Lambrettaman

???Michl was soll das Kreidlerteil den für Lager haben die 20000 U/min aushalten???

passt ja nicht so ganz zusammen oder jagst du nur original 50er?

was soll die kosten? Ist das die die auch schon seit ewigkeiten bei Mobile.de drinsteht?

bestimmt nicht aber KFZler und da gibts die Staublippen Siris schon ne ganze weile...

@Hdk ja mach das mal. Denn wer billiger wohnt kann mehr Geld vertrinken

Die 2. Lippe ist auch nicht zum Abdichten sondern nur zum Staubschutz!

@BB also du bekommst jetzt einen von Großewächter oder wie? Gibts eigentlich den Mr. Piston aus Italien noch??? Werden die Wiseco Kolben als rohlinge ausgeliefert oder sind das einfach hochwertige Ersatzteile?

Billige Pension wär doch was. Oder mal wieder direkt im Nightersaal

was meinst du denn mit Stoffluftfiltern? Hab ich noch nie gesehen...

mir würde schon der kolben reichen

Gaygantisch gut! Und immer schön wachsam sein

Werd mir morgen im Geschäft wohl auch mal Kühlerschlauch bzw. Ölschlauch hohlen. Malossigummi ist absoluter scheiss!!! An der Lammy ist er gerissen und der was ich letzesmal bekommen hab hatte schöne luftblasen... :puke:

naja ich wollte, durfte aber nicht :grins:

was heisst hier einer! Colt dürfte doch jedem ein begriff sein! So ein Auto will ich auch :love:

'Hallo Schwester

Und teuer! Die Ersatzteilpreise sind glaub ganz schön gesalzen! Was willst Du mit ner Lammy? Die vibriert Dir den Arsch weg und läuft nie! Soso ein unwissender! Bist du schonmal Lambretta gefahren? Ich hab noch keinen Roller gesehen der sich so schön fahren lässt wie ne Lambretta! Und zum Thema teuer kann ich nur sagen das sich Lambretta und Vespa ungefähr die Waage halten. Gut ein TS1 kostet auf den ersten Blick mehr als ein 211er Malle aber rechne mal das der TS1 schon nen eingebauten Membranstutzen hat usw. Ausserdem solltest du dir mal die Verarbeitung von dem Zylinder anschauen! Ein kumpel von mir hat sich nen neuen gekauft und hätt das teil am liebsten glaich mit ins Bett genommen :love: Vibrationen naja meine 190er lief "fast" so ruhig wie ne 200er standart PX. Und laufen würd se auch noch, wenn nicht der Verbindungsgummi gerissen wär!

Also bei händlern hab ich noch nicht nachgefragt, weil der spass ja erst gestern Abend passiert ist. 8 Wochen lieferzeit ist ja hart da kommt die Lammy wohl gleich in winterschlaf Mal schauen wies jetzt weiter geht. Ich ruf morgen mal bei nem Suzukihändler an und frag nach. Wo wurden die hässlichen Moppeds eigentlich verkauft? Nur in Japan?

Keine minderjährigen Mädels? Wie langweilig

je nach situation. Wenn ich mir denk das ich den Spacken packe wird auch nervös am Gas gespielt, dann lass ich ihn ein kleines stückchen vorziehen um ihn etwas später in Supermanpose zu verschiffen

Also die GS braucht neue Primärnieten (klappert und rasselt wie eine Sau auf Nägeln) aber ich glaub ich halt den Lambrettaanteil hoch nehm mein E-Start gefährt und tucker ganz gemütlich rüber Wiseco Kolben ist glaub ne feine Sache...

So nachdem mich gestern erstmal der BOB mit seiner Fuffi verblasen hat ist mir doch tatsächlich bei Singen auf der Autobahn mein Ansauggummi gerissen - Fazit Loch im Kolben, 4 Km Lambretta in die Stadt schieben und dann knapp 3 Stunden auf mein Abhohlservice warten. Naja jedenfalls brauch ich nen neuen Übermasskolben für meine 190er Conversion der ist doch von dieser hässlichen 185 TS oder? Nur wo bekomm ich den? Im Net hab ich nix gefunden und SCK hat ja fast nix mehr im Katalog

wenn der saubere Arbeit macht ist das mehr als fair! Wo wohnst du denn?

@ Style Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung wer meinen 190er gebaut hat, weil ich den gebraucht bekommen hab und zum eintragen eine Briefkopie mit 190er von Nordspeed deshalb hab ichs halt mal so aufs Diagramm schreiben lassen. Und die 5100 U/min glaub ich auch net so ganz. Ich hab keinen Drehzalmesser aber ich denk schon das der richtige Druck erst so bei 6500 U/min liegt...

Hier gibts nen Instalateur der heisst Franz Ficker

ich hätt doch auch noch platz gehabt Sindelfingen wird der HASS!!!