Lambrettaman

@hacki, @thisnotes4u sorry hatte in meinem Post ein „nicht“ zuviel drin. Denke auch das die Kiste einen 5-stelligen Preis bringt und kann‘s entsprechend eben nicht nachvollziehen das man da keine vernünftigen Bilder macht…

wenn du die Bilder vergrößerst siehst du was damit gemeint ist Eigentlich schade drum aber so war das damals eben. Preislich hab ich leider nicht wirklich was beizutragen aber das es hier deutlich nicht über 5000 Euro geht ist wohl klar. Entsprechend könnte man sich auch die Mühe machen das Teil für die Bilder wenigstens aus der Ecke zu zerren...

kann mir gut vorstellen, das es sich um einen indonesischen Motor handelt. Das Ölleit"blech" und das Limalager sehen nach PX aus, ist allerdings ein 2 Kanalgehäuse. Wenn du ganz viel Langeweile hast kannst ja mal nach Danmotors Jakarta suchen. Da gab`s z.B. interessante Lenkerkreation - wieso also nicht auch Motorblöcke...

Naja, der Wortwitz "weggeblasen" funktioniert halt nur in eine Richtung. Aus meiner infantil subjektiven Beurteilung heraus ist das löschen des Beitrags auch deutlich zu "woke"

je nachdem wie dick der Lackmeister da aufgetragen hat...

hier ist noch eine T2 mit extra Schlitz

Sogar Hammer und Meißel funktioniert - ist trotzdem scheisse

Federanschlag hat 20/27mm

Die Scheibenbremsmodelle hatten oben schmalere Gummipuffer die sich aber auch unten anschrauben lassen - aber wenn alle gleich hoch waren passts ja eh

Ganz blöd gefragt: sind die Gummipuffer richtig montiert? Ansonsten kann ich dir auch gerne mal testweise einen anderen Satz forklinks schicken.

Auf dich? Eher unwahrscheinlich.

Punkt 1 funktioniert auch mit Wärme / Kälte ohne Schlagdorn - solange sich der Ring nicht verkantet Punkt 2 funktioniert mit jedem passenden Dorn - egal ob das jetzt ein Drehteil, eine Nuss oder der zufällig richtig gewachsene Ast eines Apfelbaums ist

Was gefällt dir, abgesehen von der zeitgenössischen Optik, an den Verbesserungen denn nicht?

Beide habt ihr recht 😝https://www.scooter-center.com/de/oel-putoline-tt-2-takt-synthetisch-mit-erdbeergeruch-1000ml-3330732?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIoavA3I7r-wIVT4KDBx2gngW3EAQYASABEgIeDfD_BwE

gefühlt oder erwiesen? Hast du Vergleichsdiagramme dazu? Also einen Motor mit 58 Hub und anschließend mit 60 Hub, der dann die gleiche Kurve produziert?

findest du das witzig?

Mpq sagt:

Scheibenbremsforklinks mit kleiner loser Kugel für DL (und evtl. ganz späte SX) kenne ich auch nur die von MB. Falls du auf Edelstahl verzichten willst würde ich dir empfehlen auf die TV/SX Forklinks mit passenden Federstangen umzubauen.

wo waren die forklinks mit flacher Mulde und festen Kugeln denn verbaut? Kenne ich so nicht…

DL aber nur mit losen Kugeln und passenden Federstangen, tv/sx mit festen Kugeln auf der Stange

denke der Trend ist eher gegenläufig

Wahrscheinlich ist die Traverse von den Schraubenköpfen beschädigt. Bau mal die hinteren Trittbretter ab und versuch´s mit dicken Unterlagen unter den Schraubenköpfen (hab bei mir 5mm Flachstahl verbaut) Die Haltelaschen konnte ich im Schraubstock zurückbiegen.

diese "braune Bank" getue ist doch langsam auch mal durch oder? Optisch gibt´s wirklich schlimmeres als die Kisten da oben...

die Kugel in der Maus - wobei die sogar teilweise weg war als man sie gebraucht hätte