da Huber is

Ist doch normal, hab auch XL bis XXL und bin auch zu schwer

Trotzdem Kabel mit gefühl ziehen. Hatte schon 3 Kabelbrüche die sich erst bei höherer Drehzahl beberkbar machten. Isolierung gut, Kabel drunter ab!

San des nicht die "Schnupftabakdosen" ? :plemplem:

PX Bj 80 Hat doch eine Baterie und Bremslicht hat nix mit dem Licht zu tun! Zündung , Licht und Baterie sind 3 getrennte Kreise, mess mal deine Batterie ,die ist warscheinlich leer oder beim rumkabeln hast am Zündschloss was verkehrt zamgschteckt. Bremslicht und blinker gehen auch ohne Motor. Trotzdem hats auch schwache Limas in der Vespa geben. Wennst das Polrad abmachst und an den Spulen schaust muss das blech bei den rechten Spulen Dicker sein als die Ladespule der Zündung und biem Picup. Die dünne Lima (schwache) hat nur 10 mm Blechpaket aussen.- Um die Frage mit der schwachen Lima zu beantworten.

Kabel kann nicht zu Dick sein! so ein schmarrn vieleicht zu schwer

Hab grad gschaut, bist ein bischen weit weg, schade

Willst auf einen Dynojet mal messen, müsstest allerdings bis nach Glonn fahren

die Gewölbte Seite muss vom motor weg- in die Vertiefung gehört das Pleul ( Ach, bin ich wieder lustig heut)

Stimmt, da ist ein kleiner Hohlraum!

HabsLoch mit ein bischen Kaltmetall zugmacht, Glaub aber das ist egal . Die luft was durch das Gewinde geht ist lächerlich gegen die menge, die durch den motor geht. Ausserdem tut man da rur Sicherheit eh Schraubensicherungsdings rein damit nicht irgendwann den Gaser verlierst. Der macht 100 % dicht!!!!!!!!!!!!

Wieso eng? Muss ich da noch weiter feilen? Ich stell die doch auf ca. . 22° ein und die verstellt (theoretisch) auf 18 zurück. Hab wie Du bemerkst sowas noch nie in der Hand gehabt

Wieso, jetzt gets ja

Ihr macht mir Angst! bin jetzt schon 700Km mit meiner Cosakulu unterwegs, am Anfang hat sie wenn der Puff in Resonanz ging einfach gerutscht- Verstärkte federn , nun ist gut. Hab auch 27 PS beim Uli gehabt, und 22,7 ps beim Dynojet am Rad Kulukorb ist noch orginal Welchen Durchmesser hat eigentlich der Ring, könnt ja vorsichtshalber einen Drehen für den GAU

Schräg durchsägen und verdreht zamschweißen.

Alle reden vom 30erund vom 35er warumm nicht 32er?

in München kann ich Dir das Gehäuse ausspindeln

Keine Kabel? Schon eine Zeit her, wo ich meine verkauft hab

Kein Licht? Regler auch nen Kurzen`? Hast keine Akkubohrmaschine mit 12 Volt?

Wenn der Reifen seitlich schleift, seid vorsichtig! da ist nicht viel -schneidet mal einen auseinander!(Natürlich einen alten Reifen) Aber ein Reifen ist erst abgefahren, wennst an 2 bis 3 Stellen die Luft im Reifen siehst

Hab wo ich meinen Tank nachgeschweißt hab ( 23 Liter Alutank vom Motorad)einen Föhn in den Tank geysteckt und den eine Stunde rennen lassen -Natürlich im freien. Hat immer noch 23 Liter

michi bist ja an Bastlwastl sei Bruder- Gute idee!

Dings ist Kolbenbolzen, mit Kolbenringe ein 200er

320g mit Dings und Sicherungsringen ohne Pleullager

unter der Sitzbank vorne Der Bremsflüssigkeitsbehälter hat doch 2 Kabel dran -abstecken ,obs dann noch leuchtet

Stahlbuchse 2/3 genial. Hab mir gedanken gemacht, blos die oberen 10mm so verlängern aber der Übergang mit den Kolbenringen.... :puke: