hemi

Rosebud

Man sollte das Topik umbenennen, mit Scomadi Hat das ja nun nichts mehr zu tun. hier geht es ja nur noch um persönliche Profilierungssucht. Echt schade!

Mag sein, dass ich mich täusche, aber das sieht für mich schwer nach Asien Import aus.

So, heile und nass wieder in Münster angekommen. Vielen Dank an die Veranstalter für dieses wie immer sehr schöne Treffen. Vg. Hemi

Count-down läuft, noch ist es in Münster trocken

Noch scheint die Sonne

Die GS200 d.h. T5 mit 200 er Motor wurde auch in Belgien u. Dänemark verkauft.

Ich habe ne GS200 u. ne T5 Die T5 macht definitiv mehr Spaß, wenn Du auf die Dauer längere Touren machen möchtest, würde ich die GS200 nehmen. Bist Du Dir nach all den Empfehlungen noch unsicher, nimm den Roller, der vom Gesamtzustand besser ist.

Und hast Du das Ding jetzt gekauft?

Moin zusammen, hat jemand noch nen Tipp für nen Campingplatz? Wo kommt Ihr unter? Wir wollen jetzt auch nach Italien und wollen nicht wieder alleine auf dem Campingplatz abhängen wie in London. Falls das hier Geheimtipps sind, gerne auch per PM. Merci!

Hab den Femsanachbau auch an meiner Rally. Der Ständer wurde in den 80 er als eine Art Montageständer als Hilfe zum Wechsel des Hinterrads vom damaligen Rollershop angeboten. Hatte bei uns im Club fast jeder (ich nicht ), daher kann ich die Sinnhaftigkeit nicht beurteilen.

Für 17 € für eine neue Felge würd ich den Aufwand nicht betreiben.

Auch dabei!

Gibt es schon den genauen Termin für 2014? / Is the date for 2014 already fixed, if yes when will the run be in Norway?

Moin zusammen, ich habe aus Belgien eine GS200 importiert (leider ohne Papiere) und benötige für die Zulassung technische Daten. Fährt jemand von Euch auch dieses Modell u. kann mir evtl. eine Briefkopie zur Verfügung stellen. Die Rahmennr. beginnt mit VSX1T....., die Motornummer mit VSE1M... Es handelt sich um einen T5 Rahmen mit 200 er Motor wie er in einigen europäischen Ländern verkauft wurde. Danke für Eure Hilfe! VG Hemi

Sieht schick aus, ist das ein Reimport? Meines Wissens nach gab es die PX200 1994 noch nicht in silber (zumindest in D ). Ansonsten "Standardpreis" für die Ausstattung.

Danke für das schöne Treffen. Hat Spaß gemacht! Am besten war der Darjeeling!!!

Genau so machen wir das quote name="die Vroni" post="1067614636" timestamp="1376983851"] Alles klar Buben ihr bekommt euren Tee. Aber dann gibts wieder Bier

Auch dabei. Für mich bitte nur 2 Stück Zucker. Ansonsten auch Earl Grey

Sollte 1 Schicht Uni ohne Klarlack sein

Habe das gleiche vor ca 6 Monaten mit ner px 80 gemacht und bei piaggio angerufen. Bescheinigung war innerhalb von 3 Tagen da ohne kosten. Rahmennummer u. Motornummer habe ich aber angeben müssen.

Fährt hier keiner mehr PX, oder verschickt Ihr Euer Gepäck per Post Oder falsches Topic => BesserTechnikforum ???, dann bitte verschieben!

Baujahr 73 u. 74 hat kein Zündschloss im lenkerkopf, sondern killschalter

Ist das der Haves an der Münsterstraße in Wolbeck? Muss mit meiner bajaj auch zum Tüv

Moin, ich frage mich, welche hinteren Gepäckträger Ihr für Vespa PX und Sprint / Rally empfehlen könnt, die ordentlich Gepäck transportieren u. dabei noch halbwegs akzetabel aussehen. Ich fahre von Zeit zu Zeit u. je nach Fahrzeug den Standard Klappgepäckträger. Der ist Stabil, aber optisch keine Granate. Also was nehmt Ihr, auch gerne Eigenbauten. Zeigt Eure Fotos. Bitte keine Diskussionen a la verschick doch Dein Gepäck oder stell Dir nen Packsack aufs Trittbrett, oder nimm nur Aspirin u. ne Zahnbürste mit etc. Es geht um lange Touren! Merci! VG hemi