hemi

Also wenn ich so etwas suchen würde, wäre mir die max. 60-70 € Wert. Repro Bänke (Original, nicht Yankee) gibt es für um die 100 €. Ich würde versuchen die bei Ebay UK zu verkaufen, die Engländer stehen auf solche Sitzbänke, da klappt es dann evtl. auch mit einem höheren Preis.

Wichtig ist, dass die Kiste in Holland abgemeldet ist, sonst gibt es beim Strassenverkehrsamt in Deutschland eine böse Überraschung. Die Ämter sind inzwischen vernetzt. In Belgien heißt die Bescheinigung Schrappingattest, in Holland vermutlich ähnlich. Kaufvertrag mitnehmen zum Amt, sonst fährst Du 2 x hin.

Schätze das ist auch wohl eine Frage der Brieftasche. Meines Wissens nach sind die Targa-Twin Motoren ja auch nicht gerade ein Schnapper. Vielleicht überlegt dann der ein oder andere sich stattdessen für weniger Geld mal eine Scomadi zu kaufen. Ist aber vermutlich hier eine ähnlich müßige Diskussion wie ob es Dortmund oder Bayern verdient Meister zu werden. Feuer frei. Da hat er Recht!

Kann jemand dazu mal einen Link posten. Lt. Ron soll die doch erst in 2020 kommen? Oder gibt es dazu News?

Geile Preise

Moin, mal ne Frage an die Experten. Welcher Bremszug wird hinten montiert? PX, Rally, 50er ? Habe bei meiner Restauration zwar einen verbaut, der Außenzug war aber von der Länge zu lang und ich musste kürzen. Wollte das jetzt mal "schön" machen. Aktuell ist ein PX 200 Motor verbaut. Welcher Bremszug ist der richtige? Oder muß man zwangsweise den Außenzug kürzen? Gibt es die Metallhülsen für den Zug (die gekürzte Seite) dann einzeln passend zu kaufen? Danke für das Schwarmwissen.

Sind das Femsatronic oder Ducati Gehäuse?

Kacke, hätte ich auch gerne gehabt

So, Nennung ist raus

Bild 1 ist aber ne GT und keine Sprint. Klugscheissmodus aus

Sollte Italienisch sein, spanische Sprint hat ein Handschuhfach vorne, deutsche Modelle haben Blinker.

Ist zwar Offtopic und passt nicht zu 100 % in das Topic, aber sollte jemand noch genau diesen Madrid Träger abzugeben haben, gerne melden. Ich hätte ggfs. auch noch einen mit leicht anderen Halterungen zum Tauschen anzubieten.

Moin zusammen, habe das Topic nur durch Zufall gesehen. Es gibt noch 2 weitere PX Sondermodelle, die mir einfallen. Keine Ahnung, ob die hier schon erwähnt sind, in der Liste stehen Sie nicht. Mitte der 80 er Jahre gab es in D das Modell Grand Sport, als die ersten 12 PS PX en rauskamen parallel zu den weiterhin erhältlichen 10 PS Versionen. Das Modell gab es in rot mit großem Grand Sport Aufkleber in weiß auf beiden Seitenhauben und in Gold mit rotem Aufkleber. Außerdem gab es 1992 das Style Sondermodell in schwarz mit grauer Sitzbank und Style Aufklebern auf der Seitenhaube und Kotflügel vorne.

Na endlich geht es los

Bei spanischen Kisten nennt sich das Dokument glaube ich informo traffico Und der Status sollte Baja definitiva sein. Keine Ahnung, ob das richtig geschrieben ist. Schau mal im Motovespa Sammel topic. TÜV Schätze ich auf 300 € + Straßenverkehrsamt + Blinkernachrüstung je nach Modell und Baujahr.

Danke Euch, war wie immer top

Jepp, den gibt es nicht mehr. Vergleichbar ist vermutlich die Vespina 2019 in St. Moritz. Wird meines Wissens von Markus Tomasini unterstützt.

Dann bitte doch deinen potentiellen Verkäufer um ein Foto und ich bin mir sicher, dir wird geholfen, da du ja offenbar an einem Kauf interessiert bist, wenn ich das richtig interpretiere. Sonst wird das hier verständlicherweise nix werden.

Alle Vespas mit TK bei der HDI, kosten alle um die 65 €. Älteste ist von 64, jüngste von 2003. Rest bunt gemischt dazwischen.

Stoßdämpfer 33,5 cm, Distanzstück 3,5 cm. War vorher noch länger. Ja ja, über die Bank kann man streiten, ist mir günstig auf nem Teilemarkt zugelaufen. Die Originalsitzbank habe ich ja auch noch, also mal schauen. Besser drauf sitzen kann man schon auf der Ancilotti Nachbau Sitzbank. Der Kickstarter hat Scoot RS eingestempelt, habe ich bestimmt schon seit 11 Jahren und ist ziemlich schwer.

Eng, aber funzt. 1:0 für die Stylepolizei. Ach ja, Stoßdämpfer und Distanzstück getauscht

Silentgummi am Stoßdämpfer ist neu und der Stoßdämpfer vermutlich zu lang. Andere Fotos habe ich auf die Schnelle nicht gefunden. Vorschläge?

Der Kicker schlägt noch nicht an, aber es fehlt nicht viel, habe schon versucht den Retro Kicker zu montieren, funzt aber nicht ohne Kontakt zur Seitenhabe, daher auch die Frage nach dem Stoßdämpfer Setup. Hatte den gleichen Motor und den gleichen Kicker damals auch in meiner Bajaj verbaut, da ging das ohne Probleme.

Moin zusammen, benötige mal GSF Schwarmwissen. Habe in meiner 74 er GT einen PX200 Motor verbaut, aktuell leider mit PX Kicker. Würde gerne den Retro Kicker verbauen damit es keinen Ärger mit der Stylepolizei gibt. Leider schlägt der Kickstarter an die Seitenhaube. Hat das schon mal jemand gemacht, wenn ja mit welchem Stoßdämpfer und wie lang ist die Distanzschraube zwischen Silentgummi und Stoßdämpfer? Fotos wären super. Danke für Euren Support, Und ja ich weiß, das man das Kickstarterritzel ändern kann.

Stimmt, die meisten waren schwarz, es wurden ab Werk aber auch silberne Federn verbaut