Lambrettaman

Erstmal Kopf hoch und Bier rein. Wenn du die Karre wieder Zusammen hast und fleissig beim Hassverbreiten bist erledigt sich die Frage warum du dir sonen Stress gemacht hast eh von selber

entweder Original (nicht Standart z.b. von Sito) braucht garnix.

Na also es wird ja

beim Scooter Center gibts doch die Dingers neu

genaue Preise sind recht schwer zu sagen, weil ja zig verschiedene Gabelvariationen gibt. Aber ich sag mal ne komplette LI3 Gabel mit Trommel und Felge in brauchbarem Zusatnd so grob nen 100er

was ist eigentlich mit den anderen Stockachern fährt da etwa keiner??? Wir werden wahrscheinlich erst Freitag Nacht ankommen weil irgendwelche Leute wieder arbeiten müssen und ich noch kräftig einen aufschrauben darf

Seh ich das jetzt richtig das die Strecke genau 500m lang und dann kommt ne Mauer oder wie? Dachte die QM ist aufm Flugplatz

So ein scheiss Sommer. Ich hab Urlaub und es pisst! Zum Schrauben fehlen mir die Teile und über haupt nervt mich das Wetter die Aussichten fürs Wochenende sind ja auch zum Kotzen...

Also soweit ich weiss wird das Zeug bei 2-Taktern direkt in die Ansaugöffnung vom Vergaser getropft - geht also nix zu den Düsen. Und das Laufspiel wird auch nicht beeinträchtigt solange man bis nach dem Einfahren wartet. Sinn des ganzen ist ja einfach eine bessere Gleitreibung zwischen Kolben und Zylinder zu erreichen.

Der Lussoring passt gut aufs Gaytriebe. Ich bin jetzt einfach mal Mutig aber wenn ich bis morgen den richtigen vom Vespaheinz bekomm dann bau ich den ein.

Das der Sito+ ne ABE hat ist mir neu. Soweit ich weiss haben von Sito nur die Smallframe Standart Anlagen ne ABE

Also mal ehrlich Manuel136 Öttinger geht ja nicht mal gut durch nen Schlauch. Dann noch lieber Hans A oder Schlosspils :puke:

dann frag doch mal beim Stoffi oder beim Sylvius Gerber.

wenn du keine Fremdzylinder verbauen willst ist bei 136ccm auf deinem Block schluss. Du solltest aber überlegen wofür du den Roller haben willst. Ich persönlich fahr nen 133er Polini mit 24er Gaser, Rennwelle und Banane und bin komplett zufrieden damit...

ne Slick50 behandlung soll anscheinend total Geil sein. Ich werds jedenfalls mal ausprobieren. Aber so komische Vergase und Luftfilterreiniger können glaub ich net viel...

mensch und der Moyer wollt das doch noch essen

Da würd ich mir mal nicht ins Hemd machen wegen meine Magicbox verstellt hier meine Box verstellt da. Fakt ist doch das mann die Zündung nicht im Standgas einstellt. Und wenn was an Zündung, Kurbelwelle oder Polrad ausgetauscht wird blitzt man eben die Zündung nochmal ab. Dann läuft das alles gut.

So scheisse wars. Keiner hat so nen Übermassring. Lokaler Teilehändler hat ihn zwar bestellt aber ob das Teil noch vorm Wochenende da ist ist fraglich. Jetzt hab ich mir überlegt das ich eigentlich meinen originalen von 2,05mm auf 1,45mm abschleifen lassen könnte und dann noch zusätzlich den Ring von ner Lusso (1,0mm) verbaue. Dann hätte ich ja nen doppeldinger mit 2,45mm und mein Getribespiel wäre von 0,7mm auf 0,3mm runtergaysetzt. Müsste doch gut funktionieren oder?

Eben ist stark von der Prüferlaune abhängig. Wenn der schon ein paar Bitubos eingetragen hat ists normal kein Problem. Ich nehm am Freitag aber sicherheitshalber mal ne Kopie vom Vespa Bitubo mit wenn ich meine Lammy abnehmen lass...

Membranmotor mit 20er Gaser und Lippenwelle und dann nen Standart Auspuff??? Wieso das denn???

Tommy warum heisst du eigentlich immer noch net BOB????

kann man so pauschal nicht sagen. Es kommt immer drauf an was genau du gemacht hast. Der Bulle selber hat auch noch gewissen "ermessensspielraum". Schlimmstenfalls kommts auf den Richter an

@ schmied wo gibts das ding und was kostet der Spass`?

Die besten Elsaser Flammkuchen gibts im Elsas Wer bringt das kleine Auto mit das immer abgayschleppt werden muss???

Also ich hab auf der 90er (133er, Rennwelle und 24er Gaser) mittlerweile auch die ET3 Zündung. Mit der unterbrecherzündung lief die Kiste viellecht 110Km/h und hat obenrum total abgaykackt mit der E-Zündung komm ich auf knappe 120 und die Kiste läuft richtig sauber. Die ET3 Zündung hat zwar auch nur 6V aber das Licht reicht gut aus zum Fahren.