Merl

Ich wollte den Amal schon gerne fahren. Den kann ich 100%ig gerade reinstellen. Brauche nicht unbedingt eine Bezinpumpe, da der Anschluß für den Bezinschlauch ganz unten in die Schwimmerkammer reingeht, nicht in so einem riesigen Bogen wie beim Mikuni. Er hat Powerjet und sieht nicht mal schlecht aus.

Amal Düsen sind nur leider etwas schwer aufzutreiben und vor allem sehr teuer (8? das Stück).

Alles klar. Bei mir liegt er eh nur rum. Wennst ihn brauchst einfach ne PM.

Ich hätte noch einen Originalen 200er Pott rumliegen wenn du einen brauchst.

Merci für die Maße. Demnach passen die Koso Düsen nicht in meinen AMAL. Was soll an der Zeichnung nicht stimmen, meine AMAL Düsen sehen genau so aus.

(

Habe bei Briefkopien.de ein Gutachten für JL/RZ RAP´s hochgeladen. Das Gutachten wurde ´99 vom Rollerladen beim TÜV in Straubing beantragt. Bei mir wurde letzte Woche der RZ evo damit eingetragen. Die einzige Auflage in dem Gutachten ist, hinten in das Endrohr eine Reduzierbuchse einzuschweißen. Gutachten

Hab den 110er auf einer Cosa Felge drauf und zwischen Bremstrommel u. Felge 2 Beilagscheiben reingelegt. Geht jetzt gerade mal so am Kulu-Deckel vorbei

Hat keiner eine Koso Düse zuhause liegen, die er mal vermessen könnte. Das kann ich ja fast nicht glauben.

Könnte mir evtl jemand der Koso Düsen zuhause hat den Gefallen tun und diese mal messen. Ich suche schon seit längerem nach Düsen für meinen 30er AMAL. Hab heute etwas beim Scooter Center rumgestöbert und diese Koso Düsen gesehen. Von dem Foto her könnten diese Düsen ungefähr die Größe meiner AMAL Düsen haben. Ich bräuchte die Gesamtlänge, den Gewindedurchmesser, die Länge vom Ende des Gewindes zur Düsenunterseite.

Die 21er Cosa kann auf dem 200er Getriebe gefahren werden

Auflagen hat er mir wegen der Reifen nicht gemacht. Der TÜVer war an diesem Tag ziemlich locker drauf.

Ich war gestern beim TÜV und der hat mir vorne den 100/80 u. hinten den 110/80 eingetragen. Den kleineren Abrollumfang des Reifens hatte der TÜVer nicht bemängelt.

Mach einfach mal die 0,5er KoDi raus vielleicht geht dann schon etwas mehr.

Respekt, Respekt. Da mußt dich ja schon fast mit einem Spanngurt auf den Roller schnallen.

Zum Rating in der neuen Galerie mal ne Frage. 5 ==> klasse Teil :love: ;1 ==> Geschmackssache :wasntme: oder??? Nicht daß ich da ein Prachtstück voll heruntersetze

Wenn du auf Lusso-Gabel umbauen willst, würde ich gleich schauen, daß du eine komplette Gabel mit Ankerplatte u. Bremstrommel bekommst.

Für die Lusso-Gabel (20mm) brauchst du glaub ich auch ne andere Bremstrommel. Könnte aber auch sein daß du nur das Lager in der Trommel gegen ein größeres tauschen kannst (ist aber nur eine Vermutung).

In diesem Fall, so wie diese Achse aussieht, würde ich dir auch empfehlen dir um eine gebrauchte Gabel zu schauen. Frag mal bei diesem Kollegen nach, ob er diese Gabel auch einzeln hergibt und obs eine PX alt ist. Verkaufe Der PXholo hätte hier auch noch eine passende zu verkaufen. PX-Teile

Welches Mischungsverhältnis hast ihm denn verpasst? Beim 139 fuhr ich seinerzeit immer 1:40, der machte nie solche Mucken.

Die ganze Sache wär einfacher zu beurteilen, wenn du evtl. Fotos machen würdest und diese hier einstellst.

Hab ich schon gelesen. Aber da steht nur der Kolbenbolzendurchmesser. Mich würde eigentlich interessieren, ob die Bohrungen für das Kolbenbolzennadellager von 125er auf 200er Welle auch unterschiedlich oder gleich sind. Rein theoretisch müßte die Bohrung vom 200er dann auch um den 1mm, den der Kolbenbolzen dicker ist, größer sein, oder?

Hat vielleicht jemand die beiden Durchmesser von den oberen Pleuelaugen für den Kolbenbolzen der 125er u. 200er parat?

Wende dich mal an den Gravedigger, der macht ihn dir sicher passend für deine Kombo.

Die beiden vorhanden Fenster würde ich so lassen wie sie sind. Ich hatte meinem Polini-Kolben seinerzeit überm u. hinterm Kolbenbolzen noch zwei Löcher verpasst. Der hatte richtig Dampf.