Alle Inhalte von Lambrettaman
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Importierte Vespa zulassen bzw TÜVen...
Typenschild ist geringer Mängel und wird bei bedarf vom TÜV menschen gemacht (Mängel bleibt aber stehen) also lieber vorher holen
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Importierte Vespa zulassen bzw TÜVen...
KBA Anfragen braucht man seit nem Jahr oder so nur noch bei Fahrzeugen über 125ccm. Zulassen ohne ital. Papiere geht aber nicht überall. Ich z.B. bekomm ohne ital. Zettel bzw. Libretto nix angemeldet
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Importierte Vespa zulassen bzw TÜVen...
Datenblatt von Piaggio kannste vergessen, weils die Super offiziel nie in Deutschland gegeben hat und Piaggio Deutschland (angeblich) keine Daten für ital. Roller hat.
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wo ist der unterschied beim phb 30
Naja hier ist eh nix los und zum schrauben fehlen mir grad die Teile bzw. kann ich um die Zeit auch keine Auspufftest mehr machen
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Scheibenbremse revers ansteuern...
Naja vielleicht bin ich ja morgen lustig und probiers einfach mal aus. Bremst zwar jetzt schon wie sau aber egal
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wo ist der unterschied beim phb 30
db haben die einstellschrauben auf der linke bs Vergaser haben sie auf der rechten Seiten. Oder wars andersrum? egal das ist jedenfalls der unterschied
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Scheibenbremse revers ansteuern...
@TV der Link funktioniert leider nicht. Wie wird das eigentlich im Lenker gemacht? Wenn der zug am Hebel fest ist und an der Bremstrommel fest ist dann kann ich den Hebel doch garnicht mehr ziehen oder hab ich nen Denkfehler?
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warum tun wir uns das bloß an?
Erstmal Kopf hoch und Bier rein. Wenn du die Karre wieder Zusammen hast und fleissig beim Hassverbreiten bist erledigt sich die Frage warum du dir sonen Stress gemacht hast eh von selber
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Gibts ne ABE für den Sito + ?
entweder Original (nicht Standart z.b. von Sito) braucht garnix.
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Lambretta-Diskriminierung !
Na also es wird ja
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Ancilotti Sitzbank
beim Scooter Center gibts doch die Dingers neu
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Wieviel darf eine gebraucht Lamy-Gabel kosten
genaue Preise sind recht schwer zu sagen, weil ja zig verschiedene Gabelvariationen gibt. Aber ich sag mal ne komplette LI3 Gabel mit Trommel und Felge in brauchbarem Zusatnd so grob nen 100er
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Achern
was ist eigentlich mit den anderen Stockachern fährt da etwa keiner??? Wir werden wahrscheinlich erst Freitag Nacht ankommen weil irgendwelche Leute wieder arbeiten müssen und ich noch kräftig einen aufschrauben darf
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Achern
Seh ich das jetzt richtig das die Strecke genau 500m lang und dann kommt ne Mauer oder wie? Dachte die QM ist aufm Flugplatz
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Achern
So ein scheiss Sommer. Ich hab Urlaub und es pisst! Zum Schrauben fehlen mir die Teile und über haupt nervt mich das Wetter die Aussichten fürs Wochenende sind ja auch zum Kotzen...
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Additive
Also soweit ich weiss wird das Zeug bei 2-Taktern direkt in die Ansaugöffnung vom Vergaser getropft - geht also nix zu den Düsen. Und das Laufspiel wird auch nicht beeinträchtigt solange man bis nach dem Einfahren wartet. Sinn des ganzen ist ja einfach eine bessere Gleitreibung zwischen Kolben und Zylinder zu erreichen.
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Gänge fliegen raus...
Der Lussoring passt gut aufs Gaytriebe. Ich bin jetzt einfach mal Mutig aber wenn ich bis morgen den richtigen vom Vespaheinz bekomm dann bau ich den ein.
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Gibts ne ABE für den Sito + ?
Das der Sito+ ne ABE hat ist mir neu. Soweit ich weiss haben von Sito nur die Smallframe Standart Anlagen ne ABE
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Your favourite beer!
Also mal ehrlich Manuel136 Öttinger geht ja nicht mal gut durch nen Schlauch. Dann noch lieber Hans A oder Schlosspils :puke:
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200er Lammy Kolben für Stage 4...
dann frag doch mal beim Stoffi oder beim Sylvius Gerber.
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welches maximum an ccm passt in eine PV
wenn du keine Fremdzylinder verbauen willst ist bei 136ccm auf deinem Block schluss. Du solltest aber überlegen wofür du den Roller haben willst. Ich persönlich fahr nen 133er Polini mit 24er Gaser, Rennwelle und Banane und bin komplett zufrieden damit...
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Additive
ne Slick50 behandlung soll anscheinend total Geil sein. Ich werds jedenfalls mal ausprobieren. Aber so komische Vergase und Luftfilterreiniger können glaub ich net viel...
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Grüße an alle EFERDING Besucher
mensch und der Moyer wollt das doch noch essen
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Zündbox BLUE vs. Black
Da würd ich mir mal nicht ins Hemd machen wegen meine Magicbox verstellt hier meine Box verstellt da. Fakt ist doch das mann die Zündung nicht im Standgas einstellt. Und wenn was an Zündung, Kurbelwelle oder Polrad ausgetauscht wird blitzt man eben die Zündung nochmal ab. Dann läuft das alles gut.
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Gänge fliegen raus...
So scheisse wars. Keiner hat so nen Übermassring. Lokaler Teilehändler hat ihn zwar bestellt aber ob das Teil noch vorm Wochenende da ist ist fraglich. Jetzt hab ich mir überlegt das ich eigentlich meinen originalen von 2,05mm auf 1,45mm abschleifen lassen könnte und dann noch zusätzlich den Ring von ner Lusso (1,0mm) verbaue. Dann hätte ich ja nen doppeldinger mit 2,45mm und mein Getribespiel wäre von 0,7mm auf 0,3mm runtergaysetzt. Müsste doch gut funktionieren oder?