pfupfu

Natürlich hat die Bude ein Recht hier verkauft zu werden, aber halt in verkaufe diverses da (laut meiner Definition für mich) der Verkaufe Roller Bereich nur für den Verkauf von handgeschalteten Rollern der Marken Vespa und Lambretta vorgesehen ist. Alles andere ist "diverses" für mich. Ausnahmen gibts natürlich immer, aber das mag ich jetzt hier nicht im Detail ausdiskutieren.

XL1 ohne Motor/Gabel mit Papieren für nen hunni. Könnte man alleine schon wegen dem PK S Handschuhfach holen Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-50-xl1/3183188451-305-16298

Das sind die Teile die alle noch „gut“ sind. Die Gabel sieht noch fit aus, das Beinschild auch. BGM CNC Kupplung sieht komplett aus, 2 Hutzen. Gehäuse ist ein LI125 kann nichts sehen was kaputt ist. Neue Kurbelwelle ist da und ein Tacho. Was denkt ihr ist realistisch wenn jemand alles nimmt?

Diese Woche hab ich mich erstmal um den Kill-Knopf aus dem 3D Drucker gekümmert: Und ein Kennzeichenhalter lag in der Post:

War definitiv ein Blinkerschalter aber hübsch ist halt anders Zündschloss hab ich auch überlegt oder ein Stück Alu via Laser reinbraten lassen und verschleifen? Am Ende noch teurer als ein anderer Lenker im Olack

weiss noch nicht, der kauf hat schon ein gute Loch ins Sparschwein gehauen der Deckel macht es doch schon um einiges erträglicher

hab ich oben schon geschrieben. Passt nicht bei der SF ohne dass die Züge 2x 90° machen. Gut bei PX aber da nur mit zusätzlicher Sicherung

Kill Knopf für die T4. Den Pin werd ich mit irgendwas heißem verschmelzen damit er net abfällt. Drucke ich natürlich noch in schwarz

ich geb dir gleich pufpuf Zum Lautstärkenvergleich kann ich nichts sagen da wir die Kisten noch nicht miteinander verglichen haben. Kann nur sagen dass meine PK innen und an den Klappen komplett gedämmt ist und daher insgesamt sehr leise ist. Eine Objektive dB messung habe ich aber nicht zur Hand

Nur ist aus meiner bescheidenen Sicht das Kegellager unten eher nice to have wohingegen das normale obere Lager mit modernen Bremsen gnadenlos überfordert ist. Insbesondere das axial-schrägkugellager (vermutlich aus dem Fahrrad Bereich?) der GSF Lösung mit minimalem Bauraum macht einfach nur Sinn. Glaube nicht dass nur das Kegelrollenlager unten die Situation maßgeblich verbessern wird.

also das Lager (sieht so aus wie das vom SCK) wird bei ner SF nicht passen ohne wirklich großzügig Platz zu schaffen. Das vom SCK hab ich in der PX Lusso das ist top, hab nur noch nen Gewindestift gesetzt damit es sich nicht aufschraubt. In der SF (V50) hab ich bisher nur das aus dem GSF (was es auch mal bei SIP gab) verbaut. Das passt top aber leider aktuell wohl nichts zu holen

Aus der Hüfte raus würde ich je nach Rost so um die 2k sagen. Ne echt schöne 200er in blau ging bei uns im Club für um die 3k über den Tisch. Wenn ich dann den Zustand und die Farbe abziehe bin ich bei 2k

Manchmal sind es die kleinen Dinge. Random Loch von einem Blinkerschalter?! das durch Kettenbohrung erstellt wurde verrundet und ne passenden Gummideckel gedruckt Oder soll ich doch lieber 400€ für den Lenker auf Kleinanzeigen ausgeben? PS: Mein Gleichrichter (die Platte) ist im Eimer, werd jetzt auf BGM Spannungsregler oder auf ne fette Diode umbauen.

Blanko Lenker mit Innereien ~150€ würde ich sagen. Auf Kleinanzeigen stehen einer für 220€ und einer für 180€ die sind beide noch da also liegt der Marktpreis eher darunter. Rundlenker Scheinwerfer Siem aus Glas wenn original 30-40€, wenn repro dann höchstens halber Neupreis Tacho kommt drauf an. Repros kosten keine 40€, auf Kleinanzeigen steht ein überholter originaler mit sechseck Logo für 130€ aber auch schon fast ein Jahr also liegt der Marktpreis da auch definitiv drunter. Würde mal 90€ in den Raum werfen wenn er dreht und die Nadel sich bewegt. Wenn ich einen mit viereck Logo bräuchte würde ich definitiv 130€ bezahlen (brauche aber keinen )

@WälderVespa Hier nochmal ein Kostenloser push von mir

Bose TV Speaker hab ich, ich dachte ich hab den für 130€ gekauft aber jetzt kostet der 199?! Muss nochmal die Rechnung suchen…. Edit: Waren tatsächlich 199€ also eher nicht im Budget.

die hat heute jemand gekauft

Wie immer zu dem Thema: Der hässlichste Umbau aller Zeiten, funktioniert aber

hättest du eine zur Hand?

also wenn leer dann hast du Durchgang zwischen schwarz und weiß-schwarz. Weiß-grün und schwarz ist ein variabler widerstand mit 0-270 Ohm (unter Vorbehalt). Edit: 250 Ohm Plastik 330 Ohm Metall Edit2: auch noch interessant:

Wenn du verkaufen willst bitte ne Preisindikation angeben

Ja gab es, Resteverwertung und so gab glaube ich auch ein technik topic dazu

immerhin ne deutsche Website mit Impressum und so das zu ner echten Firma gehört.

Hab den aus ner originalen XL1 raus gezogen weil mein ETS Kabelbaum in der Mitte durchgeschnitten war daher kann ich nix zum Hersteller sagen. Verbaut hab ich den noch nicht, aber die Funktionen (Tankgeber, Gleichrichter, großer Tacho) stimmen und die Position der Komponenten (Hupe, Blinker) stimmen also ist man schon sehr nahe dran.

Die Frage hatte ich mir auch schon gestellt und hab mich dann für genau diesen Kabelbaum entschieden