gonzo

Guten Abend, ich habe da mal ne Frage. Beim Zusammenbau meines Cosamotors ist mir was an meiner Hautwelle aufgefallen: Diese Scheibe ist bei mir 2x verbaut, einmal du unten und einmal oben. Ich habe in verschiedensten Katalogen in den Explosionszeichnungen nach gesehen und nirgends Hinweise gefunden dass das so gehört, laut den Zeichnungen kommen auf die Hauptwelle die Gänge, dieser Schulterring und dann ein Seegering, sonst nichts. Was tun? Raus damit oder hat das einen mir nicht bekannten Grund? -

Link hab ich keinen, aber mit der Einführung des neuen 07er Kennzeichens hat sich einiges geändert. Die seit 1.3.2007 geltende „neue“ Fahrzeug-Zulassungsverordnung definiert Oldtimer sowohl für das H-Kennzeichen wie auch die 07-Nummer einheitlich als : „Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen.“ Die Vorschriften für eine Zulassung mit H-Kennzeichen sagen aus, dass ausschließlich bauliche Veränderungen vorgenommen werden dürfen, die bereits während der Bauzeit des Modelles zugelassen waren. Einen zeitgenössischer Motorumbau müsste grundsätzlich bewiesen werden, entweder ne Rechnung oder anders geartete Dokumente wie ein 30 Jahre altes Wertgutachten, etc. Hast du noch die alte 07er Zulassung hängt alles vom Prüfer vor Ort und der Versicherung ab. -

So knifflig ist das gar nicht, ich hatte bei scootopia Bilder von einem originalen SIL Motorhalter gemacht, leider sind die Bilder bei der Rechnerexplosion auch vernichtet worden. Der war in der horizontalen 360° dreh- und arretierbar. Vertikal war der unbeweglich, man kann ja drum rum gehen. Das komplizierteste war die Arretierung, da bräuchte es was vom Frästisch (oder gelasert) und halt 2 Rastbolzen damit das fest ist. Wenn ich mal ne ruhige Minute habe werde ich das aus der Erinnerung mal zu Papier bringen. -

Groß oder klein? Klein nur ohne Silentblocks, groß müsste ich kurz leer räumen oder darf das Getriebe drin bleiben?? -

Aprops Knöpfe am Lenkrad, ich habe mich ja schon mal gefragt wie das wohl so ist son Monster unterm Arsch zu haben. Dann sah ich mal was im Fernseher und muss sagen, versuchen würde ich das vielleicht schon. Die Frage ist ob ich das hinbekommen würde? Leider ist der Beitrag etwas beschnitten, es wird zum Beispiel erklärt das der Motor auf 80 Grad aufgeheizt werden muss um ihn starten zu können, drunter ist das Ding nämlich fest und aus genau diesem Grund muss selbst das Öl mit 90 Grad eingefüllt werden. Achso, nach Auswertung der Telemetrie stand auch fest das der gute Mann in den 2 Runden genau 0.9 sec Vollgas gegeben hat. -

Schaaf! Dem Schmodder nach war die Tröte aber schon länger inkontinent. Oder ist gar der WeDi am Kicker platt? Wird Zeit für n Resopott, schön PM mit Carbondämpfer, der schlägt dann wenigstens noch durch die Scheibe vom suv. Schön das bei euch noch Sonne is, hier pladderts in einer Tour, bzw. heute war es dann das erste Mal diesen Winter Schneeregen Wobei ich ja gerade mal das Wetter in SF gecheckt habe, so richtig warm ist auch anders. -

Wenn mit TS Tino Sacchi gemeint sein sollte, dann kannst du nach einer neuen 60er Welle lange suchen, der gute Mann macht keine mehr! Nur noch 58er. Wurde hier aber auch schon diverse Male erwähnt. Da ich vom umpressen mal gar keine Ahnung habe würde ich mich da mal telefonisch an LTH oder Worbel (oder andere) wenden, die verkaufen dir sicherlich auch ein passendes Pleuel. -

FC Bayern, was ist das?? Geht mir am Allerwertesten vorbei, freuen würde ich mich über einen weitere Mitwirkung der Schwarz-gelben in der Europa Liga, wird aber mehr als schwer und ist eigentlich nicht mehr möglich. @ schmied . Habe 45 Euro vom Ivo für dich, wann hätteste die denn gerne? -

@ Günni . Is das Paket nach S endlich raus? Der Kollege M wartet!! -

Ich finde aktuelle Vormittags-Formate im Unterschichtenfernsehen eigentlich an Asozialitäten fast nicht mehr zu überbieten. -

Also ich hatte letztens noch ne ZGP von einer PX alt hier, an der sich alle Kabel bis zum Stecker in Wohlgefallen aufgelöst hatten, das Kupfer war nur noch grüner Staub, die Kunststoffummantelung war knüppelhart und brüchig oder komplett zerbröselt. Nach erster Draufsicht zeigte sich der Kabelbaum etwas besser erhalten, beim Ausbau zeigte er an den versteckten Stellen aber die gleichen Auflösungserscheinungen. Neuer Kabelbaum rein und siehe da, die Elektrik tats wieder. Mein Rat, einmal an den erreichbaren Steckern schauen ob das Material noch brauchbar ist, wenn nicht würde ich zum kompletten Tausch raten. Ist auch nicht mehr Theater als einzelne Kabel zu tauschen. -

Ich habs damals im TV gesehen. Zu der Zeit wurde sowas wohl noch auf Bändern festgehalten und selbst wenn das noch wer haben sollte, wer hat denn noch einen Videorecorder um das abzuspielen?? -

Ich hab mir mal dies hier gegönnt, etwas teurer, dafür Idiotensicher und taugt auch für den Autowagen. Hat 3 Ladeeinstellungen, Mopped, Auto und Winter, besonders die letzte Einstellung fand ich im letzen Winter ganz nett. Schön klein ist es nebenbei auch noch. -

Die Form ergibt sich aus der Funktion. Da die Dinger funktionieren sind sie schon deswegen gerechtfertigt! Vielleicht gibts ja irgendwo Gravuren zum aufkleben, dann würde das doch passen. -

Ich hab mir als sie auf den Markt kamen 3 gepulverte Sacchi Felgen gekauft und bin seit heute mehr als zufrieden damit. Kein Vergleich zu dem Müll den ich da vorher verbaut hatte. Irgendwer schrieb aber das die mittlerweile wohl auch nicht mehr das Gelbe vom Ei wären. Die vom Center hatte ich nur mal in der Hand und rein optisch sehen die auch sehr gut aus. Also bleibt nur ausprobieren. -

Mmmmmmmm, Krach und Räder! Kann ich mich auch für begeistern. Hässlich aber laut. (eigentlich erst ab 3:28 interessant) Da ich nicht im Lotto gewonnen habe bleibt nur das Rohr. -

Hast du denn ein Rolltor oder ein Schwingtor? Ein Schwingtor könnte man zusätzlich mit einem abschliessbaren Poller direkt vor dem Tor sichern. Den müsste man dann schon mit einem Auto wegziehen um das Tor zu öffnen. Ansonsten bieten die Torhersteller zum Teil recht interessante Lösung für zusätzliche Sicherungen an, hängt ja nicht ganz unmassgeblich vom verwendeten Material ab. -

Ne, unter Dampf schrauben geht bei mir gar nicht mehr. Spätestens nach der 3. Hülse vergisst man schon mal ne lebenswichtige U Scheibe oder dreht ne Mutter nicht mehr richtig fest. -

Der Hauptständer ist graviert? -

Hmm, irgendwie fänd ich es schöner wenn die Sitzbank der Rahmenkrümmung mehr folgen würde, sprich der Stuhl was runder wäre. Diese Chromdingerchen an dem E Rad fänd ich auch schaaf. Wobei ich jetzt kein freund dieser E Radbefestigung bin, besonders bei ner GP. Ansonsten sieht der Krümmer zu mickrig aus und der Haupständer gehört genau wie die Gabel gedreht! - Achso, die fänd ich in Verbindung mit denen auch nett

Es ist geschafft! Man muss sich nur Hilfe im Netz suchen (natürlich schwer möglich ohne Netz!) Es lag tatsächlich am neuen Modem, bzw. dessen fehlerhafter Software. Neue Software drauf, eben die Konfigurationsdaten reingetippt und viola, Connection! Wenns dann morgen auch noch geht ist wieder alles beim Alten! Nur mit dem Apple wäre ich jetzt allerdings nicht weit gekommen, es brauchte doch tatsächlich einen PC mit dem Kack Explorer um diesen ganzen Hokuspokus wieder hin zu biegen. (oder eine Seite wo einem ein Mac Wissender zeigt was man machen muss ) -

Netgear und Teledoof irgendwas, hab ich grad nicht im Kopf. Bin im Netz schon fündig geworden, es scheint tasächlich an der Hardware zu liegen. Habe mir den Rechner jetzt schön mit pdf s vollgepackt damit ich gleich zu Hause was zu lesen habe. Ne Pulle Rotwein und ne Kanne Kaffee später solls dann wohl wieder laufen. Oder auch nicht. - ich hasse das

Ich hab n Hals von HIER BIS MEPPEN, kack Telekom! Mein Internetproblem ist nämlich keins, sagt die Telekom. Heute wollte ein Techniker rumkommen, zwischen 9 und 14 Uhr ( geil), bis 15 Uhr war keiner da (noch geiler) und um halb vier ruft mich die automatische Telekomschlampe an, " nach eingehender Prüfung konnte kein Problem an der Leitung der Deutschen Telekom festgestellt werden, bla, bla, bla, bitte prüfen sie nochmals alle angeschlossenen Geräte " (ekstatisches rumgehüpfe) Nun denn, vorhanden ist, ein Anschluß an der Wand ( Teledoof sagt takko), ein Kabel von da in den Splitter ( nigelnagelnew), ein Kabel ( usb) zum Modem ( nigelnagelnew), ein Kabel zum Router ( wurde bei ersten Tests auch ganz weggelassen und direkt in die Tastenkiste gesteckt. Ergebniss: Telefon geht, Internet geht nicht! Also wieder die Servicenummer eingetippt, Warteschleife ( 7 Minuten), werde weggedrückt ( Kanne auf), wieder die Servicenummer, Warteschleife ( 6 Minuten) und ne Callcentermöse am Rohr. "Ja der Techniker ist angewiesen, der kommt gleich, moment, ich ruf den mal eben an" , Warteschleife (4 Minuten), " ja hallo, also der Techniker kommt nicht, der war im Sendezentrum und die Leitungen sind synchron (?), alles super, hundertprozentig". Meinem Einwand das ab der Kack Dose in der Wand alles neu ist aber meine beiden Rechner beide keinen Anschluß haben wurde ein: "dann müssen wir halt einen neuen Termin ausmachen." Dankeschön und auf Wiederhören. Also bis auf weiteres weiter ohne Netz gonzo

Bis auf weiteres bin ich nur noch telefonisch erreichbar. War nicht das Modem und nun bedarf es eines Technikers der den Fehler findet. Komme an der Uni gerade auch nur sporadisch ins Netz, alles Mist. -

Kehr, da is mir doch heute mein DSL Modem abgedampft! Und das schon nach 8 Jahren! Den Arschlöchern schreib ich aber erst mal ne gepfefferte email, so nicht. @ dieter . Ja, ne, is klar, wenn man son Lenker von rechts nach links bewegt und man so lustige Einraster bemerkt ist das so gedacht und son defekter Stoßdämpfer ist natürlich völlig abwegig wenn das Ding bei 30 km/h komplett auf Block geht. Achso, Bremsen muss man auch 100 km testen bevor man weiss ob die Kiste verzögert. Man, man, man. Das Teil bremst nicht, das Teil federt nicht und lenken kannste auch nicht gescheit, brauchst du mir ja nicht glauben, ist aber so. -