dorkisbored

3 Kabel an 5poligem Regler sind normal....die anderen beiden Anschlüsse sind für eine Batterie... der Regler kann natürlich trotzdem hinüber sein

glaub ich nicht....der Rainer kömmt auch nüsch...

Sach mal...bei Dir is schon noch alles gut, oder..... lass mal das gespamme mit Deinem Wurst-

ähnlich....

Hab meine am Mittwoch an der Theke bekommen

Alles klar....pack ich ein.... ja...die Nummer wurde selbst gemacht...

der Bolzen ist der gleiche...hab ja nur die Kickerwelle gewechselt...das "Innenleben" ist gleich geblieben...

welchen Stern? hä? ne morgen eher schlecht....weil ich die Lambretta anmelden geh und danach direkt nach Bottrop auf den Teilemarkt fahre... Sonntag kannste in die Halle kommen, wenn Du magst....

hab ich....aber ich glaube das Zeuch können wir keinem zumuten ich fahr heute Abend noch mal schauen...

danke...da werd ich wohl auch mal den Dremel reinhalten müssen....viel muß bei mir nicht weg.... komisch nur, das es mit der alten Welle und dem gleichen Deckel ohne schleifen funktioniert hat

da wird jemand nervös Startnummern...gehst Du Baumarkt, kaufst Du Hausnummern zum kleben (ist die billigste Variante), oder gehst Du SCK - kaufst Du peppige Nummern Kombi: Da mußt Du Dich aber sputen....weil geht nur noch bis Mittwoch nächste Woche

das geht schon...bin ich mit 195cm und 100kg 2 jahre lang gefahren Ja...nach nem Tacho vielleicht In echt aber eher nich....

Bitte? wenn da ne O-Übersetzung drin ist, ist so ein 75er doch nun mal begrenzt....da kommen auch mit Banane keine 10 km/h plus drauf...

richtig...neuer Auspuff bringt Dir da gar nix... Du mußt die komplette Primär tauschen...dafür mußt Du aber erstmal wissen, welchen Zylinder Du nun wirklich verbaut hast.. bei nem 75er empfiehlt sich die 3.72er......bei nem 85er DR kann man auch schon über die 3.00er nachdenken....bei nem 102er sowieso... Dann fährt sich sowas unauffällig mit ner Banane (Ejal ob Original oder Sito Nachbau) Wenn der Motor schon offen ist, direkt mal Lager und Simmeringe prüfen bzw. tauschen

was da wohl was bringen wird, ist der Ultralange 4te Gang von DRT....den hab ich mir nun montiert....konnte aber leider noch nicht damit fahren. Zusätzlich könnte ich noch 2 4.0er Reifen inkl. passender Spacer (4mm) anbieten...bei Interesse PM

Dir wird nicht langweilig

da macht er mir am frühen Morgen Hoffnung bin noch nicht dazu gekommen, wird wohl auch erst nach dem Urlaub was...

eher nich

aber die Radkappen sind kagge

ach deshalb fahr ich selber noch keine

Hab ja meine Kickerwelle gewechselt.....nun mal ne doofe Frage... wieso schleift nun der Kickstarterpistonbolzen an dieser Stelle? Kann das vorkommen? Bolzen ist komplett verschraubt....läuft auch sauber bei Kickstarterbetätigung.... schleift halt nur bei aufgesetztem Deckel Kann ich da innen am Gehäuse was weg nehmen?

Du hast halt keinen Geschmack....Du Jungspund Am Sonntag noch Soul Kitchen geglotzt....für nen Deutschen Film ganz nett.....und ohne Till Schweiger

nu scheisst euch doch nich alle direkt bei jeder Nebenwelle oder bei jedem Kickerritzel ein....jaja...das sind üble Storys und das wünscht man keinem, aber wie oft liest man das hier im Jahr und wieviele PX Motoren fahren rum? das oben sieht doch noch gut aus....gebraucht eben....einbauen....feddich....

Danke....in der Karre war aber gar kein Regler drin...ist auch nich meine tut aber alles was es tun soll....aber schon was komisch das an der VT soviele Kabel gedoppelt werden....

da wird nicht vorher befummelt und die besten Teile abgegriffen....sowas aber auch