gonzo

Ähhm, Hair, ich weiss dass ich das eigentlich nicht fragen brauch, aber du hast vor der Endmontage bestimmt geprüft ob die mitgelieferten Selflock Hutmuttern hoch genug sind um die Felge an der Trommel zu befestigen, oder? Soll ja schon vorgekommen sein das einem das "nicht mehr weiter anziehen können" bei neuen Muttern einen Kraftschluß vorgaukelte, in Wahrheit aber noch mindestens ein U Scheibe hätte unterlegt werden müssen. -

Wärme hilft auf jeden Fall, bei der Bremstrommel könnte das Abziehwerkzeug allerdings nicht reichen wenn die Trommel lange genug montiert war und alles richtig festgegammel ist. Da hilft dann nur noch ein 3 Arm Abzieher und ein Gebet das die Trommel das überlebt. Wo ich gerade nicht mitkomme ist die Verwendung eines 2. Hammers? Soll die Lagerschale rein oder raus? Raus gehts eigentlich nur mit einem passend langen Rohrstück, wenn es nicht reingeht sollte man die Durchmesser von Lagerschale und Rahmen mal vergleichen. -

Versuch macht kluch! Nach dem ersten Pott sind die anderen doch nur noch die Kür! Ich wollte im Stadion auch erst nicht, als das erste Bierchen geschafft war gingen die nächsten doch relativ "flüssig" von der Hand. Ab halb 7 treibe ich mich irgendwo inne Stadt rum, Telefon is am Mann, würde mich freuen wenn noch irgendwo wer auftaucht. -

Klar gehts ins Stadion! Bin schon gespannt was das gibt ohne Krösche und Brückner. @ Hair . Löcher machen schneller, weiss doch jeder! -

Ja, ne, glasen wäre als alter Schiffchenfahrer mehr als inkorrekt. Habe mit Herrn roots 2-3 Bierchen getrunken, glarsen passt da schon. -

Wie? Wann? Wo? Heute? Ich denke ich gehe heute ein bisschen glarsen, bis später. -

Haste Cosa, haste Arbeit! Da ich heute das untere Teil von meinen Beinschildsturzbügel vom Pulvermann zurück bekommen habe wurde ich tätig. Dabei nervten einige Dinge doch mal gewaltig. Der Reihe nach, ich hatte die Flurmatten mal wieder runter und bei der erneuten Montage stießen mir die fehlenden hinteren "Knubbel" wieder auf. Wenn man keine hat, wie macht man das am besten fest? Dann stach mir mal wieder der Spoiler ins Auge. Wie bekomme ich diesen Spalt kleiner? Weiter gehts an der Gabel Das eine Kunstoffteil hab ich, wo krieg ich das andere? Und zu guter letzt passt mir mein Gepäckträger vorne nicht mehr Da die seitlichen "Bullenfänger" ja nun mal schwarz sind, geht son verchromtes Ding irgendwie gar nicht. Falls jemand einen schwarzen hat, aber gerne einen verchromten hätte, würde ich gerne tauschen. Der auf dem Bild zu sehende Gepäckträger ist in einem ausserordentlich guten Zustand, ein Schwatter in ähnlicher Qualität wäre ein Traum! -

Ja brauch ich! Ich denke dass das Armband da original nicht dran gehört, mir gefällts aber. Wenn es eins in ca. 25cm gäbe, würde ich das wohl nehmen. -

Ohne das 100%ig belegen zu können, würde ich behaupten das sich ein so verlängerter Ansaugweg mindestens bei der Gasannahme bemerkbar macht. Eine so veränderte Gassäule vor dem Vergaser muss halt erst mal gescheit und komplett in Wallung gebracht werden, das wäre fast vergleichbar mit einem 50cm langen Trichter den man vor den Vergaser schnallt (und da hätte man nicht mal Knicke die den Luftstrom/ die Schwingungen weiter behindern). Glaubt man einigen Suchergebnissen die ich gerade mal so überflogen habe würde der Motor mit so einem Trichter wohl nicht mal mehr anspringen. Mit einer wie beim Fummi montierten Aprilia Airbox, entspricht der reine Ansaugweg mehr oder weniger dem der originalen LuFi Box. ich denke die Herrn Ingenieure bei Innocenti haben sich da schon was bei gedacht, selbst bei den frühen Rahmenatmern befand sich der eigentliche Luftfilter ja direkt beim Vergaser, einzig die Luft zum Filter hin wurde hinten angesaugt. Ich fahre die Box ähnlich wie der Fummi und im Vergleich zu der Version "Knie+Schaumstofffilter" muss nicht nur umgedüst werden, zumindest ich meine auch eine Veränderung in der Leistungsentfaltung feststellen zu können. Es gibt hier aber beschlagenere User, die mich entweder komplett widerlegen oder meine Ausführungen mit Wissen anreichern können. -

Tach. Ich habe gestern noch mal in Opas Schatzkiste rumgekramt und da ist mir doch tatsächlich noch ne olle Uhr in die Hände gefallen. Modell Timex waterproof: Soviel hab ich schon selbst rausbekommen, die ist gar nix wert. Was mich aber doch sehr erstaunt, die geht unerwartet genau. Ich hab sie gestern nach Funkuhr gestellt und sie geht minimal vor. 2 Fragen hätte ich da aber zu, welches Baujahr hat die kleine und bekommt man son rattenscharfes Armband noch ( am besten in größer)? - so sieht das Armband "näher" aus

Is doch top! Endlich ne Vorlage für ne neue Fernsehserie, muss man nicht immer diesen patriotischen Ammikrempel kaufen. Wie soll das denn heissen? Bundesbehörde für/gegen alles? -

Man, man, man, 8 Uhr 30 und ich war schon 2 mal Schnee schippen! Dreckswetter! Ich werde wohl noch mal in 2 große Säcke Streugut reininvestieren. -

Recht du hast! Am 18. gehts bei. Was ist eigentlich mit MS? Würde sich dann ja am nächsten WE anbieten, zum einstimmen oder so . . . -

Je nach dem wie die Kiste stand, könnte wohlmöglich auch eine nicht ganz unbeträchtliche Menge Saft in den Auspuff gelaufen sein. Prüfen würde ich das vor dem Auseinandernehmen auch, nicht das man sich nachher wundert und einem der ganze Mist in die Klamotten läuft. -

Das ist ein Granit Elefant! Steht aber zugegeben etwas komisch, werden den bei Zeiten mal gerade rücken. -

Das hat mal so was von überhaupt gar nicht interessiert, der war wohl einfach nur froh das er mit der "Rakete" nicht vor die Tür musste. Ich glaub da hat er nicht mal nach gesehen. Einzig bei der CO Messung hatte ich Bedenken, wo mehr Hubraum, da mehr Abgas. War aber alles im grünen Bereich, irgendwas um 2,5% im Stand.

War gerade die Cosa tüven, mich schockt gar nix mehr. Bin ich dabei! -

Bedankt! So war das hier heute endlich möglich: Zitat Dekramännchen: " Was gibts denn?" . . . " Eine Vespa?" . . . "Ja seid ihr denn alle wahnsinnig?" . . . "also ne Probefahrt mache ICH nicht!" . . . LED - check Abgas - check Bremsen - check 58 Euro - check Bitte danke. -

Wenn der Tank den Platz im Rahmen ausfüllt, ist halt kein Platz für eine gescheite Geräuschdämmung à la Arilia Airbox. Die halte ich für einen TS1 + dickem Rüssel für ausreichend dimensioniert, kleiner auf keinen Fall. Das ist auch der Grund warum so ein Maxigefäss bei mir nicht in Frage kam, der XXL Tank mit seinen 12,5/13 Litern reicht für meine Bedürfnisse völlig aus, man reist ja doch meist in einer Gruppe in der originale Tanks verbaut sind. Man tankt zwar wie eh und je an jeder Milchkanne, wenn der Abstand zwischen den Stationen aber mal was größer ist kommt man nicht ins schwitzen. Mit deinem riesen Fass bleibt ja nur noch der Platz über dem Hinterrad oder du baust dir was zwischen Lenker und Sitzbank, ob nu eine Art "Dummitank" oder was unter dem Beinschild. -

Wenn man dein Problem mal bei google eingibt (ich weiss, ich weiss, völlig abwegig), wirst du feststellen das du nicht der Erste bist. Und gleich im ersten Link wird auf einen Modusfahrer verwiesen bei dem der Hersteller die Reparatur übernommen hat, ein 5 Jahre alter Wagen mit 75.000 km Laufleistung. Ein Telefonat mit dem Händler, bzw. dem Hersteller könnte vielleicht helfen. Ansonsten frisch machen und weg mit dem Ding. -

Ein junger Mann mit vielen Talenten! -

Kehr, fi**en! Wo sitzt denn wohl der Bremslichtschalter am Pedal? Der will nicht. -

Also wenn der Antrieb sich in der Trommel mitdreht wirst die ihn wohl ankleben müssen. Das Ding sollte fest sein. -

Am einfachsten wäre es wohl wenn du das ganze Kunststoffteil am Heck umgestaltest, bzw. ein neues Heck aus Formschaum bastelst und das dann laminierst. Das wäre dann wohl so was wie der Rahmenaufsatz bei einer T5. Das Rücklicht einfach aufs Blech schrauben geht nicht wegen der Sitzbank und das vorhandene Endstück wird man wohl nicht so um modellieren können dass das gescheit aussieht. -

Ich meinte natürlich unten, nicht oben. Oben is klar. -