HerbertK

hier mal lesen... Auskunft evtl über dem Club http://www.lambretta-club-deutschland.de/lambretta/lambretta_modelle_tv-2.html

7000 ist , finde ich , das Limit wenn der Roller läuft und deutsche Papiere hat und der Roller Morgen zum TÜV gefahren werden kann usw, alles was nicht vorhanden oder defekt ist schmälert den Preis.

7000.- mit Papieren und laufender Technik

den Stamakis haben wir auch für die Kleine. Zusätzlich habe ich noch eine FAR Rückenlehne montiert. Die sitzt so relativ fest im Sattel. Auf den Backen habe ich noch Griptape vom Skateboard geklebt damit sie festeren Stand/Sitz hat, Bild war nach einer Testfahrt auf dem Hof der Garage , bevor das Gezedere wieder losgeht

das läuft bei mir seit knapp 3 Jahre also das Vorgängermodell

ja...externe sind allemal besser als die mitgelieferten für den USB Anschluß, mir ist auch schon eins hoch gegangen, kein Spaß wenn Nachts die Sicherungen rausfliegen und man es erst Morgens merkt. Dann doch lieber 14.- 15.- Euro für ein 2 Schacht Nitecore ausgeben das mögen auch die Akkus

das solltest du unterlassen, in meinem Offlinestore kam letzt eine Frau mit explodierter Pico die den seit 5 Monaten am USB geladen hat, am besten ist ein externes Ladegerät. Habe unsere beide Picos schon über 1,5 Jahre so am laufen. Ich hörte des öffteren das der USB am Pico nicht das Beste zum laden ist. Im Notfall unterwegs geht das mal aber sonst auf Dauer nicht.

da müsste man wirklich den Zustand kennen und ob die Einlagerungen gereicht hat das an dem Roller keine größeren Probleme zu vermelden sind...also mal hin und schauen und evtl 2-3 Fotos mitbringen. Das die Technik neu gemacht gehört ist klar, billig wird das nicht

die darf ich nicht verkaufen da der Kippler für meine Tochter als Kitagaul dient...und ab und an durch Köln bewegt wird

ne olle PX die schäbig gerollt wurde und nen 177dr drauf hat, mit einem dicken ABUS Schloss ist das perfekte Stadtmoped hat mit allem drumunddran keine 800.- Euro gekostet

ich hol das mal hoch... ich suche die Lacknummern von der Traveller...also das sahara beige(?) und das Braun für die Anbauteile kann wer helfen?

wie passt der Tacho in die Erstseie? viel Gefummel? oder besser Finger von lassen. Ich neige ja mal eher dazu das Werkzeug durch die Gegend zuwerfen wenn etas nicht gleich passt, hatte ich bei "tollen" Lambrettateilen ja des öfteren

naja..wenn das Blechkleid in Ordnung ist sowie alle anderen Teile ist der Preis völlig in Ordnung zumal da deutsche Papiere dabei sind, mag sein das ich in Köln ein gebranntes Kind bin was Fahrzeuge ohne oder ausländische Papiere angeht...ich finde das Angebot super....

bin im moment am überlegen ob ich meiner Stadtkarre ein 23/64 verpassen soll (liegt in der Werkstadt) oder das 23 drt Ritzel verbauen soll, letzteres ginge ja einfach. Ich habe 135 DR leicht gefräst am Block,24si Vergaser,BGM Box verbaut. So läuft die Karre eigentlich gut obwohl ich den 1 Gang gar nicht bräuchte da durch das verbaute 22 Ritzel die Übersetzung zu klein ist...fährt bei ca 85 km/h gegen ne Wand. Wer fährt hier das 23/64 auf DR mit den oben genannten Angeben zum Setup (oder Ähnlich) keine Lust den Motor zuspalten um dann ne lange Übersetzung zu haben...

habt euch irgendwie lieb...trinkt Bier,gröhlt durch die nacht,tanzt und schupst euch durch die Bars und haltet den anderen fest wenn er kotzen muss, wenn er schläft dann Eddingen... meine Meinung frohes Fest und reiche Geschenke (von welcher Firma auch immer)

könnt ich nicht ... mein schnellstes Projekt war in 7 Wochen incl. Lackierung fertig aber gut Ding will Weile haben wa?

wo kommt der Kicksarter hin ?

werde es mal so probieren..danke hacki

also die Pinasco Düsen

ja..ich hab ne BGM Sport drunter....ich denke mit ner 52/140 liege ich nicht so falsch

si 24/24 auf LTH Membran, Nebendüse zur Zeit 55/160...so Pfft der Motor ab und an in den Auspuff(>Fehlzündung) wollte jetzt Morgen zum Center fahren und mal ne 52/140 und 52/120 besorgen damit der Motor besser angefettet wird. SETUP: 139 Malle,Kolben bearbeitet, Kurbelwelle Bearbeitet, Überströmer offen,Einlass auf. Mit einer 118 HD läuft der Motor obenrum super unten raus dreht er nur mit gut Zureden hoch. Ich vermute die ND ist zu mager....lieg ich richtig? Oldshool-Projekte Resteverwertung

es gibt zwei Stellplätze für Roller oder Motorräder,abgeschlossen von Aussen nicht einsehbar, in der Südstadt zu vermieten. Gegenüber meiner Werkstatt ... PN an mich. 25.- Euro bis Mai und auch länger sind weg..

mit einer Drahtbürste polieren, aha

ich hab mir bei sowas im Sommer ja so überhaupt keine Mühe gemacht, Freund (timtailor75) hat da meine Vorlagen geplottet und ich hab sie auf den Roller geklebt und schwarz drüber gemalt....hätte man sicherlich schöner machen können...mir gefällts und das Kippelding hat nicht mehr als 600.- Euro gekostet, so jetzt abkotzen

Haha würde ich nun meine Karre ins Wohnzimmer stellen hätte sie meine Kleine 3,5 Jährige innerhalb Stunden zerlegt...OHNE WERKZEUG dann lieber in der Garage lassen und bei trocken Wetter bisschen fahren