gonzo

Ohne die Spaßtaste wäre heute schon einmal Schicht gewesen. Irgendwie ist mir aber mal wieder nach was mit mehr Innenvolumen und AWD fand ich eichelich schon immer gut. Mein kleiner Bayer is halt einfach, ähhhhh, klein. Die helle Innenaustattung ist auch irgendwie nicht hilfreich, bin halt ein Schmuddelkind. Nachdem ich mich aber schon den halben Abend durch diverse Schreckensberichte zu dem von mir favorierten Modell gelesen habe, muss ich das wohl eh noch mal überdenken -

Nix Sportcoupe, 100 Avant! Saab? Wenn ich Opel fahren wollte, würde ich mir einen kaufen. Und gute Opel haben Heckantrieb, also nix fürn Winter. -

Gewicht auf der Hinterachse wurde schon getestet, aber die Pellen sind zu breit und ohne die Elektronik würde wohl gar nichts mehr gehen. Ich hab mal bei mobile reingeschaut und son oller 5 Zylinder von Audi mit quattro Antrieb könnte mir wohl gefallen, schmalere Reifen und Grip in allen Lebenslagen. Was ne Sprungschanze hochkommt soll mir wohl lange reichen. Werde da mal investigieren. -

Schnee und Rodel gut bis sehr gut! Es schneit und schneit und schneit und schneit . . . . . Meinem kleinen Automobil wurden heute seine Grenzen aufgezeigt, HiRa Antrieb und Eis ist zwar für 5 Minuten lustig aber auch ziemlich gefährlich. Auf dem Ring war es fast soweit. Ich denke auf absehbare Zeit werde ich in einen passenden Winterautowagen reininvestieren, so mit Allrad und (verbotenen) Spikereifen. Wünsch frohe Weihnachten. -

Kein Thema, leg am besten noch ne Vase nach. -

Weder Myspace noch Facebook (gibt wohl noch mehr, kenne mich da aber auch nicht so aus), bin da komplett Verweigerer. Ich stoße mit dieser Einstellung aber besonders an der Uni auf völliges Unverständnis, so nach dem Motto: kost doch nix, voll lustig, da triffste Leute die du seit 200 Jahren nicht gesehen hast, wollte dir letztens noch was schreiben bla, bla, bla. Brauch ich nicht, will ich nicht und wer was von mir will soll mich gefälligst anrufen (oder halt nicht) Kräht in 5 Jahren kein Hahn mehr nach. -

Aufgenommen gegen 15 Uhr, war aber schon den halben Vormittag so mistig. Zumindest bei uns soll es aber ab heute Nacht/morgen früh wieder richtig schneien, ich denke mal Syburg könnte was höher liegen, da wirds dann wohl auf jeden Fall weiss. -

Mensch Kelle, gut das du fragst. Ich hab da mal was vorbereitet. Nennt sich wohl Eisregen und macht das laufen echt anstrengend. Extrem lustig. Zumindest du großen Strassen sind noch so gesalzen das es halbwegs geht. -

Wenn man sich das bei SE so durchliest, ist doch ein nicht ganz unerheblicher Aufwand getrieben worden um die zur Diskussion stehenden Kurven auf ein Blatt zu drucken. Das unsere angelsächsischen Freunde schnelle Moppeds bauen können sieht man z.B. am Barlow Harry seinem Renngerät oder dem Edmonds Charlie seinem. Ich gehen also mal grundsätzlich davon aus, das eine RB mit 260 cc durchaus Qualm haben kann, wie das jetzt mit den Papieren da in Einklang gebracht werden kann verstehe ich aber auch nicht. -

Mmmmmmh, Köln. Und auch noch ein Samstag! Mal sehen ob ich mir das zu Weihnachten schenke . . . . -

Ganz ohne Forklinks gehts wohl nicht! Du meinst für Drumbrake Forklinks und der Arne sagt, topp! -

Ja, ne, der Gag dabei ist ja ( wie bei allem anderen Analogen) das der Schuß beim ersten Mal sitzen muss. Nix nachbearbeiten. Das mag man ja heute mit PS nachbilden können, das kommt aber nie an die Spielereien ran die man mit echten Polaroids machen konnte. -

Für den vorderen Schlauch muss zumindest die Kaskade (3 Schräubchen) und der Spoiler ab, also wenn man da halbwegs gescheit bei kommen will. Den Kotflügel wirst du wohl auch lösen müssen und da stellt sich dann die Frage ob das nicht einfacher ist wenn die Gabel zumindest ein Stückchen tiefer sitzt. Das ist wirklich sehr umständlich gelöst, wobei das bestimmt einen Grund hat Sehr fummelig fand ich die Befestigungen des Bremsschlauchs an der Gabel oben, da kommt man wirklich sehr schlecht dran und man kann nur hoffen das die Schraube da noch raus geht. Ob man den Schlauch dann einfach so durchziehen kann hab ich ehrlich gesagt nicht ausprobiert, ich musste eh die Gabel tauschen. Falls du für den Schlauch was passendes von Spiegler/ABM finden solltest (wirst du wohl ausmessen müssen), denke ich vielleicht auch mal über einen kompletten Bremsschlauchtausch nach, wobei das bei mir noch bombig funktioniert. Is ja auch nur ne Cosa. -

Ich habs heute mal mit dem Fahrrad probiert, nach 10 Minuten hab ich es wieder in den Schuppen gestellt, geht gar nicht! Mit der Mofa versuch ich das erst gar nicht, meine Knochen sind mir mehr wert als der kleine Kick mal wieder rum zu knattern. -

Kauf einfach jedem ne Küche, habe gehört die wären in der Gegend günstig! -

Wenn sich das Polrad nicht dreht hast du Recht, wenn es sich dreht und der Stator sich nicht mitdreht, dann sehr wohl. Deswegen kommt da auch Wechselstrom raus, in schon angesprochener Frequenz. Um meinen Vorschreiber mal aufzugreifen, mir scheint ein "mit-Gewalt-etwas-2-Tage-vor-Termin-verstehen-wollen" , wenn einem das Grundverständnis dafür völlig abgeht, etwas befremdlich. Das ist ja keine Magie, sowohl google als auch wikipedia bedienen den Forscherdrang in Sachen Physik, oder Generator im speziellen, ausreichend. Nichts für ungut, eine Woche mehr lesen würde vielleicht helfen. Nur nebenbei, da liegst du schon wieder daneben, der an der PX verwendete Regler wandelt Wechselspannung nicht in Gleichspannung um, dann wäre es ja auch ein Gleichrichter. Der Regler glättet Spannungsspitzen in dem er "überflüssiges" auf Masse legt. Er regelt die Spannung also bis zu einem Maximum. Ein Gleichrichter funktioniert völlig anders, siehe "Gleichrichter" wikipedia -

Mir wäre keine Verkabelung bekannt wo die Zündspule direkt mit dem Regler verbünden wäre? ( wenn das eine die ZS und das anderer der Regler ist) Überhaupt sollte man mit Messgeräten an der Zündspule etwas vorsichtig sein, bei direktem Kontakt mit dem "Ausgang" kann son Ding schon mal abrauchen. Im Allgemeinen bezieht der Regler seinen Saft direkt von der Zündgrundplatte. Das dass Licht bei deinem "2. Problem" nicht brennt, dürfte daran liegen das du den Strom am Messgerät auf Masse legst. Wie soll da was beim Licht ankommen? -

Meinste das hier? Da steht aber: Der Text ist von 2006 -

Ich bin für Bilder! -

Wenn man sich in dem Pixelio Forum mal umsieht, erscheint es unwahrscheinlich das ein " Rechteverletzer" ungeschoren aus so einer Sache rauskommt wenn mal ein Anwalt eingeschaltet wurde. Wenn man an den "Richtigen" gekommen ist zieht der das durch und es heisst eindeutig das Bilder nur mit dem Hinweis Fotograf /Herkunftseite kostenfrei zu nutzen sind. Und so wie es da zu lesen ist sehen die Gerichte das wohl ganz genau so. Ich bin kein Freund dieser Abmahnerei aber für mich sieht die Sache doch recht eindeutig aus. Den nächsten Schritt würde ich nur nach eingehender Rechtsberatung machen. -

Nicht ganz billig, aber wenn die Garage "zugig" steht kommt vielleicht auch ein mobiles Windrad ( gibt es z.B. für Wohn/Expeditionsmobile) in Frage. ( verlinktes Produkt ist nur ein Beispiel!) Es gibt auch Anleitungen wie man so was selbst bauen kann. So könnte man sich den Transport der Batterie zum laden sparen. Allerdings sollte man den Wetterbericht im Auge behalten. -

Großartig! Ein italienischer Klassiker mit passendem Helm! Da kann ja nix mehr passieren. -

Ich hätte mir um 10 wohl nicht mal die Schuhe zubinden können und das obwohl ich schon was früher abgedackelt bin. Den ein oder anderen "Zwischenglühwein" hätte ich mal besser weg lassen sollen Mit dem Teufelszeug bin ich für dies Jahr durch. Und Schnaps ist Gift! -

Oh fein. Landschaftlich sehr schön gelegen Ansich ne top Wohnlage, sehr beliebt bei Joggern/Walkern/Spaziergängern. Ich würde mir da auf jeden Fall ein Fahrrad hinstellen (wenn man nicht immer Bus fahren will), sonst könnte sich der Heimweg mit leichter Schlagseite doch etwas ziehen. Als Beispiel: Fussweg zum Sputnik Fussweg zum Limericks Fussweg zum Stadion Bei akuter Unterhopfung findet sich schon ein Weg. -

Der Ansaugstutzen passt nur auf die "kleinen" Zylinder. -