rouky

Sind noch welche von den 1,5mm Dichtungen da? Würde 2 Stück nehmen! Marc

Ich benutze immer Fettlöser für Gastronomiebedarf, der ist spott billig und wenn man nicht aufpasst geht auch Lack mit ab

hi, ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, wohne seit fast zwei jahren in London und bestelle die meisten Tuningteile, wie viele andere hier, in Deutschland. Es ist einfach viel billiger für uns wenn man von Pfund in Euro umrechnet. Wenn es dich trotzdem noch interessiert hier mal ein paar Adressen: www.beedspeed.com www.mbdevelopments.co.uk www.pmtuning.co.uk www.taffspeed.co.uk gruss von der Insel, Marc p.s. wo fährst du eigentlich genau hin?

... und ich hab den ganzen Motor erst vor nem Monat neu gemacht :(

... dir Kupplung kann´s bei mir nicht sein, hab ich vor ein par Wochen erst neu gemacht. was sind eigentlich diese Ruckdämpfer, davon hab ich noch nie gehört???

hab das hier gerade gelesen, was hat es mit dem elestartlüfterrad ohne kranz auf sich ? Bringt ne Langhubwelle wirklich soviel beim Polini, fahre meinen mit 30´er PHBH, SCK-Kopf, Malossi Membran, RZ-Righthand und Schali-Welle. Von unten geht er wie ne Wildsau aber dreht überhaupt nicht.

... apropos Schaltprobleme, wenn ich bei mir vom Leerlauf in denn ersten schalte dann ruckt der ganze Roller nen Stück nach vorne ist das normal?

... schau doch mal hier :e-bay

... hab neuhlich so einen bei e-bay gesehen.

Na alles klar, jetzt muss ich mir nur noch nen Metallverbindungsstück für den Ansaugstutzen besorgen und dann wird ausprobiert !

Ich habe einfach einen alten Kopf genommen und den Brennraum vergrößert, mit nem Schleifaufsatz für die Bohrmaschiene. Wichtig ist das der Durchmesser dem des Zylinder entspricht und die Quetschspalte groß genug ist (schau mal im FAQ nach ich glaube da ist das irgendwo schon mal vorgekommen). Habe dann einen beim SCK gekauft, ich glaube so um die 90 DM?

Wie ist das mit der Anbringung, muß der Anschluss der Bottle nach unten zeigen oder ist das egal? Spielt die Schlauchlänge/Durchmesser ein Rolle?

Probier mal nen anderen Kopf, oder den originalen ausdrehen, hat bei mir einiges geholfen gegen klingeln/überhitzen. Fährst du ne Kopf oder Fussdichtung?

Ich hab´s selber noch nicht ausprobiert, aber wenn du dem Polini zu mehr Drehzahl verhelfen willst wird die Haltbarkeit stark drunter leiden. Für was willst du überhaupt mehr Drehzahl, das Ding hat doch genug Dampf von unten :D

schau mal hier nach: http://www.scooterforum.org/gsf-faq.htm unter " Motor und Polini 207 überarbeiten "

Am besten gleich mit Asnchluss für Bosst-Bottle :D

...flattern bei hohen Drehzahlen kann bei mir nicht sein ich fahre nen Polini, der produziert alles andere als hohe Drehzahlen :D ich werde mal neu Plättchen versuchen, wenn das nicht´s hilft schnitze ich mir ne Boost-Bottle. @ JMS wenn ich das richtig verstehe einfach zum ausprobieren ne leere Plastikflasche nehmen und dann nach und nach das Volumen verkleinern?

Ich fahre keinen Luftfilter, nur diesen originalen Ansaugschlauch und da steht schon ziemlich viel Benzin drin. Ich glaube sogar mehr als damals beim Drehschieber. Die Membranen sind schon ziemlich alt, kann es sein das die irgendwie ausleihern oder so?

@ ...härtere Plättchen, Kohlefaser oder was ? Wie sieht´s mit´ner Boost-Bottle aus, bringt die Abhilfe ?

... apropos Bar-Towels, schaut doch mal hier vorbei:www.pubworld-ltd.com

Hab heute mal den Gummiestutzen (zwischen Vergaser und Rahmen) runtergemacht, was sehen meine Augen da, da ist jede menge Benzin in dem Ding. Habe das bis jetzt nur beim Drehschieber gesehen, da ich aber Membran fahre dürfte das doch gar nicht sein. Schliesen die Klappen vielleicht nicht richtig (orig. Malossi) oder ist das bei euch auch so?

Ich setze auf die Abschreckungsmethode. Hab meine GL noch nie gewaschen und parke immer unter Bäumen (das schön viel Laub und so drauffällt) auserdem hat der Karren beulen, Kratzer und Rost ohne ende. Da denkt jeder Langfinger es lohnt sich nicht die Mühle zu klauen. :D Hab schon einige Lamyfahrer gesehen die sich Ösen ans Rahmenrohr unters Trittbrett geschweißt haben um ne Kette dran zumachen. Oder so ne Plastikplane üder den Roller machen, das er nicht gleich ins Auge sticht.

Ich hab meine damals beim SCK gekauft, die war schon vorentlüftet. Einfach dranschrauben und losfahren ! :D

...genau einfach den 5-fach Regler ein bauen, der hat einen Anschluss für Batterie und Blinker

... wie sieht´s aus wenn man in ne Oldiegabel mit verstärkter Feder + neuem Dämpfer bestückt, wie sehr verbessert sich das Fahrverhalten? Welche Federn sind zu empfehlen (SIP,Worbel...)