Eckenflitzer

Will doch mal stark hoffen, das verschweißte Hubzapfen sich nicht mehr verdrehen. Ich habe vor eine 125er MazzuLHW zu kaufen, weil ich keinen Bock auf das (zu schmale) Conversionlager habe. Ich mag dem Ding nicht trauen...

Pipedesign hat da mal nen Vergaservergleich gemacht.

Ich auch, obwohl das ne echt beschissene Stelle ist. Da wirds ja nun doch recht heiß. Was hast du denn für eine Wahl? Wegwerfen wohl kaum...

Mit 57mm Hub 127° ÜS

Und abverkauft...endlich!

Gummihandschuhe zum Spülen und am Arm mit Panzerband abkleben...

Ich habe das Rohr am Ende auch verschlossen, wie beim Original. Ich denke mir das ist auch nötig, damit eben Staudruck aufgebaut wird. Hauptsächlich habe ich es aber gemacht, weil es beim Original auch so ist.

Kannst auch zwei unterschiedliche nehmen, meistens geht es gut, manchmal aber auch nicht!

Denke ich mir auch... Den Auspuff habe ich begonnen bevor ich (zufällig) an einen Sip Road gekommen bin, deswegen habe ich ihn auch fertig gemacht.

Jetzt mal ein Foto vom FAR: Und noch Bilder meines Eigenbaus:

Hoffentlich hast du nicht die eckigen Originalkolbenbolzenringe verbaut. Wenn ja, sofort wechseln bitte, sonst bald -> grrrrrrrrzzzzzzzzzzzzzzbboaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhh............ Da gehören Drahtringe rein.

Die werden wohl unter der Drehbank liegen

Na logo macht das Sinn. Welle lippen nach Art des Hauses GSF eben. Und Feuer frei! Vernünftig Einlaß- und Steuerzeiten messen und einstellen macht sicherlich mehr Sinn...ähäm...oder einfach meinen Motor kaufen da ist alles gemacht.

Hmm? Ich baue keinen PEP Auspuff nach...oder was meinst du? Konnte deine Aussage nicht einordnen.

Ich habe da mittlerweile ne recht ordentliche O-Puff Sammlung. Original, Sito+, dieser komische FAR, ein Sip Road kommt hinzu und einen Sito baue ich gerade selbst um. Letzter ist mir innerhalb eines Jahres sowas von unter dem Arsch weggegammelt...unglaublich, der schält sich wie ne Zwiebel.

Boah ey...wenns echt so ist, kannst das Ding wegwerfen.

Wo hast du auf 5,2mm(!!!) aufgebohrt?

Nee, ist kaputt...aber ich konnte den SiRi Noch nie so weit reindrücken dass das Lager sich nicht mehr dreht, da ist was anderes faul. Sicherungsring montiert? Normal liegt der SiRi am Sicherungsring an und kann gar nicht zu weit rein gedrückt werden.

Wiedergefunden...

Ah Moritz...dann weiß ich ja wie der Hase läuft. Glückwunsch jedenfalls. Habt ihr 2 oder 3 Schichten? Wir machen einfach unseren eigenen 2 Mann Stammtisch...

Mach ich morgen...ich dachte sowas kennt vielleicht einer.

Ich habe einen Auspuff für 200er von FAR. Krümmerverlauf etwas anders als Original. Kennt jemand das Ding? Taucht dat was (außer wenn man den ins Wasser wirft)?

Der schleift dann am Kuludeckel und so'n Scheiß...

Was hast du denn für die Kupplung bezahlt? Kauf dir doch lieber ein längeres Getriebe...

67, wird gnadenlos zu kurz sein. 23/64 oder 24/63 sind immernoch recht kurz...