dorkisbored

...Hälften sind Nummerngleich....konnte beim Zusammenbau auch nix ungewöhnliches entdecken..

ist ein abgedrehtes PK Lüra druff, welches gewuchtet wurde....alle Schaufeln sind auch noch dran...

hab schon im anderen Topic gefragt, was denkst Du was ein wandern der Wange unterstützen würde? Tante Bea sagt, Antwort gerade gelesen

Jup...is er....ansonsten gibts aber keine Probleme mit dem Motor....

Nö.....is nich mehr der Motor....da hat auch nix mehr gerasselt oder geklimpert....und die verlinkte Welle von dir war ja die V2..... Ist ja wie gesagt auch noch nix im Motor passiert....habs halt nur beim spalten entdeckt.... Interessieren würde mich aber, was Deiner Meinung nach ein wandern der Wellen unterstützen sollte....

Zum Ende des Jahres.....aufgefallen beim spalten....wohl noch rechtzeitig....wollte nur den Motor neu Lagern....

Ich glaub, ich komm die Tage mal bei euch vorbei Soeben aufgefallen, als ich den Motor fürs neue Projekt neu Lagern wollte V3....nicht verschweisst..eingebaut im April diesen Jahres.....fuhr wie immer schön....waren auch gerade mal 21 PS..... Ich komm dann mal V4 abholen Die werd ich wohl dann aber wieder verschweissen lassen....

na hat ja scheinbar funktioniert

hier gabs auch mal den Tip, das Plastik mit HIlfe von Lötkolben rund um das abgerissene Kabel einzuweichen/ zu entfernen um dann das neue Kabel an den Stummel zu löten...

und wer nicht schweissen kann/will....dreht in die vorhandenen Löcher M8 Gewinde und verschraubt von unten dann nen Blech, und schon kann man die vorhandenen Löcher ebenfalls weiter benutzen

für die 4.00er Heidenau brauchte ich aber vorne sowie hinten nen 4mm Spacer....und der Kuludeckel mußte trotzdem noch geschliffen werden...

Tach.... schicken verregnetet Sonnrtag allen.... Ach ja...suche nen günstigen Lackierer.....also bitte nix mit 800€ oder so anbieten Nix spektakuläres.....simpler Ral-Ton.... Und nun wieder Ruhe hier, Köln ist ja schon im Winterschlaf....

Sorry....hat was gedauert....aber nun alle Topics, die nicht mehr funktionieren....kommen übrigens sporadisch immer mal wieder welche dazu 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. http://www.germanscooterforum.de/topic/46918-erfahrungen-mit-dem-mugello-kit/page__st__1540 und ich glaub, da fehlen immer noch welche

Du redest vom Prequel, oder?

na die kann man ja auch ändern

Nein...brauch man nicht.....Umbau von PX Motor auf 8" dauert ca. 30 Minuten und wird hier beschrieben Warum? Wieso? Weshalb? auch ein 210er fährt sich auf 8" sehr schicklich...

von Grimeca gabs so ne Trommel?....dachte immer die wären von LML und Grimeca hat nur den Stern und das "Spinnennetz" rausgebracht...

weil ich heute "nur mal eben" nen Motor in ner Smallframe tauschen wollte.....dabei bemerkt habe das 3 Züge und eine Hülle neu müssen.... und diese ver neue Hülle zuerst zum verrecken nich durch den Rahmen wollte.....und dann beim letzten Stück durchziehen kapott gegangen ist

Diese Klebervariante gibts leider wohl mittlerweile für so einige Fahrzeughersteller....auf nem alten Käfer durfte ich das Ding schon live und in Farbe sehen

weil das ne Keilform ergibt....Geschmäcker sind ja verschieden...aber ich find vorne 8" hinte 10" einfach bah.....

Muss man nich zwingend.....bei mir ist der nur minimal gedreht..... aber wie der Alex schon sagt.....der TPH Geber verschwindet gänzlich unterm Kotflügel....

weils kagge aussieht und seit wann muß man bei uns den Felgen eintragen.....die stehen doch im Original auch nich im Schein...also nur die Größe....oder täusch ich mich da nun?

Cool....hab den Fall nun schon 2x gemeldet und hab noch nicht eine Reaktion von der Kackbude....

ich kann Dir so nen Adapter zur Verfügung stellen....für welche Karre brauchste den? Legste ne Kleinserie fürs GSF auf?

wie du auf dem Bild sehen kannst, geht das auch mit dem Hydraulikgeber....den die Gabel ist gekürzt