M245

Gestohlen! Vespa VNA wurde heute nach in Berlin Kreuzberg entwendet. Bitte haltet die Augen offen auf allen Kanälen, Hinweise gerne per PM Verbaute Teile und besondere Merkmale: Fahrzeug hat Getriebeschaden!!! lässt sich nicht antreten!!! - PK Gabel gekürzt , angepasst und Abschlag umgeschweißt für VNA - Kotflügel angepasst an Stoßdämpfer (ausgetrieben) - Stoßdämpfer Bgm Pro Sc/F16 vorne - Stoßdämpfer Sip Performance hinten - Vmc Bremsaufnahme radial - Bremssattel - Grand Sport - Malossi Wave Bremsscheibe - Quattrini 244 - GFK Haube für Quattrini 244 - Malossi VR one gespindelt - Polini PWK 30 - 62 er SIP welle - Keil abgeschert und der Rest hatte sich verschweisst und war nichtmehr aus der Nut zu bekommen - kann also nur noch als beschädigt verkauft werden - Bgm Superstrong Kupplung - Große Malossi Primär - Bgm Kurz 4 - Px Tank grau grundiert, mit verschlossener Bohrung von Benzinpumpe - Quick-lock Benzinhebel-Aufnahme von Han F. - Heng Tong Bremszylinder - Griff auf VNA umgearbeitet (verjüngt und spitz geschliffen/ohne Kugel am Ende) - Aufnahme für Bremszylinder - Eigenbau - Chokehebel mit Madenschraube Eigenbau aus Alu gedreht - Streamline Sitzbank ohne Scharnier mit Eigenbau Aufnahmebolzen - Sip Vape Statisch - Mrp Dumbo - Ersatzradhalter MRP - schwarz lackiert - Bgm tubeless Felgen 10”schwarz - Bgm pro 180kmh Reifen - Sip digitaltacho für VNA

Ich würde bei so einem Projekt nicht am falschen Ende im wahrsten Sinne des Wortes sparen und mich am Ende wunder wenn es nicht so läuft wie erwünscht. Meiner Meinung nach haben Bananen, PM und Klone auf so einem setup nichts zu suchen. Sicherlich ist es Geschmacksache wie weit es drehen darf aber ich halte einen Ares ebenfalls für genau das richtige, quasi Arsch auf Eimer und jeden Cent wert

Was ist denn das grüne Trapez artige?

Moin zusammen Habe ich das geträumt oder gibt es den Guss Evo direktgesaugt? Ich fahre aktuell einen Alu Evo 2 gesteckt auf einer 51/97 Welle, sehr ausgewogen und schön fahrbar. Ich hätte aber gerne etwas mehr Leistung, möchte jedoch am rumpfmotor nichts verändern um ihn für die Kids wenn es soweit ist auf den eingetragenen 125er VMC umzubauen bei moderater Leistung. So entstand der Gedanke an einen direkt gesaugten Zylinder der ausgewogen und souverän läuft Eine Überlegung wäre auch der Italkast aber ich glaube ein Polini hat noch etwas mehr Dampf oder? Ansonsten 28er phbh und Egig Python, die müssen ebenfalls bleiben Edit: selbst beantwortet, italkast oder cp58, jetzt muss ich rausfinden welcher ausgewogener läuft

Geil, kann ich dann verschiedene Maße entsprechend dem Bedarf über euren Shop beziehen? @Rally 221

20PS - Malossi Sport 210 MK2, 60mm DS Welle, Polini Box 30PS - Quattrini M244, 60mm Membran Welle, Polini Box 40PS - Quattrini M244 bearbeitet, 64mm Membran Welle, Posch Performance Reso 50PS - BFA 306, Membran Welle, Posch Performance Reso 60PS - Egig 407, Membran, Posch Performance Reso

ich leider nicht, der herr hat jetzt sehr freundlich geantwortet, dass sie jemand zum restaurieren bekommen hat

Moin Ich suche für meine Sprint eine Crimaz oder andere TPH Bremspumpe mit Ausgleichsbehälter, habe die 2.0 und sie gefällt mir nicht

Sehr gerne!

sie ist reserviert und ich habe keine Antwort bekommen, wird also wohl nichts trauere meiner blauen von damals sehr hinterher

drück mir die Daumen! und vielen Dank! Es wäre wunderbar die alte Bajaj Liebe wieder erwecken zu können

Moin wie beschrieben suche ich für meine Superstrong ein 24/65 schrägverzahntes Ritzel

Puh

Sorry aber wenn man auf dem rechten Auge nicht ganz blind ist geht der mal gar nicht! Ich bin erschrocken wieviele likes hier zusammenkommen

https://translate.google.com/?hl=de&sl=de&tl=it&op=translate

Ich finde 122/180 schon ganz geil

bei einem 200er motor gehe zumindest ich erstmal nicht von einem 80er Getriebe aus

das ist aber nicht schnell für 24/65

ich bin mir nicht ganz sicher, ob das hier richtig ist aber ich suche ein paar passende Griffe für meine Sprint. Während des Neuaufbaus fand ich die Vans Griffe ganz nett, aber jetzt am Lenker mit Motogadget Blinkern sehen die kacke aus, sind zu kurz und es passt nicht. Wie haben es andere mit Motogadgets gelöst? Wenn ich den Zollstock dranhalte komme ich auf ein Maß zwischen 125 und 128mm und habe diese Griffe für Blinker gefunden, natürlich nicht lieferbar. Alles andere bei SIP oder SCK ist immer kürzer... https://www.scooter-center.com/griffe-oem-qualitaet-fuer-lenkerendenblinker-24mm-l128mm-piaggio-eck-1968-vespa-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-50srsprinter-v5ss2t-racer-v9ss2t-pv125-vma2t-et3-vmb1t-schwarz/p-45695.html Gibt es Erfahrungen und Tips zu dem Thema? Würde mich sehr freuen

Hast du sie nun über einen Shop bezogen oder direkt?

Teile kosten heute soviel wie damals ganze Roller

Ganz klar K47, der ist auf Schotter ähnlich souverän wie der K58, aber auf Asphalt und normalen Straßen deutlich weiter vorne. Du wirst ja nicht nur Schotter fahren und auch danach nochmal irgendwo unterwegs sein

Ich hatte zu der Welle bzw einer custom Welle mal direkten Kontakt zu Benelli und die waren sehr auskunftsfreudig, schreib mir mal ne PM dann gebe ich dir den Kontakt

AV ist untenrum Vetter als AS

Ich hab noch nen MHR und nen Sport übrig