dorkisbored

Bevor ich nich auf die Strasse könnte, weil mir das keiner einträgt, würd ich halt die beiden Blinker schnell anbauen und ab dafür. Andere wären froh das Setup überhaupt eingetragen zu bekommen

Mein Tag is sowieso versaut....ich glaub mein Motor tropft, wie krieg ich das in den Griff :-D

Moin @Rainer....bin für zweiteres....schreie dann auch mit.....könnte mir bei dem Wetter X andere Sachen vorstellen die ich statt dessen nun tun könnte.... Ach ja....aber für den Topictitel: Wetter klasse.....Krankenstand auch alles bon....

Das mit dem originalem Lufi passt bei mir....der Rahmen geht an dem Ding vorbei... wobei da eigentlich auch ein 28er verbaut werden soll... mir is da die "Originalität" nich ganz so wichtig....Spaß machen soll die Kiste....

hübsch....kannst eventuell noch genauere Bilder vom Gaser einstellen? Wär froh wenn ich schon so weit wäre....bei mir steht die Kiste seit über 6 Monaten rum und ich komm nich dazu weiter zu machen...dabei liegt doch schon alles Bereit (Scheibenbremse etc )

Da kann auch noch einer an den Kickstarter....

Danke

Ich freu mich über weitere Erkenntnisse Bin gespannt wie man dem "Öl-Feind" auf die Schliche kommt...

Naja....problematisch ist das nich....nur dreckig

das denkst du :-D Meiner einer nimmt immer zusätzlich zur Papierdichtung noch Dichtmasse (jaja ich weiß, der eine sagt ja, der andere sagt ne dazu) und bei mir tropft nix am Motorgehäuse....wenn was kommt es eher aus nem undichtem O-Ring.... Gerne auch am Auslaß....wenn der Pott nich richtig sitzt....

wenn das rotes Chrom is nehm ich die

Großartig schneller als 50 km/h wirds da eh nich werden....wenn Du längere Zeit über 30 km/h kommst, biste schnell

Papiere dabei? Ummeldung auf 125er gelaufen? Originallack? Soll das dieser Vela Merde farbton sein (oder wie der heißt) Würde wohl als einziges den Kaufpreis rechtfertigen....ansonsten find ich 2300 - 2500? zu teuer...auch wenn es ne 1te Serie ist. Seitendeckel dabei?

Gute Besserung....aber das mit den Fotos kannste Dir gern schenken

Grevenbroich...dann bist Du hier richtig Kalick

Sprengringe bzw. Unterlegscheiben benutzt? Und daher stehen die Schrauben nun zu weit raus?

Nimm mal das Lüra ab...und guck ob da ne Unterlegscheibe, Schraube oder was auch immer eventuell dran hängt und sich eben diese nun verhakt bzw. schleift....

das wird wohl nicht an den Hebeln liegen. Denke mal das Du die Federvorspannung einfach erhöhen mußt. Entweder per Schraubnippel oder wenn das auch nicht reicht eben den Hebel einfach mehr vorspannen....

da bin ich wieder

Du kennst das "Wideframe Conversion" Topic? Nein....dann würd ich das mal lesen Da steht so gut wie alles wichtige drin... Ich versteh so ehrlich gesagt auch nich ganz wie Du da nen 200er Motor so mal eben rein bekommen hast, ohne den Rahmen schon zu schneiden....bei mir passt der 177er Polini da genau rein mit Schwingenadapter... Rad ist auch genau in der Spur (mit gedrehter Felge natürlich) Ich hab auch die Originale Dämpferhalterung genommen...die auf M9 geschnitten und einfach die PX Dämpfer Verlängerung reingedreht (die 6-Kant Schraube) Da muß dann auch nix am Dämpfer versetzt werden oder sowas...das passt alles so....

Moinsen... Aber auch nur fast

Deckel vom Gepäckfach klappert da gern mal rum....oder auch ne Unterlegscheibe die ins Fach gefallen ist

da bin ich aber ganz bei dir....und ich hatte nur das WE....da scheint endlich wieder die Sonne und man hockt im Büro....

Nur mal als Tip, bevor Du ewig rum suchst.....nimm mal ein Original-Lüfterrad und hau das drauf....ankicken....am Gas reissen.... Das Problem was Du beschreibst hatte ich vor kurzem auch an meiner Kiste.....Das HP4 lief nicht anständig....dadurch "Fehlzündungen" Hast Du ein Nachbau oder Original HP4?