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Servus, welche Übersetzung empfiehlt der erfahrene Monzafahrer auf folgendem Setup: Monza 225 V4 60mm MEC Welle KRP 3 30mm PHBH (ja, vll irgendwann der 35er TMX) ind. GP200 Getriebe Ich würde gerne das 47er CrownWheel behalten, geht sich da was aus? Total geil wäre natürlich auch noch eine Wurfbedüsung :) Danke und Gruß Tom

Titten drin gewesen, danke Adam!

Hätte auch gern einen...

Leider ausser Landes...

Rainer, bitte auch an mich schicken. Langsam wird's was.

Topper, Rainer. Bedankt. Was sagst Du zum Spiel in der verzahnung?

Hallo nochmal, kann mir jemand auch noch die Gewindesteigung der Mutter auf der Nebenwelle nennen? Sollte M14x ? sein?! Danke.

Ich wollte gerade die Kupplungsbeläge tauschen, da die Kupplung durchging. Beim Öffnen ist mir aufgefallen, daß die Mutter auf der Nebenwelle nicht mehr fest war und sich gegen das Sicherungsblech verdreht hat. Jetzt habe ich radiales Spiel auf der Verzahnung zwischen Spinne und Nebenwelle (aussen an der Spinne max 1mm). Leider habe ich kein Anschauungsobjekt zur Verfügung und muß jetzt wissen, ob das ok ist oder eher nicht. Ich kann mich auch ehrlich gesagt nicht daran erinnern wie das beim Einbau war. Verzahnung an der Spinne ist tadellos, Verzahnung auf der Nebenwelle hat leichten Abrieb, dies aber eher mittig, das für mich bedeutet, daß die Verzahnung nie komplett getragen hat?! Bitte um kurzes Statement Ach ja, Danke und Prost!

Servus, gibts ne genaue Adresse für die Routenplanung? Ich plane das mal vorsichtig ein.

Woraus erklären sich die 4ps Unterschied zwischen Andreas und Gor bei ja doch sehr ähnlichem Setup? Nur die varitronic?

Wie läuft das mit einem Teilemarktstand? Anmelden?

Bis jetzt gibts noch keine konkreten Pläne. Aber wenn, dann sicher by car. Kann man sich ja nochmal abstimmen zu.

Oi! Wer ist alles in Ried anzutreffen? Habe vor dem Nighter ein nachmittägliches Betrinken vorzuziehen und dann wieder ab nach Bayern.

Passt, Denkfehler! Standard Lochbild ist ja diagonal

Ich weiß jetzt nicht, ob der Auslassflansch hier schon besprochen wurde, aber wie läuft das mit einem Standard GG-Flansch am Auspuff mit dem neuen Lochbild des RT? Muß ich hier ein neues Krümmerstück kaufen/fertigen oder passt da nur die Brotdose drunter?

Längst geschehen, nur keine RM. Naja vll warte ich Ried ab.

Kurz mal halb OT: Hat hier schon jmd eingekauft und weiß was da an Versand draufkommt? Ich liebäugle mit dem 200er Monza... http://www.imolamonza.plus.com/ Danke und Gruß

@keks: das ist ja hoffentlich nicht nur geplant. Ich rechne mit der kompletten Truppe...

Wenns die Mädels dazu gibt ist das doch ein durchaus ansprechendes Geschäft

Naja, wie auch immer

Das wiederum kann man aber auch so kaufen. Man muß ja nicht alles selbst fertigen. http://www.rakuten.de/produkt/proxxon-zuendkerzennuss-38-21mm-4006274235526-964714465.html?portaldv=3&sclid=a_rakneu_pla&cid=google_base_pla&utm_source=gpla&utm_medium=pla&utm_campaign=googlebase-pla-2012-02&gclid=CNGQh6-IirsCFQdY3godJAwAhQ

MMC ist Mazzuchelli, ne.

Was kann mit dem 255er für eine Primärübersetzung (An der Kupplung würde ich gerne auf 47er Ritzel bleiben) angepeilt werden? (200er Inder Getriebe und JL Road, beim Gaser bin ich noch in der Entscheidungsphase). Der Vollständigkeit halber auch gleich noch die Frage nach Kette und Spanner?

Mit welchem Vergaser und Auspuff wurden die 24 Ponys erreicht? Klingt jedenfalls schon mal top. Wird das Aufrüsten zur Liedolsheim Pflichtprogramm oder geht sich das mit 4 Scheiben und MB Federn aus?

Danke, Schmando. Ich hab schon ne 60/107 Welle verbaut und möchte diese eigentlich nicht wechseln. Welchen Auspuff fährst Du? Ich würde das gerne mit JL Road fahren, bin mir aber nicht sicher, ob das mit den SZ gut läuft?!