Schlumi

Schneid die Ständerfüße 10mm ab und Schweiß einfach zwei Muttern unten an ... wenn 10" gefahren wird Schrauben reindrehen höhe justieren und kontern. Bei 8" Schrauben raus.. fertig Sieht auch keiner weil die Ständergummies drüber sind. Gruß Maik

Muss man mal gewesen sein

dabei.....

Wer bei dem Wetter zu Fett unterwegs ist...... ist wirklich zu Fett....zumindest die Bedüsung

Lustig...bin gestern auch gefahren... Meine / Wedelheine und so.... einmal über die Dörfer

Vnb1t oder vna hatten den geteilten Lenker Kopf und da ist arg wenig Platz drin...

Urban lebt....... Freu mich von dir zu lesen mein Freund... Und was bei Urban fragwürdig fährt möchte ich nicht fahren.... Hihi..... Geile Erinnerung an die 8 und 10zoll vnb und die Alpen....

Koennt hinten knapp passen... So richtig sagen wird dir das keiner da gibt es echt viele unterschiedliche Toleranzen aber vorn mit der original Gabel und Kotflügel wird es eng bei 10zoll und einer Vollbremsung. Hatte das auch mit bgm Dämpfer und harter Feder... Bis zur ersten richtigen Vollbremsung....

Lack patiniert mit aus alt gemachten Reifen

Finde das Projekt auch meega..... Leider kommt jetzt ein kleines... Aber.... Finde den Lack noch nicht richtig authentisch, da würde ich hier und da noch einmal bei gehen. Irgendwie fehlt da noch das I Tüpfelchen.... Ich habe mir immer ganz viele Bilder mit patinierten Fahrzeugen angesehen und versucht es zu imitieren... Aber ich denke das Teil wird Mega

Heimspiel...... Dabei

Meine Pulverbeschichtung soll laut Hersteller bis ca 600-650° halten... und da kommen am Krümmer Blasen. Vom Zink habe ich keine Ahnung aber wenn die 450° angeben kannst das knicken. Interessant währen ja die Motorsetups und Temperaturen.. Gruß Maik

Sexy Kurve...

habe die Maße auch nicht..

Wenn du Fit in der Metallverarbeitung bist und ordentlich Schweißen kannst, wirst auch keine Probleme mit dem Vermessen und bauen haben

Mit Lack habe ich auch schon rumprobiert. Hier mal ein versuch den Originallack des Fahrzeuges auf die Schute zu übertragen. Gruß Maik

Geiles Thema... befasse mich damit auch öfters und probiere viel rum... aber irgendwie noch nix an nem Roller gemacht. Egal... hier mal mein Harley Sattel... vielleicht interessiert es jemanden. Leder mit Stahlwolle angeraut, natürlich erst an Resten getestet. Dann mit Fiebigs Lederfarben nachgefärbt und später versiegelt. Ich habe 2 Farben genutzt. Gruß Maik

finde die Zange im Verhältnis zu einer Restauration sau günstig... Aber klar wenn man sie nur einmal braucht, etwas im GSF schauen und ausleihen. Oder einfach nen Nietkopfformer fürn fünfer kaufen und von Hand machen.

was hat der Auspuff mit 2% zu tun ? Ich Tanke 3% wegen der Kurbelwelle ( BGM ), aber auch nur weil Leute mit schlechten Erfahrungen dazu raten..... Gruß Maik

Verstehe deine Situation aber währen nicht die ersten WVD die ich als nicht offiziell Mitglied besuche. Ok das Dinner usw brauch ich nicht und paar Taler mehr Gebühren finde ich auch nicht tragisch.... Denke ihr findet da eine gute Lösung wie die anderen vor euch auch. Ich glaube nicht das ihr eure jährlichen Runbesucher vor geschlossenen Toren stehen lasst...

Dann muss ich bei euch kurz eintreten .... Normalerweise kann man auch ohne offizieller Clubzugehöhrigkeit auf die WVD... Aber bis Celle ist ja noch Zeit

Bei Facebook wurde der Termin von euch gelöscht hat das irgendetwas zu bedeuten?

Oh mann... theoM ich fahre doch am 1.08 schon nach Österreich... wie soll mein Arsch das aushalten....

Klar kannst du auf einen Motor mit 8 Zoll eine 10 Zoll bremstrommel verbauen. Brauchst aber auch Ankerplatz und Beläge... Gibt es hier im forum aber 100x beschrieben.. Einfach mal kurz die suchfunktion nutzen. Gruss Maik