Schlumi

Sip Road Schreib doch gleich das du nen super Saug Auspuff hast... ne Spaß bei Seite da steckt der Wurm woanders ! Wenn du unbedingt eine Fehlerquelle mehr haben möchtest dann bau dir son elektroteil ein. tu dir selber einen Gefallen und mach nen Schalter zwischen. Gruß Maik

Ich würde wenn überhaubt ne Unterdruckpumpe verbauen. Aber ehrlich kann ich mir kaum vorstellen das dein 28er Gaser leergesagt wird. Gruß Maik

ups habe mich im Smallframe Bereich verirrt.. aber dann kann ich ja kurz was schreiben Fahre mal um Block und wenn sie ausgeht Kerze raus und schauen ob du noch einen Zündfunken hast. Wenn ja... Tippe ich auch auf Kraftstoffmangel. Wenn nicht, Kerze,Zündspule prüfen. Hat der Hobel einen Kondensator .. also Kontaktzündung dann da auch mal schauen ob ein Funke an den Kontakten überspringt. Gruß Maik

Klar will ich und sicherlich noch einige mehr die Tourist kurve sehen. Gruss Maik

Kein Roller aber gestern Abend aus lange weile entstanden. Gruß Maiik

Jo genau dieses wort Back to topic.. werde mein Tourist/Monza/35er Mikuni Setup denmächst in BS auf dem Prüfstand stellen und bischen mit Düsen,Airbox usw rumspielen. Dann kommen Diagramme, dauert aber bestimmt noch 3-4 Wochen. Gruß Maik

Musst erstmal die Fachbegriffe googln...

Muss es mal ohne Schlauch testen, aber den möchte ich eigentlich fahren weil ich das Böb böb böb aus der Backe nicht mag. Derzeit habe ich aus 2 Orig Schläuchen einen Ansaugschlauch gemacht, werde etwas mit der Luftzufuhr spielen. Den Vorauslass kann ich nicht mehr ändern, habe mich da auch an die Steuerzeiten von Pipedesign für diesen Auspuff geratenen Zeiten gehalten.

Weil ich mehr erhoffe poste ich es ja hier. QS.1,4mm Kopf kein plan, Habe Gravie gesagt was ich fahre und er hat es gemacht, also Verdichtung unbekannt. Originalzündung auf 18°vOT. Leider habe ich den Roller nicht nochmal ohne Ansaugbalg getestet, evtl bekomm ich ja nicht genung Luft. Habe die Sitzbank vom polyamid drauf die komplett auf dem Rahmen liegt. Evtl. kennt er selber das Problem, muss ihn mal fragen http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=688329 Gruß Maik

Das ist mein erster Prüfstandlauf. Setup: Malossi 210 ( 128/192/32° . Sehne ca 65% ) 30er TMX mit MRP Drehschieberstutzen mit Rahmenansaugung 60mm Kabalippe Pipedesign Voyager Orig. Zündung. 18° vOT Gravie Kopf Vergaser habe ich noch nicht endgültig abgedüst scheint noch recht Fett zu sein. HD:260 / ND:35 / PJ50 / 5EL68 Clip oben ( Nadel ganz tief ) Hoffe da noch etwas über die Gasereinstellung verbessern zu können. Was sehen da die Kurvenexperten, Tipps Tricks Anregungen ? Gruß Maik

Also der mit reserve anzeige ist aktuell und bisher bei mir super..

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=626767 Ich habe das Knie+Stücke eines PX Gummi. Innen 2 Rohre damit man sie mit einer Schelle verbinden kann. Liegt etwas an der Seitenhaube an, aber hällt seid ca 1000km+ Gruß Maik

Versuche meine Setup für den Tourist abzustimmen. -Monza powo road -Mikuni tm 35 -Airbox Hatte mit dem JL Road: Nebendüse 22,5 Schieber 5,0 Nadel 6EN11-57 Hauptdüse 320 Diese Einstellung habe ich für den Tourist auch erstmal übernommen, aber im 3ten Gang bei 4500 U/min langsam rausbeschleunigen geht überhaupt nicht. "Gefährliches Halbwissen von mir " vermutet das es im Teillastbereich zu Fett ist. Komisch weil mit dem Road klappte das recht gut. Bisher nur mit der CO Schraube und Clipposition gespielt.. aber da kommt nix. Eine Clipposition zum Nadel tiefer hängen habe ich noch.. das werde ich nochmal testen... Wenn das nicht klappt 56er Nadel rein oder was sagen die Kenner wie sollt ich vorgehen ? Anspringen/Leerlauf/abtouren und Voll Aufreißen klappt prima... die Arme werden sehr sehr lang.. nur das gemütliche rausbeschleunigen aus dem Teillastbereich welches ich mit dem Road beim cruisen so liebte bekomme ich nicht hin. Gruß Maik

Habe mit meinem Handy das gleiche Problem bei einigen Topic´s Fehler: Die Seite enthält zu viele Serverumleitungen Handy Samsung Galaxy SII alles original...

Fein fein Ich habe noch Spacer unter die Lüraabdeckung gepackt, weil ich sonst leicht mit den Flügel an der Lüraabdeckung anlag.

Den habe ich gebastelt weil die Rüssel sonst so dicht am Rahmen waren, dann noch innen den Durchmesser schön erweitert. Weiss aber nicht mehr wie weit... Daumen ging zuerst nicht rein aber dann schön ausgegremelt und nu ist es wie ne Gummimuschi und der Daumen geht locker durch

Ruf doch bei Sip an oder noch besser schreib der sylvia hier ne pn. Nur die können dir helfen hast ja auch Garantie drauf. Gruss Maik

Sorry @off Topic aber ja ist mein Boston Terrier... Der Mops ist auch Geil

ups hast recht auf meinen Monitor mit Sonne im Nacken garnicht aufgefallen Heute abend nochmal Bügeln

Danke... Klar kann man besser freistellen, ... Hintergrund habe ich einfach voll überblitzt.. und kurz paar störende sachen weggestempelt. Ist kein Roller Foto aber da habe ich freigestellt Gruß Maik

CarFreitag für Rollerfotos genutzt Gruß Maik

Hey, ich habe beide gefahren Der BGM ist schon ein sehr guter Stoßdämpfer da gibt es nix zu meckern. Der APE Dämpfer tut seinen dienst aber auch sehr gut und ist preislich natrürlich auch gut unterwegs. Dann ist es auch noch eine Optik Frage... eher Original oder halt nicht. Fazit .. du kannst mit beiden nix Falsch machen.. Ape Dämpfer könnt ich noch einen liegen haben... aber soetwas kauft man eh lieber neu. Wenn du aber möchtest schaue ich mal nach, würd ich dir für 10€ inckl. Versand in D. überlassen ( muss aber schauen bin nur 90% sicher noch einen zu haben ) http://www.stoffis.com/shop/index.asp?Sprache=Deutsch Gruß Maik

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/vespa-acma-125-bj-1952-aussergew%C3%B6hnlich-solide-n%C3%BCmbrecht/175312001.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxFirstRegistrationDate=1965-12-31&negativeFeatures=EXPORT Nur mal so, gerade gesehen

Heute auch den Tacho mit BGM Grundplatte und Ducati Regler verbaut. Reserve anzeige finde ich klasse... Habe ca 2,5l. Klappt im Standgas ohne Batterie