Kurvenrutscher

Suche für meine (deutsche) Sprint, Bj. 1971 einen funktionierenden Muscheltacho bis 120 km/h mit Sechsecklogo. Bitte alles - bis auf indische Repros - anbieten. Original bevorzugt. Danke!! >> Erledigt. Danke nach Österreich.

Die Automatik bzw. Doppelkupplung ist beim 453 schon okay. Mit aufgeblasenen 90 PS kommt da sogar sowas wie Freude auf. Werde Meinen jetzt hergeben, weil ich grad ein Stadtauto mit mehr Platz brauche… aber ne Träne heul ich der Beule schon hinterher.

Ich verkaufe meine Classic Sitzbank, die ich erst neutlich bei SIP gekauft habe. Passend lt. SIP für Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4. Die Farbe ist ein mittleres Braun - kommt aber auf Fotos etwas heller rüber. Die Bank war ungefähr zwei Wochen montiert und befindet sich daher in einem super Zustand. Verkauf nur wegen zwischenzeitlichem Wechsel auf eine Streamline Sitzbank. Das gute Stück ist mein Eigentum und kann in München angesehen werden. Preislich stelle ich mir bei Abholung 69 EUR vor, mit versichertem Versand 75 EUR. Der Neupreis ohne Versand bei SIP beträgt 109 EUR. Barzahlung bei Abholung, Überweisung und PPF sind möglich.

Für meine 1971er Augsburg Sprint suche ich die folgenden Schriftzüge in Chrom für das Beinschild: - "Vespa" mit Lochabstand 105mm (Größe müsste ca. 130x45mm sein - 120mmx35mm hab ich schon) - "Sprint" mit Lochabstand 55mm (im Internet werden v.a. 65mm angeboten) Vielleicht hat jemand ja was. Danke für Eure Angebote!

Ja, die Lenkerendenblinker waren dabei und tun auch schon.

Ja genau. Frisch aus dem Schweinestall.

Hallo zusammen, hier ein Neuzugang im Register. VLB1T 351613, Bj. 71, Sprint mit Trapezlenker und Lenkerendenblinkern, großes Rücklicht mit Dach Der restliche Zustand wird sich noch zeigen. VG Kurvenrutscher

Dann bin ich einigermaßen beruhigt. Strebe drunter ist auch gerade, also nix auffälliges. Danke für Eure schnellen Antworten!

Schlagt mich nicht, aber ich habe wirklich die Suche benutzt und nichts gefunden... Ich bin grade von der Smallframe zur PX umgestiegen und die hat diesen leichten Knick imTrittbrett. Angeblich ist der Roller unfallfrei, was ich auch glaube. Daher die Frage in die Runde: Woher kann das kommen und kann man das mit einigermaßen überschaubarem Aufwand reparieren? Wenn es dazu schon Threads geben sollte, würde mir auch der Link oder der richtige Suchbegriff reichen. :-) Danke!!!

Toll war's und der Taubenberg war echt ein Erlebnis. Super Strecke, Leute... und das Wetter hat auch einigermaßen mitgespielt. Für die, die kein FB haben - das Feld im Vorbeiflug:

Ging jetzt auch, nachdem ich die URL manuell eingegeben habe. Prima, das ist genau die Route! Man kann übrigens auch über Großdingharting > Deininger Weiher wunderschön nach Endlhausen fahren. Nur so als Tipp - aber Ihr macht das schon. ;)

Link zur Map geht nicht. :( Führt die Route auch über Dietramszell? Über die Klosterschänke nach Holzkirchen ist eine der schönsten Strecken, die es hier im Umland gibt.

Hat sich erledigt. Ich hab's herausgefunden. :)

An meiner V50 ging heute plötzlich das Licht vorne nicht mehr. Das Rücklicht funktioniert. Beide Birnen vorne sind okay, die Kabel stecken auch alle. Als ich den Lichtschalter abgenommen habe, fiel mir auf, dass das rote Kabel irgendwo nicht gesteckt ist. Leider habe ich keine Ahnung, wie die Belegung sein muss, da das der Vorbesitzer gemacht hat. Kann mir jemand weiterhelfen? Die Vespa hat keine Batterie, keine Blinker und ist auf 12V umgerüstet. Danke für jeden Tipp! http://i1250.photobucket.com/albums/hh529/mehlmuell/vespa/CE2F9472-B216-467C-9C88-DF6C090A8BB0.jpg http://i1250.photobucket.com/albums/hh529/mehlmuell/vespa/3AB3B3C6-A627-4431-9C54-F2163727D8C8.jpg http://i1250.photobucket.com/albums/hh529/mehlmuell/vespa/BE320B66-1347-4A1D-86DA-BD89B5876CF3.jpg http://i1250.photobucket.com/albums/hh529/mehlmuell/vespa/D07B66F5-5232-4D05-82F0-F4346A9B41DC.jpg