vespaflow

Kann jemand was zum Specialized Pitch Comp sagen, is das ok als Einsteigerrad für einen blutigen Anfänger, der das letzte mal vor gut und gern 12 Jahren auf dem Rad saß? Werde mich am Freitag zwar eh mal ausführlich im Fachgeschäft beraten lassen, aber vielleicht gibts ja die ein oder andere Meinung zu dem Gerät. Was ich vorhabe? Wahrscheinlich das, was die meisten am Anfang machen wollen, kleinere Touren über Schotterwege, auch mal durch gröberes Gelände oder bergab, und vielleicht auch mal kurz abheben oder so. Edith ergänzt: Es geht um das Vorjahresmodell von 2008.

Neuer Preis 220 mit Versand, Halterung komplett fertig und Dämpfer mit Silentsport-Wolle baue ich noch einen. Is glaub ich ein fairer Preis, die Tröte is halt selbsgebaut aus ner Tafel Blech, das is schon ein bisschen Arbeit. Falls der Kurvenverlauf mit dem Höcker hinten irritiert, die Anlage war nur kurz umgesteckt ohne jegliche Bedüsungsanpassung, das wird mit optimaler Einstellung alles etwas schicker aussehen.

Am Dämpfer solls nicht scheitern, da kann ich schon noch einen bauen, Halterung dito.

Falsch. Steht alles im Topic, zu finden unter Dienstleistungsangebote. Is ein Bausatz für beide Anlagen, für den Race lässt man das erste Krümmersegment weg und bekommt so nen höherdrehenden Auspuff.

Was fährt der Jesco da für nen verrückt verlegt Auspuff? Crazy.

Noch da. Der Auspuff ist quasi neu, 30km Straße und zwei Prüfstandsläufe hat er hinter sich.

hab da was liegen...

Auspuff ist noch zu haben, Preis VHB. Wenn ich kommende Woche etwas Zeit finde schaff ichs vielleicht auch, die Halterung zusammen zu bauen.

Ich find den Malossi gut. Bin auf meinem Alltagsroller jetzt knapp 6000km gefahren mit nem ollen geklemmten Malle, den ich noch irgendwo rumliegen hatte ohne irgendein Problem, seit kurzem geht die Kupplung durch. Wurde auch Zeit, war ne Standardkupplung mit Ring und DR-Federn, hatte mich schon gewundert dass die so lange hält. Setup: Malossi, Kolben offen, Zylinder original, Steuerzeiten 124/181 SI 24 mit vergrößerter Bohrung zur HD Kopf 12:1 Langhubwelle strömunsgbegünstigt, Einlasszeiten irgendwas um 120/85 PK-Lüfterrad 1800 Gramm Sito+ Der Motor fährt sich halt wie ne standard-PX mit überall etwas mehr Dampf, is vollgasfest bei um 120-130km/h nach Lussotacho (vermute mal knapp 110 echte), Verbrauch sehr vom Fahrstil abhängig von unter 4l bis auf über 7l bei Dauervollgas. Ein Polini kann das sicher nicht schlechter, nur hätte ich persönlich bei Dauervollgas irgendwie ein mulmiges Gefühl, keine Ahnung.

Is weg.

Mit Stinger bis Mitte Belly wirds schon ne Ecke leiser, Spitzenleistung steigt, aber das Band wird spitzer und vor allem das Loch vor Reso schlimmer. Thermisch wird die ganze Sache auch nicht gerade besser. Deshalb hatte der DSE auch erstmal kein Staurohr, nachträglich kann man das ja relativ unproblemtisch einsetzen.

N´abend zusammen, bin im Zuge eines Werkstattaufbaus mehr oder weniger verzweifelt auf der Suche nach ein paar Sachen. Für den ziemlich fertigen Boden der Garage suche ich was zum Auslegen, dachte da an PVC (Reste) mit grob 2.5 x 6.5m, und zwei Küchenunterschränke oder ähnliches, gerne in alt und ranzig, um ne Werkbankplatte draufzuspaxen. Vielleicht hat ja jemand noch was liegen, oder kennt jemanden der jemanden kennt... Gruß, Flo

Hab mal nen 166er Proto in gerade mit dem fertigen, schräglagen- und hauptständertauglich verlegten Auspuff hintereinander auf dem Prüfstand verglichen. Verlauf war komplett deckungsgleich mit leichtem Überhangvorteil bei der passenden Anlage (vermutlich aufgrund des etwas längeren Stingers). Bei allzu viel Verlust zwischen Proto und fertige Anlage kann man glaube ich schon sagen dass irgendwas schiefgelaufen ist.

Weiß ich, hat der Olli schon erzählt. Schaffs nur nicht rechtzeitig, komme erst um fünf aus der Arbeit in Erlangen... Bei meinen nächsten Anlagen hatte ich auch vor was zum Stecken zu basteln, teste Anlagen mit parallelem Krümmer, da bietet es sich ja eh an, blöd wirds nur bei konischem Verlauf. Soll auch was mit Rohrschellen werden, hatte nur angedacht die Segmente, die übergeschoben werden, vor dem Wickeln noch an 4 Stellen jeweils gegenüberliegend einzuscheiden, um das ganze dann auch wirklich festziehen zu können. Bin schon gespannt wie die zweiteiligen Gegenkonen funktionieren, habe selber schon so nen Proto hier liegen, wird nur noch etwas dauern bis ich da zum Testen komme.

Wie funktioniert das mit dem Zusammenstecken, willst du da ins Detail gehen? Wegen Dichtheit und so...

Alles Gute Claus!

Mit Resopott wirste aber genau in dem Bereich um 5000 ne noch größere Delle als mit dem Standardauspuff haben, der muss da erstmal kurz Luft holen. Kann man aber mit entsprechender Auspuffgeometrie auch bei nem RAP in den Griff bekommen, bastel an sowas grad für meine eigene Alltagskiste.

Hat nen großen Flansch, mit Distanzring kann man den aber auch an normale Auslassstutzen hängen.

Uli - Alles Gute, feier gscheid!

Habe da evtl auch was für 166/177er rumliegen, habe ich mal für Maniacs ESC-Kiste gebaut, Kurven müssten noch irgendwo im 166er Topic zu finden sein. Wenns akut wird und du Interesse hast, einfach Bescheid geben...

Nachträglich die besten Wünsche!

Kurz vor knapp: Alles Gute Armin!

Auch von mir alles Gute!