gonzo

Neuer großer Kolben, neue Ringe, nix gefahren = Kompression im Überfluß Fahr mit dem Ding erst mal 500 km, dann gibts sich das mit der Kompression von alleine. 65 Kilo Lebendgewicht könnten das Ganze vielleicht auch extremer erscheinen lassen als es dann ist! Mal vm Antreten ab, fahren tuts dann ja wohl gescheit und das zählt. edith sagt das die Übersetzung wirklich sehr kurz ist, denke auch das du mit 17/46 (81er Kette) besser bedient sein könntest -

Das wäre allerdings ne Erklärung! In Fachkreisen heißt Paderborn ja auch Äräah 51. @ KC . Oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooh! -

Ungeprüft kommt mir sowas nicht mehr in ne Mofa, habe hier auch ne unrettbare Tankleiche liegen, erstaunlicherweise hab ich dann einen ergattert der zumindest im Drybuild und bei der Beschichtung dicht war und gepasst hat. Zum Stehbolzenproblem, da kein Timesert/Helicoil vorhanden (und sowas passiert ja meist außerhalb der Öffnungszeiten eines Motorinstandsetzers) habe ich mir bisher auch immer mit M8/M7 Bolzen geholfen, funktioniert einwandfrei. -

Das kannste glauben: Allerdings ist die Abreise hier erst nach 15 Uhr möglich, in Anbetracht der Tatsache das es schon um 19.00 losgeht wird es seitens meiner Wenigkeit leider keine großes Programm in MS geben. Anreise, Stadion, Fussi, Abreise. Is ja mitten inne Woche, was wollste da auch lange einen von machen. Falls ihr also nicht im Stadion seit sehen wir uns erst am 2. Dann muss ich es gestehen, Schande hatte gestern den ersten nennenswerten Ausfall! Nach so vielen problemlosen Kilometern aber auch mal überfällig. Die Kiste hatte schlagartig Dauervollgas, bei ner Automatik nicht unbedingt witzig . . . . . Der Gaszug hatte sich desintegriert und mit den einzelnen kleinen Drähten alles blockiert, die Sau. Gut das der erfahrenen Bertarist jeden Zug mindestens einmal im Hause hat und so hat der Junge inne Nachtschicht bis 12 die halbe Mofa auseinander und mit neuem Gaszug wieder zusammen gebaut. Den weissen Wal hab ich bis zur Ausfahrt nicht zusammen, der Anstreicher braucht noch was Zeit.

Und? Wie siehts im Tank aus?? Falls ne Beschichtung von Nöten ist, das hier kann ich empfehlen! -

Na das is ja mal was! Wenn die seit dem Wochenende inne Wehen lag sollen dem Oberen die Augenringe wohl bis zu den Schuhen runterhängen! Mutter und Kind alles Gute. -

Ich sehe einfach unglaublich viele 34(?) Dellorto Vergaser bei ebay, wer will die schon? Zum Auspuff kann man ja wohl nicht viel sagen oder weiß da einer mehr??? -

Ich schau noch mal rein was das für einer is. Am besten ich mach mal n Bild. Ansonsten danke fürs Angebot! -

Na sehr schön das es den noch gibt. Vielleicht schickt er dir ja die seitlichen Gummis, einen Birnenhalter, einen Glühbirne und einen Anschlußplan mit zurück, mir scheint er nix schicken zu wollen. Ich würd ihm ja sogar 30 Euro überweisen ( anstatt der 9-10 die das alles kosten sollte) so er es denn mal schicken würde!!!! Mit mir scheint der keine Geschäfte machen zu wollen. (*) - * Scherz beiseite, wer mir das Zeug beschaffen kann hat sich postwendend ne Kiste Bier verdient!

So sollte das HiRa Lager aussehen: - edith merkt an das der Motoraufbaulink jetzt wieder geht

Ach du Kacke! Wobei ich jetzt aus eigener Erfahrung sagen kann das son reparierter Meniskus einen echt schnell wieder am Leben teilnehmen lässt. Der Schmerz ist ja sofort weg. Ich war damals innerhalb von 7 Tagen wieder voll dabei.( und klopfe auf Holz das ich bis GB ganz bleibe) Ich schließ dich mal ins Abendgebet mit ein. -

Alda, Rootsi! Gehts damit auf die Ausfahrt???? -

Der (schmerzfreie) Brite hat da früher einfach an 2 Stellen das Schweißgerät drangehalten, muss man halt beim ausbauen immer das ganze Bauteil mit rausnehmen. Man kann auch einfach die Flügel abschnippeln, alles schön rund feilen und mit einer Bohrung im Rundstahl einfach die Kunststoffteile der späteren Modelle benutzen. -

Danke das vom Center nehm ich! Die Seite is echt ne Katastrophe, hab ich nicht gefunden. - bitte alles schließen, und so

Aber er schrieb doch: Demnach dürfte wohl der falsche, nämlich endfester Kleber zur Verwendung gekommen sein. Dem rückst du wirklich nur mit bösartigster Hitze zu Leibe. Is ja auch Sinn der Sache. Um die Schraubenstummel nur mechanisch zu lösen sind bis zu 60nM an Kraft nötig, die wird man bei so einer kleinen Schraube nicht hinbekommen, das Material löst sich vorher unberechenbar auf. Nur Hitze (> 150°C) oder ausbohren werden zum Ziel führen. Leider ist Alu ein sehr guter Wärmeleiter und punktuelles Erwärmen mittels Flamme bringt nur selten was, vielleicht gibts ja einen ausrangierten Backofen in passender Größe . . . . Viel Glück -

Ne, nicht Eintragung, ist eingetragen und soll legal aussehen! Danke an Alle, benötige aber immer noch dringend ein Tachoglas! Eine Bezugsquelle würde auch reichen, ich hab leider nix gefunden. -

Genau so einen! Wolle verkaufen?? Nein, bin noch für jedes (un)moralische Angebot zu haben. -

Hieße das dann nicht schampihon döh glamühr ??? Einfach köstlich. Könnte man den Kollgen des Glitzi nicht einfach wieder M210 oder Meik nennen und statt dessen seinen Posting Status von gay-sf godfather in dieses Französisch angehauchte Wortkonstrukt ändern? -

Über kleine Kratzer könnte ich hinwegsehen, heile sollte es aber sein. -

Das wäre sehr nett und soll auch dein Schaden nicht sein! -

So wie mir das Samstag ging müssen wir das aber gemacht haben . . . . . . -

Tja Rainherr, bei mir ist halt vieles anders als bei dir. An meiner Reuse geht der Fortschritt nicht nur vorbei, nein, der hält inne und zack muss was geändert werden! Du wirst staunen was für Kleinigkeiten den Weg an den weissen Wal gefunden haben, ich könnte mittlerweile für die ein oder andere Innovation sogar einen Komplett Preis anbieten, für den Fall das dich der Fortschritt auch in den Arsch tritt und du nicht wissen solltest wie und wo und was! Dieter vermutet letztes Wochenende ja schon eine Kaputt-Optimierung aber das wir schon. - und natürlich wird das wieder weiss, was sonst???

danke

Meine einzige Ausrede für die Abreise am Samstag ist das ich Samstag Abend schaffen musste. Ich wäre gerne bis Sonntag geblieben, ohne Familie verpasst man zuhause ja auch nichts. Da mir aber immer noch keiner freiwillig Geld auf mein Konto überweist bleibt mir halt nix. Das hat dann wirklich nichts mit Szene und Prioritäten zu tun, ohne Geld - gar kein Treffen. So war ich zumindest einen Tag da, 500 km innerhalb von 12 Stunden sind dann nicht mehr unbedingt Spaß. Diese Verschieberei auf den Donnerstag fällt für mich leider ganz aus da ich sicherlich nicht um 17, 18 Uhr auf den Bock steige um dann 4 Stunden durch die Dunkelheit zu donnern. Ansonsten ein großes Dankeschön an den Veranstalter und mögen den "meine-Mofa-mit-Geleekeksen-Beklebern" auf der nächsten Veranstaltung gleiches widerfahren, das is ein gar fürchterliches Dreckszeug! -

Herr S. war heute erst mal mit seinem RB vorstellig und soviel sei gesagt, mit leise würde ich den Mamba Lurch nicht beschreiben. Da brüllts schon ganz ordentlich. Zur Leistungsentfaltung kann ich auch nur berichten wie es beim abfahren aussah, auch da läge mir das Wort langsam jetzt nicht auf der Zunge. Aber wat kuck ich nach andere Böcke, der weisse Wal wartete auf Zuwendung. Und die hat er heute bekommen! Bin wieder richtig inne Liebe drin mit meine Mofa. Alles fertig geschweißt, gedengelt, gesonstwast, morgen gehts zum Anmaler und dann liegts in seiner Hand. Habe schon ne Prioritätenliste dabei gelegt, Position 1 Gabel, Position 2 Tank, etc. Das Motoröl is auch schon raus, da gehts morgen gleich weiter. Ansonsten fiel mir gerade was auf das ich im Verteiler beantwortet haben möchte. -