Soul-Beat

Bin mir nicht sicher, ob Dir das weiterhelfen wird. Mein Zyliner wurde sehr stark von Powo überarbeitet. Und das scheint die nötige Bedüsung ziemlich aus der Norm geworfen zu haben: Er ist garantiert dicht (>5 Min abgedrückt) und richtig auf 18 Grad geblitzt. Der Motor will folgendes haben: HD 142 ND ?? weiß ich grad nicht Nadel X7 AS 266 größeres Schwimmerventil 90Grad Knie mit großem RamAir drauf

Müsste es nicht langsam in KSF umbenannt werden?

Logn zack. Dabei.

Sieh zu Keule. Wann können wir endlich mit verwertbaren Ergebnissen rechnen?

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Geht mir auch eigentlich nur um die Anzeigenfunktion. Fast Flow ist mir egal, solange es nicht zum Slow Flow wird. Defekter Schwimmer nach kurzer Zeit wäre aber schon doof. :-/

moin aus Kiel. kann man den sip benzinhahn inkl. elek. Reserveanzeige verwenden oder ist das eher kernschrott? ich frage für einen freund.... cheers

Amber und Tiffany sollten im Whirlpool nie fehlen.

An Juniors Schule.

Heute mal aus Interesse die BGM Box V4 gegen den TSR Evo getauscht. Was ich mir schon länger dachte, wurde bestätigt. Der TSR läuft auf dem Setup nicht so doll. Und die Box macht einfach, was sie soll. Box bleibt. BGM 225 auf Langhub mit LTH Membran und 30iger Dello inkl Luftfilter Absolut kein Zahlenwunder, fährt sich so aber top.

Hach....

Und jetzt auch noch Corona.....

Gibts schon Bilder?

Ah ok. Dann wird es der Kieler Chopper wohl eher doch nicht sein.

Mitte Ende 90iger. Stand dann aber auch min die letzen 15 Jahre im Schuppen. Peine ist aber gut möglich.

Wenn wir uns mal wieder sehen, können wir mal drüber schnacken. Ich kenne den Importeur und den ursprünglich geplanten Empfänger. Cheers.

Das ist richtig.

Ein Kandidat für die Knallchargenwahl.....

Ja, wäre einfacher. Komme aber grad nicht zur Halle. Hätte ja sein können, dass das eh ein bekanntes Phänomen ala „ krumme Aftermarket FL, etc.“ ist.

Nope. Habe die Gabel vermessen. Nicht anders als meine anderen Gabeln untenrum.

Moin zusammen, bei meiner vermutl. S3 TV-Gabel sind die Forklinkenden derart weit auseinander, dass ich nur mit Müh und Not die Bremstrommel montiert bekomme. Die Hutmuttern gehen beide bis zum Ende. Nur dann ist die Trommel grad so fest. (Mutter und Unterlegscheibe sind verbaut) Ist das normal so? Oder was ist falsch? Die FL sind ziemlich sicher Nachbauten.

Wie sieht es hier aus?

Abdrücken wird hier Klarheit verschaffen.

Nach einem Telefonat mit Jockey wird die Sache etwas klarer: Es scheint ein frühes spanisches Unterteil für „mit Ring„ zu sein. (Nummer links im Viereck) Diese sind auch anders und passen nicht zu frühen Luigi-Oberteilen. Boah, wat n Häckmäck.....

Das waren die beiden einzigen Teile, wo der Drybuild aufgrund örtlicher Diskrepanzen nicht ging. Murphys Law halt...... Suche auch schon und habe auch schon Leute angeschrieben...