vespaflow

So eben mal auf ner kurzen Runde die Stütze getestet und für gut befunden. Man muss sich, wenn das Ding mal länger ganz draußen war halt mit etwas Schwung auf den Sattel fallen lassen zum Absenken, aber gut. Gewichtstechnisch ist die ganze Veranstaltung (mit dem Selle Italia Sattel) übrigens grad mal 60g schwerer als der original Sattel samt Stütze... So siehts aktuell aus, neu beim Antrieb sind Pedale, Kurbeln, Kette und Kassette. Schaltung funzt noch einwandfrei obwohl "nur" X7, hatte damit bisher keinerlei Probleme. Ansonsten hinten neuer LRS, vorne wird nächste Woche noch eingespeicht, und etwas breiterer Lenker. Alles eher stabil als leicht. Für den Werner noch ein Bild: Ich glaube das Pitch passt gut zu dem was du vorhast, der Rahmen is sehr stabil und im Fall der Fälle zeigt sich Specialized extrem kulant und man hat schnell nen Ersatzrahmen am Start. Wobei ich bisher auch noch nie von einem gebrochenen Pitch gehört habe...

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Verdrehen tut sich da nix, das Losbrechmoment is allerdings schon eher groß. Mein Rad sollte morgen fertig sein, dann werd ich das Ding aufm Trail testen...

Ne, steige nämlich selber auf ne höhenverstellbare um... hab mir die Kindshock I900 gegönnt und freue mich sehr auf die erste Tour wenn ich mein Pitch wiederhabe (bekommt grad nen etwas stabileren LRS eingespeicht). Grad wenn man auch mal was technisches auf ner Tour mitnehmen will schon ne feine Sache glaub ich, weil immer anhalten und Sattel rauf - runter saugt auf Dauer schon etwas.

fürs Bergabradfahren möchte ich den Prügel auch nicht missen, macht schon ein gutes Gefühl wenns rumpelig wird. Fürs Pitch, quasi mein Tourenrad, hab ich hier nen 700mm Lenker schon liegen, is denk ich ein guter Kompromiss wenns auch noch Berghoch gehen soll. Lenker in 66 breit wäre also auch zu veräußern, falls jemand sowas sucht.

Wenn die Bäume nah am Trail stehen hat man mit so ner Segelstange aber teilweise auch gut zu kämpfen um nicht irgendwo hängen zu bleiben. Fahre nen 760er Chromag und hatte erst gestern dreimal "Feindkontakt" auf ner engen und zudem eher schnellen Strecke. Dort hab ich dann heut auch mal meine neuen Knieprotektoren getestet und für gut befunden, sitzen beim Sturz da wo sie hingehören... Edit: Falls grad wer Bedarf hat, habe demnächst paar Teile über: Vorbau (40mm und 75mm), Sattel, Sattelstütze, Kurbeln und Griffe.

Heut morgen kurz vor 8: gute Zeit zum Radfahren, wenig Wanderer und schönes Licht im Urwald. Leider nur der Blick auf NBG und kein Alpenpanorama.

Fahre den hier, bin auch begeistert von den Latschen und würde nichts anderes mehr fahren wollen. Dass man die Gabel arbeiten sieht finde ich gut, das Gewackel und eher weniger. Keine Ahnung, demnächst mach ich das Ding vielleicht mal am Brustgurt vom Rucksack fest oder so...

...und am Rahmen: Irgendwie packts das Mikro auch nicht bei manchen Schlägen...

Am Rahmen hab ich auch schon mal probiert... Problem is halt, dass die Schläge noch direkter auf die Cam einwirken als wenn dass Ding am Helm oder vor der Brust hängt wo der Fahrer auch noch etwas "dämpft". Außerdem wird die Aufnahme schnell unübersichtlich wenn man auf engeren Trails die Kiste in die Kurven legt und die Cam immer mitgeht. Bin grad was am hochladen... Fürn Helm hatte ich erst ne windige Halterung aus Plastik, die bei gröberem Zeug ordentlich geschwungen hat, hab mir jetzt was aus Alu gebaut, aber noch nicht getestet. Hier nen Versuch mit der alten Halterung am Helm:

@ senior: Is das in Winterberg? War am Sonntag in Osternohe im Bikepark unterwegs und habe mich natürlich auch gleich mal abgelegt. Nix wildes, Oberschenkel is aber auf jeden Fall schön blau mittlerweile. Morgen gehts weiter, gemäßigt. Hier was aus Nürnberg, Nähe Tiergarten:

Ja weiß schon was du meinst, bei mir war das wenn ich "zu aktiv" gesprungen bin, also zuviel am Lenker gezogen habe. Vielleicht is auch der Kicker scheiße gebaut, zu steil oder so... Rebound des Dämpfers sollte auch nicht zu stark sein, ansonsten hilft eh nur üben. Komme leider viel zu selten zum fahren, vielleicht klappts am Wochenende mal wieder mit ein paar Runden im Bikepark.

War bei mir am Anfang auch immer dass die Karre in der Luft schräg gekommen ist, ich glaub dass passiert gern mal wenn man eher langsam unterwegs ist und weiter springen will als die Geschwindeit hergibt. Hab mich dann, um ein Gefühl für die Geschwindigkeit zu bekommen, von anderen "ziehen" lassen, dann weiß man zum einen dass man schnell genug fürn Double is und kann sich zum anderen voll auf den Sprung konzentrieren. Seitdem klappts meistens ohne fiese Schräglage in der Luft.

Wie läufts denn im trockenen mit dem Kona?

Hab mein SX im Herbst letzen Jahres gekauft, ein paar Wochen nachdem die neuen Modelle draussen waren... da kann man durchaus verhältnissmäßig günstig an ein Neurad kommen. Die Gabel auf 180mm umzubauen hab ich mir auch schon überlegt, sollte funktionieren. Stand -und Tauchrohre sind identisch soweit ich weiß, muss mich mal schlaumachen was man sonst noch alles braucht...

Ne kein U-Turn, nur Druckstufe und Rebound einstellbar. Die Gabel kann man in der Form auch nicht kaufen is, so ein OEM-Dingens für Specialized. Bin ansich ganz zufrieden damit, is ne solide Gabel ohne viel Schnickschnack. Aber nen Tick mehr Reserve wäre nicht verkehrt. Ne Totem mit Stahlfeder würde mir gefallen. Feines Bighit übrigens, die alte Form gefällt. Warum hast du denn auf die Singlecrown Gabel gewechselt?

Mein neuer Stuhl, Specialized SX-Trail: Quasi noch im Originalzustand bis auf den 76er Lenker, im Lauf der Zeit sollen sich aber noch ein paar Sachen ändern. Sattel, Pedale und Gabel... Hätte vorne gern 180mm, wenn man ne Landung nicht gut erwischt oder bei größeren Stufen geht die Gabel mit ihren 160mm schnell auf Anschlag.

@Senior Gomezz: Was hat der Stuhl, vorne und hinten 180? Viel Spass auf jeden Fall damit, habe mir ja mittlerweile auch was anderes zugelegt, für Grobe und zum Hüpfen.

Alles weg.

RGV wäre noch zu haben...

Einbauhöhe beachten, nicht dass du nach dem Umbau nen Lenkwinkel wie ein Downhillrad hast und der Rahmen an Sack geht.

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Schönwetterfahrer... ;) Habe das Rad und mich am Samstag in einer fiesen Schlammschlacht komplett eingesaut, geil wars.

Gehäuse noch da.

Membranplättchen und die RGV noch da, Rest is weg.