisieren und hat nur den nachteil der mangelnden einsehbarkeit. ich schau aber nie ins schauglas und dementsprechens obsolet ist der nachteil. hab bei den lambrettisten schon genug ausgleichsbehälter unter der kaskade gesehen. sogar lediglich als schlauch mit propfen ausgeführt und es funktioniert. warum also nicht einfach den schlauch in den lenker und dort, falls nötig einen behälter rein?

beim gravie gibts das einzeln.

falls fakten deine frau überzeugen, dann rechne ihr das doch mal vor. vermutlich ist das teurere getriebe das günstigere..., was auch weniger schrauberzeit bedeutet und wohl nur in ihrem sinne sein kann.

Bis zu nem bestimmten baujahr dürfen sich die le blinker mitdrehen. Für blinker ohne le muss ne kontrolleuchte vorhanden sein. edit: lkrad braucht keine, krad m.lb. braucht welche.

mich nervt dieses logo. hab den tacho jetzt mal auseinandergenommen. plan: dünnes plexiglas organisieren und den rolle auf folie plotten lassen. ob das wohl ansehnlich wird?

der karoo fährt solche zeiten mit si. es ist wohl etwas früh da von "zu viel" zu sprechen. http://www.germanscooterforum.de/topic/290197-malossi-mhr-2-221-ccm-1-ringversion/?p=1068052826

Ich hab ne wellscheibe für px kupplung unter die mutter fürs ritzel gelegt. Dachte das schadet vielleicht nicht. Hat jetzt 2000km gehalten.

der von truls war eindeutig besser vielen dank! dremel liegt schon bereit...

hab grad meinen zylinder in die hand genommen und löcher in der laufbahn gesehen. skalpell bleibt drin hängen. drama?

hattest du das rahmenloch zu, oder zu beiden seiten (q und falc) aufgerissen und so gelassen?

Vielen dank! Dann klopp ich die dinger mal rein ;)

baut ihr die fabbri dinger mit distanzscheiben ein, oder sind die obsolet?

22nm festziehn ist nicht zu viel?

Hat mal jemand vor dem mumifizieren mit oxyblock eingeschmiert?

http://www.germanscooterforum.de/topic/280393-quattrini-200-cc-smallframe/page-111#entry1068022335

Mir ist das mit selber kombination auch passiert. Habe mit schmirgelpapier den überhang weggeschliffen und dann ein neues vt lüra mit ventileinschleifpaste eingeschliffen (das vorige lüra war auch eingeschliffen). Hat funktioniert, jetzt ist irgendwas auf der anderen seite, hab noch nicht nachgesehen...

Die lambretta rb dichtung passt.