Eckenflitzer

Nee, gibs nich. Mach 'n kleineren Hinterreifen drauf....

Was sich da so langsam entwickelt auf dem Pseudooriginalauspuffsektor...da wird der T5 Puff wohl immer mehr zur Lachnummer würde ich mal behaupten.

Nochma hoch!

Nein würde nichts bringen, außer das man den gleichen Querschnitt einfach so an den nicht vergrößerten Topf schweißen könnte. Weil der Topf ja vergrößert wurde, gehe ich davon aus das Drinnen etwas gemacht worden ist.

Da brauch man ja wohl gar nicht überlegen welchen Auspuff man sich nun kauft... Den PEP Auspuff halte ich persönlich sowieso für viel zu teuer. Vor der Idee habe ich allerdings Respekt und gönne dem Erbauer natürlich auch die Lorbeeren dafür! Der betriebene Aufwand ist bei dem Nordspeedauspuff wesentlich höher. Der ganze Topf wurde größer gemacht. Da ist garantiert auch einiges im Inneren verändert worden, sonst hätte man ja auch einfach das Rohr oval biegen können und so an den Topf schweißen können.

Die Drossel sitzt im Krümmer, direkt hinterm Auslaß. Kleine Zange, 'n bißchen jackeln und dann ist sie raus. Vielleicht geht es dann auch mit dem Vierten.

Mit ordentlichen Reifen begrenzt auf trockener Straße eigentlich nur Blech.

Mein Kumpel hat eine auf Mofa gedrosselte PK50S gekauft. Nun will er natürlich 50er fahren. Muß man da auch das ganze Programm fahren mit Unbedenklichkeitsbescheinigung usw. ? Er hat ja Papiere, schreibt die der TÜV einfach wieder um?

Na so 30° Vorauslaß darf es schon sein. Mach den einfach soweit hoch das der Kolbenring gerade nicht mehr in die Kante läuft...

Na super! Hat der Zylinderschleifer dir wenigstens Rabatt auf die Arbeit gegeben? Ich würde die Stelle vorsichtig etwas verschleifen und so fahren. Was willste denn sonst machen? Wegschmeißen wohl kaum. Steuerzeiten von 127/187 sind für 'nen sportlichen Motor allerdings ok.

Alles klar. Nächstes Wochenende ist auch fein.

Bei uns in Ganderkesee hat es vor einer halben Stunde ganz leise und gemütlich angefangen zu regnen. Nun ist es schon ein leichtes pieseln und es hat den Anschein als würde es sich einregnen.

Hach...natürlich ist die Lust zum Fahren vorhanden! Leider schwindet meine Hoffnung auf gutes Wetter immer mehr. Der Edit sagt das Wetter zum Fahren eigentlich zu, es ist sogar nahzu perfekt, aber sie hat Angst vor Wasser aus dem Himmel. Das wollte der Eckenflitzer zum Ausdruck bringen. Noch ist das Thema Fahren für ihn nicht abgehakt.

Hmm...scheiße das mit dem Wetter! Wir haben richtig Bock auf's Fahren... Wenn es denn nächstes WE sein soll, auch gut. Vielleicht warten wir mit der Absage noch bis morgen 12 Uhr oder so?

Na fang doch bei 17° an und stell früher bis es klingelt, dann wieder zurück bis nicht mehr klingelt...

Auf alle Fälle fettes SetUp, damit geht der Haufen wie 'ne Rakete. Ich würde die Fenster im Kolben ähnlich denen im Polinikolben machen. Schon alleine damit der Kolben leichter wird, das ist nämlich ein ganz schön schwerer Kamerad. Mit den Steuerzeiten wird der Auspuff schon klar kommen.

ND 55/160 oder auch ein bißchen fetter. HD 118-122 (Winter fetter - Sommer magerer) HLKD 160 und BE3. Vorzündung 19°. Zündkerze Bosch W3 AC oder NGK BR8 HS. Damit wirst du glücklich.

Wenn alles so läuft wie geplant, kommen wir zu fünft am Sonntag. Darunter auch ein Quadfahrer, aber da sind wir ja wohl tolerant...?

Witzig! Ich jedenfalls habe es nicht gemerkt.

Doch nicht etwa mit dem Bürgerkäfig?

Um die Schwimmerkammer leer laufen zu lassen, wenn man mal ein Düschen wechseln will...dem Schlauch sollte auch ein kleines Schräubchen voran gehen, dieses dreht man auf und es läuft.

Hehe...das mit ohne Grillteller hat ein wenig entäuscht, so war er uns doch versprochen. Ich bin am Sonntag dabei, meine Tochter hat keine Lust, aber vielleicht ändert sie ihre Meinung bis dahin ja wieder. Sie sagt auch ich soll nicht soviel auf dem Hinterrad fahren, möglicherweise auch ein Grund... Die Ausfahrt gestern war wunderschön mit euch.

Der eine ist ein Ablauf- und der andere ein Überlaufschlauch.

Ach, scheiß wat drauf. Ich nutze die 30%ige Chance das es nicht regnet und fahre mit dem Roller. Zur Not ziehen wir eben das Ölzoig an.