dorkisbored
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Ich will Bilder sehen!
Na dann auch mal mein Gicht-Gesicht hier im GaySF
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Schwingenlager Gabel V50
Auch wenn mich manche wahrscheinlich schlagen werden.....wenn die Lager nich zu ranzig sind und Du nen Kumpel hast der Dir den Bock festhält, würd ich sagen das kannste auch bei eingebauter Gabel machen. Die alten rausschlagen....(dabei eben Bock festhalten lassen) und die neuen dann reinziehen. Hab das bei mir mit ner langen Gewindestange und Mutter gemacht.....ging ganz easy....
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135DR vs 139Malle
Also ich kann ja nur für meine Kiste sprechen.... Läuft mit Löchern im Luffi und ner 118er/116er einwandfrei....bin im das ganze letzte Jahr die 118er gefahren (hab nochmal nachgeguckt) und das lüppt seit knappen 6000km einwandfrei...
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135DR vs 139Malle
Kanst ja mit ner 118er HD anfangen.....hab ich auch gemacht....bei der 116er passte es dann schon. Hab allerdings auch das 8mm (über der HD) und 5mm (über der ND) Loch im Luftfilter...
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Zusammenbau VBB-Schwinge/Lenkrohr
gibts alles beim wernerson hier ausm forum... http://www.vnb-report.de/
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treffpunkt koblenz ? 05.04.2008, 13:00h ? Deutsches Eck
Da fällt mir gerade ein.....wird es wieder Buttons geben ???
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PK LüRa mit spitzem Konus...
- DR 133 Zylinder + Kopp
Sooo.....ein letztes mal nach Oben....dann geht er wohl in die Bucht....- Kölle
Hey Hey....das war net bös gemeint...freu mich ja das wieder was Organisiert wird.... war nur ein reiner Erfahrungswert in Bezug auf Zeit zu Kilometer.... Und meine Kiste is immer Vollgetankt wenn ich zu ner Ausfahrt starte.....- Kölle
Hm.....135km Köln - Emmerich über Autobahn mit einem Tankstopp + einmal Regenstopp =3 Stunden.... Tempo 80-90 auf der Bahn und den letzten Rest nur über Land..... Könnte also knapp werden je nachdem wieviele Ampeln unterwegs sind....oder is das richtig richtig Land wo nix is außer Land und wir Edit sagt das Regenstopp ca. 15min waren.....- Kölle
Bin dabei....mal sehen mit welchem Bock....aber irgendeiner wird mich schon hintragen...- treffpunkt koblenz ? 05.04.2008, 13:00h ? Deutsches Eck
Ich auch.....ich auch....ich auch.....- 135DR vs 139Malle
Ich fahr ne 116er HD auf nem BE3 Mischrohr....ND Original 200er Bedüsung (weiß ich nich auswendig)- Kölle
Moin Zusammen @Rolf... Jup...ich werd da wohl irgendwann die Woche hinfahren....spätestens am Samstag.... Das Öl is übrigens schon da....- PK LüRa mit spitzem Konus...
Tja nu.....steht ja eigentlich schon oben alles... Such halt ein PK LüRa für ne E-Zündung und das ganze auf nem spitzen, kleinen, putzigem Konus.... Danke....- dickes Problem! Niemand weiß Rat! Need help!
Danke....Pipi in den Augen und Kaffee aufm Notebook...aber das wars wert Bei Plaste-Rollern muß mal also Gaywichte anbauen wenn man nen Tuningpuff verbaut....soso....wieso?- Kölle
soso....hat jemand am sppritpreis gespart und diesel genommen- Kölle
das freudenbier kannste auch mit uns an der theke nehmen...- 2008 mit dem GSF...
Ach Ihr Zwei... ich sach nur Lambrettas sind überbewertet 2008 wird das Jahr der Schmalrahmen...!!!- Übel zugerichtete Teile
ganz klar....klimaerwärmung- 2008 mit dem GSF...
Na dann brauchst du die Rally ja nich mehr....komm die dann die Tage "entsorgen" eins der Highlights für mich war auch die erste "Kölner Nachtfahrt".....- 133er oder 136er Zylinder gesucht
Hab noch nen 133er DR Zylinder + Kopf zu vergeben....- Beknackte Frage bezgl.Übersetzung...
s.o. Da muß die Primär für umgenietet werden... Sprich Primär der 200er auf den 80er Tannenbaum....dann gayt das....- Der Robert darf heute feiern...
na auch von mir alles gute zum Jeburtstach.... und immer schön feiern.....- Beknackte Frage bezgl.Übersetzung...
Jo...würd ich schon sagen.. Kannst ein anderes Kupplungsritzel verbauen.... 20,21,22 oder 23 Zähne Ritzel je nach Kupplung und Primär... - DR 133 Zylinder + Kopp
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