vespaforever

Ja der Kolben würde mich auch interessieren. Aber vor allem wie dick ist der "Rest der Laufbahn" zwischen Überströmern und Einlass? Kann ja eigentlich nur noch im Millimeterbereich liegen. Da ja deine Überströmer auch nicht gerade klein sind. mfg Flo

Der Nachteil dieser Schellen ist halt das man sie nicht wiederverwenden kann und das sie wieder aufgehen. Áber halten tun die wie die Seuche. mfg Flo

Da gibts von Grimeca ein Umbaukit. Guck mal bei den Händlern die oben ihre Werbebanner haben. Ist aber nicht gerade billig. Desweiteren besteht die möglichkeit auf eine andere Gabel umzubauen. z.B. von einer SKR oder ET4 oder eine Lambretta Gabel. Verlängt halt viel technisches Verständnis. mfg Flo

Dir ist aber schon klar das man den Widerstand Spannungsfrei misst. Sprich nicht bei laufendem Motor. Wenn der Motor läuft kannst du halt messen welche Spannung erzeugt wird oder wo die abfällt. mfg Flo

Fahre das Castrol EP 80 und kann das nur empfehlen. Hatte vorher das Putoline TT Scooter Gear und das war auch gut. Aber generell ist das Öl ein SAE 75W 90 Bin auch schon ne kurze Zeit wegen "Ölmangel" in der Garage mit 10W 40 gefahren was eigentlich für 4-Takt Ottomotoren ist. Was soll ich sagen ging auch. mfg Flo

Das hier ist auch ganz interessant und lehrreich: http://www.germanscooterforum.de/index.php...topic=68329&hl=

Ich hab doch nicht gesagt das alles Blödsinn ist. Ich hab lediglich gesagt das mein Karosseriemann sowas noch nicht gesehen oder gehört hat. Ich hab dem mein Vorhaben erklärt und der hat mir zum verzinnen geraten. Ist wohl auch nicht aus Profitgier gewesen, weil er dafür nix bekommen hat. Ist halt mein "Schwiegervater". Und der macht seinen Job auch schon 20 Jahre. Sollte also von daher auch "etwas" Ahnung von der Materie haben. Wer das Spachtelt oder laminiert soll das so machen ist doch gut wenns hält. Vorteil ist halt das es wesentlich leichter ist. Ich würde die Verzinnungspaste nehmen die Säurefrei ist. Grund hast du ja selber schon erläutert. mfg Flo Falls sich da irgendwer beleidigt gefühlt hat tuts mir leid.

Weiss ja nicht was du winzige Schrauben nennst aber mit 3x M6 sollte das halten. TÜV stellt soweit kein Problem dar. Hab schon mit meinem TÜVler geredet. Und weit weg ist der Griff auch nicht. Hab das genau angepasst vorm Schweißen. Mit meinen Händen kein Problem. Täuscht halt vielleicht etwas auf dem Bild. Wollte halt nicht diesen riesen geschraubten Halter. Gefällt mir so besser. mfg Flo

Also hier Bilder von meinem Lenker http://img126.imageshack.us/my.php?image=vespa0019tz.jpg http://img126.imageshack.us/my.php?image=vespa0024gv.jpg Kommen halt vorne noch Senkkopfschrauben rein und die Schweißnaht wird noch etwas geglättet. Aber grob fertig isser. mfg Flo

Du musst beim Kupplungszug einbauen darauf achten das du den leicht vorgespannt einhängst. Also nicht einfach so rein wenn du Kupplung unbelastet ist sondern den arm von der Kupplung (unten am motor) etwas nach vorne drücken und den zug in der Stellung festklemmen. Für mich hört sich das so an als wenn dein Kupplungszug zuviel Spiel hat. mfg Flo

Ich halte hier gerade meinen Lenkkopf in den Händen :sabber: . Ist ne Halterung für ne vollhydraulische grimeca von ner et4 angeschweißt :sabber: . Natürlich selber entworfen. Kann nur gerade keine Bilder machen weil meine Schnecke mit der digicam unterwegs ist. Stelle am montag welche rein mfg Flo

Mich würde mal interessieren was so die meistgefahrenen Zylinder sind. Ich hab nen 50ccm Polini und nen 136er Malossi. Also gebt mal eure Stimmen ab.

Oder du hast ne Unterbrechung im Kabel oder Kerzenstecker. mfg Flo

Hast du noch ne Zündgrundplatte zu verkaufen? Für ne PK mit großem Konus

Stimmt da war noch was. Wenns ein ösi Block ist ist der direktgesaugt.

Nein vom Grundaufbau ist der gleich. Nur die Kupplung ist anders und die Betätigung der Schaltgabel ( 2 Züge ---> 1 Zug ) mfg Flo

Also mein Block wird in den nächsten Tagen gefräst und fasst ne 125er NSR Membran. Ist mit einer Grundplatte verschraubter Membrankasten für 136er gedreht. Hab allerdings keine CAD Zeichnung oder so. Hab mit nem Bekannten der mir den fräst auf nem Block rumgeschmiert. Werde mal ein Foto posten wenn ich den in den änden halte :sabber: mfg Flo

Bin nun fast 21 und somit wohl eher von der jüngeren Delegation. mfg Flo

Bin auf jeden fall dabei wenn was startet.

Schmeiß mal die suche an. Stand in dem Fabrizi Topic. Ist nach der original Einbauanleitung eingebaut worden und hat glaub ich so ca. 17PS gehabt. Bitte steinigt mich nicht gleich falls der Wert falsch ist. mfg Flo

An dem 2. war ich auch schon lange dran. Mein Buchhändler hat sogar extra für mich beim Verlag angerufen ob die noch Restbestände oder so haben. Ist aber nix zu machen. Alles vergriffen. ( mfg Flo

Beschäftige dich mal mit dem Thema Steuerzeiten. Dann wie man sie misst. Dann ermittel die von deinem Zylinder und schon kann das fräsen losgehen. Dann mess die Steuerzeiten erneut nach überleg ob sie scharf genug sind und evtl. Zylinder höher setzen. Nur Überströmer oder nur Einlass etc. fräsen ist wie mit erbsen auf Elefanten zu schießen. Dann noch die Quetschkante ermitteln und auf ca. 1,5mm gehen. Ist ein haltbarer Wert. Und schon macht die Kiste mehr Spaß. Wie das alles funktioniert kannst du unter "Smallframe Hot Topics" nachlesen. mfg flo

Zum fräsen würde ich auf jeden Fall den Block teilen. Den Grund hast du ja eben selber genannt.

Finde die TPH Gabel auch nicht so berauschend. Hier gibts Bilder: http://www.scooter-and-service.de/cms/250n.html mfg Flo PS: Ich hab auf ne ET 4 Gabel umgebaut. Sieht klassischer aus und du hast mit den Stoßdämpfern mehr möglichkeiten.

Also dann mal schnell. Falsch getippt. Ist kein PX Lusso Unterteil. Ist Original von der PK. Könnte aber sein das die sogar gleich sind. Zum Einbau: Passt fast Plug & Play hab nur aus den beiden Löchern zum verschrauben Langlöcher gemacht. sodass der Scheinwerfer 1-2 mm weiter nach innen kommt. Schließt sonst nicht so toll mit der Kante ab. Durchmesser ist ja der gleiche wie der alte. Also das schwierigste war noch die Kabel miteinander zu verbinden. Und das war knifflig. Lila auf lila, gelb auf gelb, und schwarz auf schwarz. Ist in ner viertelstunde gemacht und macht auch echt mehr Licht. mfg Flo