freerider13

Umtauschen, ja. Und zur Fehlerquelle: Unter „Arcobaleno“ ist in deutschsprachigem Raum das Modell „Lusso“ in den Shops bekannt... Passt zwar nicht zum Baujahr - aber vielleicht lag da der Fehler. Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Such mal hier die richtige raus: https://www.italobee.de/search?sSearch=zündanker Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Dada - das gelbe. Kann je nach Hersteller auch schwarz sein... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ähhh, ok. Der Kabelbaum aus der ZGP raus hat’s schon mal hinter sich. Vergiss es. Rep. Satz bekommst hier im Dinstleistungstopic zum selber reinlöten oder auch ZGP hinschicken und machen lassen. Abhängig von deinen Fähigkeiten. Die oberen beiden Kabel kann man schwer erkennen - sind da nur die Kabelstecker grün? Oder schon die Kabel innen selbst? Bei zweiterem könnte ein Austausch des Kabelbaums im Chassis fällig werden. Check das am besten mal am grünen Killkabel - das ist am stärksten belastet und dort fängst meist an. Falls die Kabel selbst ok sind würd ich da nur neue Kabelschuhe dran machen und gut is. Aber von der ZGP raus in jedem Fall neu - das kommt über kurz oder lang auf Masse und macht bloß Ärger... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Tut zwar weh, aber nimm nen Dremel und Schleif den Lack runter. Einfach ein rechteckiges Stückchen- die Nummer kommt dann schon wieder raus. Mit nem Dremel geht das am besten. Danach mit Klarlack oder so versiegeln. Und ja: dein Lackierer ist ein Vollhorst. Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich hatte das bislang nur ein mal: Da war der Bolzen wegen runterfliegen auf Steinboden minimal krumm vorne. Lies sich zwar festziehen, lag aber quasi nicht ganz Plan auf dem schaltkreuz auf. Gesehen hat Mans nur beim gaaaaaaaaanz genauem Hinschauen. Erst nach dem zweiten mal, dass er sich gelöst hatte hab ich’s gecheckt. Hat aber auch immer bloß wenige km gedauert... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nach einigem nachdenken: Könnte sein, dass du 2 Probleme hast: 1. die „Drossel“. Zwar extrem unwahrscheinlich, aber das einzige was mir einfällt: Hast du zufällig ne entstörte Kerze UND einen entstörten Stecker verbaut? ZB. Den berühmten schwarzen NGK Stecker und eine NGK bR7hs??? Dann Kerze schon mal gegen b7hs tauschen. Vielleicht ist dieses Problem dann weg. Auch, wenn das bei normalen Verbrauchern ungewöhnlich ist... 2. Licht bleibt das Problem natürlich, könnte ZGP oder Regler sein. Am Ende sogar der Schalter oder ne Massegeschichte oder die Birnen. Einfach vom Scheinwerfer zurück testen, wo noch Strom ankommt. Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ey! Nix gegen mein Tippex, bitte! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Puh. Wirklich einfallen tut mir dazu auch nix. Die Systeme sind eigentlich getrennt - ausm Bauch würde ich den Fehler im Bereich ZGP suchen. Der einzige Ort, wo beide Systeme nah zusammenkommen. Hast du sonst irgendwelche Zusatzverbraucher montiert? Radio? Nebelscheinwerfer, schiessmichtot? Vielleicht liegt da irgendwo ein Störfaktor... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Geb dir recht, aber mMn. Ist das halt ne Nebenwirkung von „Recht auf vergessen“... Was auch immer er für ne Scheisse einer verzapft - am nächsten Tag (nüchtern) verlangt er vom Forenbetreiber, das zu löschen. Sonst Anwalt... Da bleibt halt dann nix... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hast du diese „Verstärkungsbleche“ zwischen Hauptständer und Rahmen montiert? Ohne kommt so was... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die Unterlegscheibe - falls bei dir eine reingehört? Wo ist die? Nicht, dass die da jetzt irgendwo im Motor rumfliegt... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja kann er. Bei schlechter Nachbauqualität zB. Ist hier schon öfters diskutiert worden. Bis hin zu Fingernagel großen Löchern, die rausgebrochen sind... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ist das ne abgeschabte Gummierung da am letzten Bild? Dann würd ich tatsächlich WeDi tippen... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Lesen in der Glaskugel: ich würd auf ein Stück WeDi tippen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Yup, California. Hier an einem meiner Kadaver: (Und nein - ich brauch den noch. ...) Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Was ist rosa und schaut behindert? Ein Flamongo. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Und zur Ursache: Könnte mir vorstellen, dass da ein Seitenständer rechts montiert war. Die Position kommt zumindest etwa hin. Da die Dinger nicht selbsteinklappend waren mit nur einer Feder gab es manch genialen Graukittel damals der meinte, im Fahrversuch zu testen ob der Ständer nicht doch einklappt - indem er ihn absichtlich ein paar mal in den Boden gerammt hat... Ergebnis sind dann solche Wellen... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ok, in BW sind zwar grad keine Ferien - aber wenn das Ding zB. Billig mit Hermes verschickt wurde würd mir nach 6 Tagen noch nicht der Arsch auf Grundeis gehen... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wann hast du ihn denn gekauft? Paar mehr Infos wären zielführend... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ach komm. Tippex ist doch klasse... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hat schon jemand Chuck Norris dazu befragt? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nicht ganz: Das gilt bei abgestecktem Killkabel. Nicht aber, wenn es durchgegammelt ist und dadurch auf Masse kommt oder gar mit den anderen Kabeln zusammen... War genau bei mir dieser miese Fehler mit exakt den gleichen Symptomen. Hab eine Woche gebraucht um draufzukommen... Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Grünes killkabel auf Oxidation gecheckt? Kabelbaum dazu am Motor vor Eingang zum Rahmen ggf. Aufschneiden. Kommt Dir die grüne Suppe entgegen war es das. Kabel dann neu und gut. Zum testen auch erst mal hilfskabel außen verlegen. Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Puh. Weiß ich auch nicht. Sieht mir aber danach aus, als wäre der Kolben oben angeschlagen. Entweder am Zylinderkopf - oder da war ein Fremdkörper drin... Würde aber das klackern erklären... Ringe sind noch komplett? Oder fehlt da was? Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk