gonzo

Ich war doch nur so rudimentär da und auch noch ohne Mofa. Trage die Kutte dann eher selten. Das Kapuzen Ding hat nebenbei auch ein schönes Jetsons Logo, das musste reichen. -

Herr Werg, beim Aufräumen ist mir eine herrenlose Staubschutzkappe + dazu gehörigem Federdraht fürs Polrad aufgefallen. Könnte es sein das ich diese Kleinteile bei ihrem Motor vergessen habe einzubauen? Falls dem so wäre könnte ich die ja in Hansis Paket legen. -

Dabei geht es eigentlich um den Werkstoff der Stehbolzen. So lange man Stahl im elastischen Bereich dehnt, wird sich das Werkstück (hier der Bolzen) wieder in die Ausgangsform zurück begeben wenn die Kraft nicht mehr wirkt. Das funktioniert ähnlich wie eine Feder. Ist die Karft zu klein dehnt man den Stehbolzen nicht genug um diese "Federwirkung" zu erzielen, spätestens wenn die Temperaturunterschiede/Schwingungen zum tragen kommen wird sich die Verbindung lösen. Bei einer zu großen Kraft längt man den Stehbolzen dauerhaft, im Ergebnis gibt es auch keine "Federwirkung" und man verändert das Materialgefüge dauerhaft, sprich die Verbindung löst sich. Genau genommen sollte man einen so gelängten Stehbolzen tauschen, da er selbst bei der korrekten Kraft nicht mehr die selben Dehnungseigenschaften hat. Das gilt nicht nur für die Zylinderstehbolzen, sondern für alle geschraubten Verbindungen an einem Motor. -

Dafür reicht ein Stage4, siehe die blaue GP vom Diggler. -

Was heisst schon "los"? Marcello is im Lande, d.h. erst Krüstchen im Kampus und dann ein paar Gläschen in Hals. Nix dolles halt. Ich bin erst Geburtstag feiern und komme später bei. Du hast die westfälischen Pralinen vergessen, ohne die wäre der Tag wohl nur halb so schön gewesen. -

Ich würde behaupten das es ein und die selbe Anlage ist, schön Druck von unten und meiner Meinung nach einer der leisesten Raps für die Lambretta. -

Und ich bin Schuld. Eigentlich wolltest du ja direkt nach der Ausstellung in die Heimat, ich glaube ich sagte dazu: " einen heben hat noch keinem geschadet" -

Hat der Hansi wieder mit Schnaps rumgespielt? So sieht der sonst nur aus wenn er seine sporadische Vorliebe zum Long Island Icetea wieder entdeckt. Die kleine Fussnote, das die extra ausgebauten Chromdinger weder betrachtet noch den Besitzer gewechselt haben, spricht auch Bände. -

Eigentlich sollte ohne Zündung kein Sprit weiter als bis zum Benzinhahn vor dem Schwimmer kommen, der öffnet ja erst bei laufendem Motor/Spannung. Da wäre es dann egal ob die Schwimmernadel dichtet oder nicht. Entweder ist der Benzinhahn defekt oder der Bypass offen. -

Wahrscheinlich mussten sie ihn nach der JHV wieder was einbremsen! Ein Pokal mehr und er hätte die Theke vor Ort auch noch ausgelutscht . . . . Gab es überhaupt eine Kategorie "Mehr als 2 Räder"? -

Dem Hansi noch ein Glückwunsch zum Zombie-Pokal -

@ dirk . Kuck mal, der Klausi im Rampenlicht: Über etwaige Auszeichnungen weiss ich leider nix. -

Das Kerzenbild ist nur ein Anzeichen, ich würde mal auf das Kolbendach sehen. Weisslich-grauer Belag war zumindest bei mir immer abgesprengtes Alu vom Kolben. Da sich dieses Alu auch nicht "wegfährt" kann das natürlich auch schon vorher passiert sein. Die Kerze gehörte dann auf jeden Fall entsorgt Das Klingeln hört sich mehr an wie ein knistern, meist in einem Teillastbereich und es verstärkt sich in diesem Lastbereich auch bei langsamen öffnen des Schiebers. Ein plötzlich anders klingender Motor wäre für mich auch ein Zeichen es in die Richtung nicht weiter zu versuchen. -

Das war doch mal ein wirklich netter Tag, super Wetter, super Schnitzel und der Club war/ist stellenweise super knülle! Was ein Spaß! Und ich bin noch nüchtern. Das was ich nicht getrunken habe, haben sich 2-3 andere bestimmt mehr rein getan, als ich weg bin möchte ich behaupten dass das Hauptkontingent die Zielflagge wohl nicht mehr erleben wird, es wurden keine Gefangenen gemacht. Mofaseitig viel verschiedenes aber nicht viel Neues, den getüvten RD Umabu mal außen vor. Wenn Hansi sein Dreirad noch ohne Schramme aus der Halle bugsiert gekriegt hat ziehe ich jetzt schon mal meinen Hut. Soweit von mir, morgen dann mehr. - Nur fürs Hairchen, kleines Nummernschild und Spochtauspuff: Es handelt sich bis auf den Kotflügel um O-Lack, und als der Typ mir sagte was man für sowas in dem Zustand hinlegt, hab ich mich fast hingelegt!

Wäre für mich ein eindeutiges Zeichen das die Mühle zu mager läuft, ich gehe sogar davon aus das der Motor in einem Lastbereich deutlich klingelt. -

- bis gleich

Pötte und die 1 verstaut, Bügelbrett abgebaut, drum braucht wenn Hansi eine Erinnerung. - ' schland

Na immerhin. -

Der Fernfahrer faselte gestern Abend noch was von Klebern, Rootsi hat se nicht, also wer hat die? Oder muss ich die noch irgendwo abholen? Ich weiss von nix. Bin ja auch der Hase - ChaosKöstümshowKölle

Ich gönne dem Dirk seine Paranoia, nachher schwängert Klausi noch einen 7,5 Tonner und Dirk muss 18 Jahre lang löhnen! Der hat doch nix! Wenn er nicht will, dann will er halt nicht. Is ja seine Mofa. -

Ich glaube nicht das ein 175er 17/46 zieht, das 16er Ritzel dürfte schon da schon das Ende der Fahnenstange sein. - Alle schneller

Meinste wirklich dass das der Koben ist? Du meintest doch das sich die Welle super und ohne Theater drehen würde. Wenn der Kolben unten anschlägt würde es da doch wenigstens einen kleinen Widerstand geben. -

Redet ihr jetzt über den Scirocco? Ich find den nämlich schick. Ich wüsste jetzt nicht mal wann ich den letzten hab rumfahren sehen. -