da Huber is

Hab bei mir noch nix gemessen weil: Dont Toutch a Running System aber hab in dem Schwung leichte Spuren wo der Pic schleift Da siet man, das er nicht mittig zu den Magnetvorsätzen steht. sollte man da nicht auch ansetzen?

Ist da nicht im selbigen Katalog oder auf der Homepage bei sip eine Tüvliste, was selbige noch eintragen??? :haeh:

Seh nix!"!!!!!!!!!!!!!!!!! :plemplem: :plemplem:

Das Fahrverhalten würd mich interesieren . Soll jemand mal schreiben, der so was hat! Persönlich steh ich bei ner Vespa nicht so drauf.

Glaub, dass is doch Dein Hund, zuerst Benzin saufen, dann an den Gaser pinkeln

So, hab meine Steuerzeiten mal nachgemessen, 30° Vorauslass 186° Auslasswinkel 126° Spülung und 108° den Boostport Was soll ich davon halten MfG Christian

Wie erklär ich jetzt Vakuum ich hab?s im Kopf, fällt mir aber nicht ein

Hätt noch für 149? an gebrauchten Tacho wo sicher die Beleuchtung noch geht Schleimige Grüße Christian

Hob meinen Vergaserflansch aus dem vollen gefräst und ihn 10 mm in die RD Membrane reinschaun lassen- also Formschlüssig bis die klappen anfangen Dadurch hab ich weniger Querschnitsveränderung erreicht. Den Gaser hab ich dann mit einem Mikuni-Flansch an den Klotz plan angschraubt und innen schön "weich" ausgfräst. Klappengehäuse is g'schraubt.

Vieleicht 32 Gaser zu GROß?

Blowback!?! Tu doch mal alles saubermachen wenns im stand schon läuft, müsste es doch zum sehen sein. Oder : Ausbauen und einen durchsichtigen Benzinschlauch drann nach oben binden und mit Benzin füllen -Ca 25 cm Strich mit nem Edding drann und nach ner Stunde nachschaun ob was fehlt. Wenns dein Hund nicht gesoffen hat,

Mein Spezl,- die schmeßen Kugellager nach revisionen immer Zentnerweise weg. Den Frag ich mal. aber ein bisserl geduld!

Langhubwelle drinn? Christian

Langsam bewegen wir uns auf die 3 Liter Vespa zu

Glaub, einen Kolben mit Pleul beschleunigen und abbremsen kostet auch Energie, aber im Prinzip hast recht.

Jetzt hast mein Interesse geweckt! Welche Buchse genau? Die in der Kuplung -die Messingbuchse oder die Anlaufscheibe. oder meinst das Ausrücklager im Kuludeckel?

@karoo > Ich hab noch nie nen Roller gehört der ein lauteres Ansauggeräusch > losgelassen hat als meiner Du meinst dass es trotz leisen Helms ( Schark) beim Gasgeben im Ohr kitzelt und nach 10 KM schmerzt? Kenn ich! :plemplem:

Versuch is wert

Kuluspiel wirst am Hebel ja eins haben Öfters an Lehrgang benutzen

Wennst beide Massen gleich schaltest, kannst nur Halbwellengleichrichtung machen, also nur halbe Leistung! Ausserdem hat ein normaler Brückengleichrichter 10% Verlust bei 12V 10 Meter Ca 250g

@radiergummientchen Hab grad das erstemal glesen. Genau so mach mas! Bin schon g'spannt wie ein nasser Regenschirm!

Plastikdings im Motor drinn?

Kommt auf die Farbe des Benzins an, was du tankst. Aber das kleine schwarze passt immer

Südöstlich von München - Richtung Rosenheim