Schlumi

Erste Lambretta Ausfall: Nach ca 5 Stunden auf der Ancilotti tat mir der Arsch weh...

Fein, wenn deine Lösung gut klappt kannst ja die GSF-SIP Tacho Batterie Kleinserie starten Oder mal ne Gute Bauanleitung hier Einstellen.. so mit Bilder und so.. auch für nicht elektro Köpfe.

Mein Tacho hat nun auch schon einige KM ohne Probleme geschafft Was mich nur tierisch nervt ist das ich extra ne Batterie einbauen musste um im Stand das Teil am leben zu halten. Hier sind doch soviel elektrisch begabte User unterwegs, möchte nicht jemand : Kleinserie Plug&Play Lösung damit man keine Batterie braucht um im Stand ausreichend Saft zu haben. Etwas schönes kleines mit Akkus oder ähnlichem.... Ich würde gleich 2x kaufen.

Habe vor ca 8 Wochen Blechteile beim SCK gekauft und muss sagen das die Backe schon sehr gut gepasst hat. Anbauen evtl hier und da etwas nachbiegen war in nichtmal einer Stunde erledigt. http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=290073115770768&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Gruß Maik

Das VNB Report Forum ist ja leider seid ca 1 woche dicht und der Werner macht seid ca 2 jahren eh nix mehr mit Rollern.... Habe es aber selber schon getestet und in den Bergen merkt man sofort eine Verbessrung ! Auf dem Weg zur Eisdiele wirst es kaum merken. Gruß Maik

Bei mir war auch mind. 5mm Luft, Silentblock´s sind bis zum Ende drin. Evtl sind die Konen zu kurz.. kein Plan ich habe mir Scheiben zwischen gemacht. Denke ist besser für die Traverse und/oder Silentblöcke. http://www.germanscooterforum.de/topic/235271-setupfindung-furn-neuling/page__st__60 zusätzlich habe ich Bolzen+Konen verstiftet, bei mir haben die sich immer verdreht die Mistbister. Gruß Maik

Kerze raus und schauen ob ein funke da ist.

War heute mal zum Frühstücken dort, lecker Caffe... viele Leute alles top. So jetzt zu einer Familienfeier.

Habe das gleiche und fahre noch die originale VBB Welle.

Cool Heimspiel in der ersten Saison

Sorry aber du musst nur das Topic nochmal genau durchlesen da steht alles drin

Dann forste es nochmal durch Habe hier einige Bilder meiner Acma drin die einen PX Motor ohne schnibbeln am Rahmen drin hat. Aber "nur" um etwas schneller zu fahren ist es einiges an arbeit, deinen orig Motor auf dauerhafte 70-80km/h zu bringen stelle ich mir gerade viel einfacher vor. Gruß Maik

Habe auch mal 2 Lammy Fotos und welche aus dem Heimischen Wohnzimmer Gruß Maik

Oder Sparschwein zerkloppen und zu deinem alten Cheffe gehen

Sollte passen. Wenn du ganz sicher gehen möchtest zählst mal deine Zähne der Kupplung+Primär.

Also je mehr Scheiben desto besser. Gerade bei der Kupplung würde ich lieber hochwertiger kaufen. Mit SI Vergaser und orig Auspuff wird ne "normale" Kulu bestimmt trennen, aber ich würde gleich Nägel mit Köppe machen und wenn es irgendwie geht 280€ für ne CNC Kupplun ausgben. Oder halt die Cosa Kupplung.

Warum eine neue Kupplung, was hast du für ein Motor, was hast du damit vor ? Gruß Maik

Kettendeckel runter und Kickertrieb begutachten.

So lass ich die Box jetzt. Sacchi Knie+PX Schlauch und gekürztem Rüssel.

Ich habe mal testweise die Rüssel beschnitten.. Uhu Endfest noch trocknen lassen bischen schön schmirgeln und schauen ob es nu besser ist. War doch sehr dicht zur Seitenhaube.

Denke auch VBB2T ! Sieht doch noch gut aus, da soll keine FIN mehr Lesbar sein.. komisch. hast aber schon links unter der Backe geschaut oder ? Gruß Maik

Ich schrieb ja ohne Schnorchel ( meine das Einlassgummis oben im Deckel ) geht sie besser. Ist ja schön zu testen weil in 1min. rausgenommen, und da merkt man es schon deutlich. Nu ist die Frage Modifizieren oder runterdüsen... denke ich werde schauen wie ich mehr luft rein bekomme. Ich glaube mein Kumpel hat noch ne alte Box liegen, damit werde ich etwas spielen... evtl. nen zweiten einlassgummi irgendwo platzieren. Andere Klappe fällt bei mir weg, wegen O-Lack. Evtl mal kopfstand testen.

Habe gestern den XXL Tank ( ist dicht musste aber ordentlich gereinigt werden ) verbaut. Meine Airbox steht wie auf dem Foto, zusätzlich habe ich noch eine Ancilotti Sitzbank verbaut... jetzt bekomm ich aber nicht mehr ausreichen Luft. Weniger Volumen unter den Hauben und die Sitzbank trägt sicherlich auch einiges dazu bei. Die Ansaugschnorchel habe ich größtmöglich aufgedremelt, ohne die Schnorchel läuft er wesentlich besser.. ist aber auch wieder lauter. Hat jemand seine Box,Deckel bearbeitet ? Bin Überlegen wie ich am schlausten mehr Luft in die Box zu bekommen, möchte aber auch Ansauggeräuchdämmung haben. Vielleicht hat ja jemand von euch schon was ausgetüftelt..

Längere Übersetzung zb bei 8zoll abrüstung

In der Anleitung steht 0-250°C.