hemi

Nur die technischen Daten, keine Präfix.

Die Sitzbank ist dabei, nur nicht die auf dem Foto. Steht aber auch oben

Moin, ich brauche mal Unterstützung zur Preisfindung. Ich überlege evtl. meine belgische GS200 Karosse (keine TX) abzugeben. Ich habe den Roller selbst vor gut 12 Jahren aus Belgien importiert. Die GS hat TÜV, Papiere und Schlüssel und steht so ganz gut da. Die Karosse ist weitestgehend O-Lack. Seitenhauben, Handschuhfach und Kotflügel sind vor 12 Jahren neu lackiert worden. Natürlich hat der Roller auch Gebrauchsspuren. Baujahr ist 1991 und ja, ich weiß, dass vor 89 schöner wäre, ist aber wie es ist. Letzten Sommer hatte ich einen Motorschaden, der Motor ist ausgebaut und ich frage mich, ob ich die GS wieder fertig machen soll, oder verkaufe, da ich genug andere Dinge zum fahren habe. Was wäre ein realistischer Preis für die GS ohne Motor. Die abgebildete Sitzbank wäre nicht dabei, aber die originale GS Bank mit den Metallhaltegriffen. Bessere Bilder gibt es aktuell nicht, die GS steht eingepfercht hinten in der Garage. Danke für Eure Einschätzungen.

Gibt´s dieses Mal Urtrüb? Frage für einen Freund!

Mal eine blöde Frage. Hat die Zulassungsstelle Dir gesagt, dass die Rahmennummer für einen Roller vergeben ist, oder nur, dass die Nr. vergeben ist. Hatte von einem Bekannten mal eine ähnliche Story. Damals gab es die Nummer doppelt, aber von einem komplett anderen Fahrzeug (Ich glaub das war ein Trecker).

Auf der PX gibt es für mich 2 Empfehlungen: 1. Die alte Super Corsa oder 2. Die Millenium Sitzbank. Beide ohne Federn.

Tenorsaxofon

EROsion

Und viele Länder außerhalb der EU freuen sich, bald günstige EU Diesel mit guter Ausstattung zu kaufen. Weil verschrottet werden die nicht, dass Problem wird nur auf einen anderen Kontinent verlagert. Ich denke nicht, dass das umgesetzt wird, dass sind zu viele Wählerstimmen.

Kurzes Update. Danke an alle, die mir Briefkopien o.ä. zur Verfügung gestellt haben. Trotz der korrekten Daten scheint das heute nicht mehr auszureichen. Ich habe daher versucht offiziell beim TÜV ein Datenblatt gegen Bezahlung zu bestellen. Ergebnis: Der TÜV hat keins! Ich habe aber eine freundliche GTÜ gefunden, die auch ein Datenblatt brauchten und recherchiert haben. Das Datenblatt wurde extra für mich erstellt und hat natürlich Geld gekostet (weniger als beim TÜV). Damit hat die 21 er Abnahme dann geklappt. Der GTÜ Prüfer hat mir anschließend noch ein Eis geschenkt. Das war auch mal Premiere, Kommentar, dann wollen wir ihren lässigen Roller mal auf die Straße bringen. Man muss auch mal Glück haben ...

Moin, schau mal in Belgien, da wurde die GS auch verkauft. Da habe ich meine gefunden.

UNGeziefer

Moin zusammen, meine Jet 200 steht kurz vor der Vollendung und der TÜV steht an. Unser GTÜ Prüfer findet nichts in seiner Datenbank. Hat jemand von Euch zufälligerweise ein TÜV Datenblatt einer Jet oder SX 200, welches er mir zur Verfügung stellen könnte? Ich habe in der Suche schon den Datenblattservice gefunden, aber vielleicht werde ich ja auch hier fündig, ohne die gut 150 € für den Service bezahlen zu müssen. Danke Euch für den Support!

Wir haben vor 30 Jahre mal bei Auskofferarbeiten am Dortmund Emskanal eine 180 er Rally gefunden. Jeder der an der Aktion beteiligt war, durfte ein Teil behalten. Ich habe den Vergaser bekommen der so langsam in der Vitrine zerfällt. Davon konnte man tatsächlich nur noch ein paar wenige Motorteile gebrauchen, der Rest war Kernschrott und mit Muscheln übersäht. Ich würde die PX für ne Kiste Bier verschenken an nen Kumpel.

Moin, habe ein Original Preisschild über 2.795 DM. Leider ist auf dem Schild nicht angegeben aus welchem Zulassungsjahr es stammt.

Ja, Sir!

Also ich mag ja die GS und sehe die preislich nicht unter einer PX, eher im Gegenteil aufgrund der Seltenheit. Wenn der Vorbesitzer den Lenker verloren hat kommen noch einige Kosten on Top. Originale Tachos gibt es nicht mehr, außer man verkauft seine Seele. SIP hat glaube ich einen Nachbau im Angebot für um die 350 €, wenn denn lieferbar. Dazu kommt dann noch Scheinwerfer, Abdeckung, Unterteil und Scheibe. Da ist man schnell bei 500 € plus die Kosten für die Lackierung des Unterteils. Solltest Du berücksichtigen bei der Verhandlung.

Noch einmal schlafen. Lokale Wettervorhersage bei uns verheißt bestes Reisewetter mit bis zu 100 % Luftfeuchtigkeit. Also alles wie immer Freu mich, bis um halb...

Die gab es Original so in Spanien auch für die PX. Wie schon geschrieben: Madrid Rack

Moin zusammen, Danke für Eure Einschätzungen. Die Dame bleibt weiter bei mir. Der Moment der Schwäche ist vorbei. Dann wird es halt bald richtig Eng in der Garage Verkaufen kann man nur einmal!

Amerikanische Rally?

Moin, mir ist ein neues Projekt vor die Füße gefallen und ich komme Platzmäßig an meine Grenzen. Ich überlege daher ggfs. meine PX MY abzugeben, bin aber noch echt in der Findungsphase und unentschlossen. Die Preise auf Ebay sind aktuell jenseits von Gut und Böse und ich bin mir nicht sicher, was wirklich realistisch wäre. Anbei die Daten. PX 200 MY Bj. 2002, EZ 2003. Erste Hand, ich habe die PX damals neu gekauft. Unfallfrei, O-lack aber natürlich nach 21 Jahren auch ein paar Gebrauchsspuren. Hat die ganze Zeit in der Garage gestanden, ca. 14.600 km gelaufen. Macht was sie soll, außer E-Starter, der geht gerade nicht, vermute das Relais, das habe ich schon gekauft. Originalsitzbank und Lenkerkopfabdeckung noch vorhanden. Deutsche Papiere und TÜV. Die Streifen sind nur geklebt und können entfernt werden. Was wäre ein realistischer Preis für: 1. Den kompletten Roller 2. Nur den Rahmen mit allen Anbauteilen, aber ohne den Motor Danke für Eure Einschätzungen. VG Hemi

Gute Besserung Rita! Hoffentlich dauert es nicht zu lange!

Moin, ist meiner Meinung nach ebenfalls Original Zubehör für Vespa. Ich habe den gleichen Christopherus an meiner 64 er MISA GL. Würde sagen, es handelt sich um Zubehör aus dem Benelux Raum. Zum Wert kann ich Dir nichts sagen.

Erbengemeinschaften und alte Menschen, die keinen Bock auf 10.000 Leute zu Hause haben, sind glaube ich die Klientel, die Fahrzeuge an Händler verkauft. Keine Ahnung, schnelles Geld und wenig Aufwand. Leider dann auch zu niedrigen Preisen. Habe selbst dort vor ca. 10 Jahren mal einen 200 er Motor gekauft, als ich den Auspuff demontiert habe ich gesehen, dass die ganze Schwinge aufgeflext war. Das war nicht so geil. Also immer schön vorsichtig sein.