Mr. Jones
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ich wäre gerne voll! morgen isses dann soweit MfG Jones
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3 große, gleich gehts ans 4ten muss ja vorglühen für morgen MfG Jones
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scheinbar will der SCK kein Geld... bei mir verschwinden die Teile mit der Zeit aus dem Warenkorb MfG Jones
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also ich hab jetzt schon bei Sip,SCK (auch im neuen Katalog),Worb5 und Rollerladen geschaut aber nix gefunden. Kann mir jemand sagen welcher Stift bei einem Sprint Bremspedal verwendet wird ? edith: hat sich erledigt, habs auf vespa-t5.org gefunden, ich tüddel mir da selbst einen MfG Jones
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Moin, ich bekomme fast nix angezeigt. suche ich z.B. nach "Grimeca Scheibenbremse" gibts nur 1Treffer, wie kann das sein ? nach was soll man denn dann suchen ?! und nein ich bestell nicht bei sck und konsorten, da is sowieso die hälfte nicht lieferbar MfG Jones
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Mr. Jones antwortete auf rude67's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespannebrauchste noch so eine wunderschöne kaskade ? MfG Jones
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ich zahl auch den Versand MfG Jones
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unter folgendem Link siehste einen 3,5cm Drop: Klick mich ziemlich weit unten! bei mir schleift das Schaltrohr am Beinschild, liegt wohl daran das ich den Lenkkopf etwas nach unten versetzt hab... normal sollte da nix schleifen! MfG Jones
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hab kein interesse an dem teil! sieht mir aber nach einem ESD vonner Aprilia RS aus! schön leise und mit E-Nummer. MfG Jones
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auf einmal sind die wieder lieferbar, wo kommen die nun her ? MfG Jones
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Moin, Tausche PX150 und 166er Malle Zylinderkopf (den alten ohne O-Ring) gegen einen "aktuellen" 166er Malle Zylinderkopf (den mit O-Ring) Edit: Zustand der Köpfe ist gut, Kerzengewinde und Dichtfläche Top! MfG Jones
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damit der laptop nicht so nach scheisse riecht MfG Jones
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sehr sexueller verlauf noch sexueller sind die ideen unter "CONCEPT-PRODUCTs " MfG Jones
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Mutter vergessen sieht anders aus... MfG Jones
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ich würds ausprobieren... einfach kaufen und wenns nicht geht zurück damit! auf die Systemanforderungen vom Hersteller kann man sich eh nicht verlassen... MfG Jones
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Bitubo ? MfG Jones
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ja geht! MfG Jones
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Moin, Hier meine Inderin vorher nachher: Neue Bilder vom 27.12.08 Neue Bilder vom 21.04.09 Neue Bilder vom 04.10.09 Karosserie: - Kaskade von einer richtigen Sprint, leicht verändert (kein Emblem) <--- umgebaut von "thehanez" aus Darmstadt, kann ich nur empfehlen! - Hocker hinten entfernt und verrundet <---nochmal danke "thehanez" - PKXL2 Gabel + Scheibenbremse - Bitubo vo+hi - Sprint Rundlicht DropBar Motor: - 210er Malle, komplett bearbeitet, Steuerzeiten leider vergessen (liegt schon 2Jahre im Keller...) - 35er Mikuni - Langhub, Membran - MMW2 mit RD350 Membran - DSE (normal, kein Race) - kurzer 4ter - Gravi Zylinderkopf Leistung, ca.30PS (geschätzt bzw. erhofft ) die Karre bekommt nach der kommenden Saison hoffentlich noch einen gescheiten Lack, der aktuelle Lack wurde gerollt Edith: meine Bilder könnt ihr kopieren wie ihr wollt, wer das schriftlich brauch, PM! MfG Jones
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Motor leider original... ist aber sehr zuverlässig! Sand und Wasser im Getriebe haben nix ausgemacht... da kommt demnächst was größeres drauf! Neue Bilder vom 21.04.09 jetzt mit DR135 und Sito+ Winterreifen gibts auch... Edith: meine Bilder könnt ihr kopieren wie ihr wollt, wer das schriftlich brauch, PM! Edith2: inzwischen sogar mit Sito+, vom gefühl her nimmt der aber etwas leistung... MfG Jones
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Moin, Meine Alltagshure... die Bilder sind noch vom Sommer "damals" noch mit 150er LML, 24er SI und Sito+ Silent Neue Bilder vom 21.04.09 im moment mit: -DR177 -24SI -T5 Auspuff -22Z Kupplung alles P&P! bald fährt der motor mit folgendem Setup: - aufgebohrter 150er LML Zylinder auf 166er Malossi Kolben = LMossi (hab ich mal so getauft, die Idee zum LMossi stammt von BFCDynamo!) - Langhubwelle, dann also 175ccm LMossi! - ovaler 24er SI - T5 Auspuff - 22 Zähne Cosa - 67 Zähne Primär - alles angepaßt inkl. Steuerzeiten (von BFCDynamo, danke dafür ) Edith: meine Bilder könnt ihr kopieren wie ihr wollt, wer das schriftlich brauch, PM! MfG Jones
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die halter am rahmen fehlen auch... außerdem hat jamos gefragt ob es ohne weitere "basteleien" passt und das ist aus meiner sicht nicht der fall und wenn ich das richtig seh fehlt der haken unten zum einhaken auch?! wo sollte er also die backen festmachen ? wozu eigentlich backen dran tüddeln ?! is nur zusätzliche arbeit und kostet unnötig, der scheisse muss auch wieder ausgetragen werden MfG Jones
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das wird noch etwas arbeit sein. hinten fehlen noch die löcher zum einhaken der backe... MfG Jones
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solange gibts den katalog wohl auch noch nicht... MfG Jones
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Mr. Jones antwortete auf clphub's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanneso einen müsst ich auch noch irgendwo liegen haben MfG Jones
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sicher ? ich hab zwar keinen lml kopf, aber schon oft gehört/gelesen das der dem 139/166 Malossi Kopf ähnlich ist. kann es sein das es unterschiedliche 150er LML 5-Kanalzylinder gibt ? meiner sieht etwas anders aus... auslass scheint bei euch dicker zu sein und dieses zentrier oder was auch immer loch hat meiner nicht... MfG Jones
