Beni

Hi, also Auspuffwechsel heißt wohl Gaser neu abdüsen! Welche Düsen sind denn drin und welcher Gaser? Das mit dem E-Starter erledigt sich wohl von selber wenn alles wieder trocken ist! Viel Erfolg

Was ist das denn?????? Einen Seegerring aus Stahl mit dem Alugußgehäuse verschweißt!!!! Dann fahr mal!! @Huetro Bastel dir Bleche rein Gelb soll 2-3mm Blech sein! rot soll die M5 oderM6 Gewinde/Schrauben darstellen! Grüße Ben

Hätte noch nen ovalen Gaser und Tacho rumliegen!

Evt. so was stupides wie Luftfilter zu, oder so hast du schon gecheckt.........Beide!! Ist die Kerze nass, oder ölig? Grüße Ben

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Servus, Grüße Ben Ist verkauft an Nocke!

Würde mir auch so ein Gefährd zulegen, und jeden Tag damit auf die Arbeit! 75 km einfach!! Also am Tag 150 km!!! Würde sich ja fast lohnen einen "Einweg albaner" oder "Polen" zu mieten, und mich ziehen zu lassen!!! Bei den Spritpreisen!!! (und den niedrigen Stundenlöhnen am Arbeitsstrich)

KEil sollte schon zu bewegen sein! Mit nem Schraubendreher und Hammer leicht von vorne nach oben schlagen! Passiert oft wenn die Nut in der Kurbelwelle nicht entgratet ist..... Der Keil soll sich ja ein wenig der Position der Nut vom Lüra anpassen! Aber, ich glaube nicht das das dein Problem ist................

Was macht den da ne Unterlegscheibe und wo??? Evt. die falsche Felge, gibt da unterschiedliche Kombinationen, das ist eleganter wie U-Scheiben........ War evt deswegen Spiel in der Felge??? Verzahnung?

Kolben richtig herum? Oder der Schlauch irgendwo....... Wie lange läüft der Motor denn im Leerlauf? Seh ich auch so, Lüra-Welle Verbindung (Keil,....) auch noch mal checken Zündung! Würde noch mal alle Stecker/Masseverbindung checken...... Gaserdichtungen alle fit? Welche Kurbelwelle hast du?

Mit der Langhub ..... 1. gibst du endlich die Überströmer richtig frei!!! 2. Hast du erst mit der Langhub endlich ne Chance auf ne anstandige QS Und Der Brennraum vom neuen Pinasco ist recht klein Der brauch deswegen schon ne große Quetschspalte damit der nicht so hoch verdichtet!! Ausdrehen kann man den Kopf auch nicht wirklich gut weil der bischen wenig Fleisch hat! Am besten nen Original Kopf ausdrehen (oder ausdrehen lassen! gravedigger), oder einen Polinikopf beim onlineshop! Hast du eigentlich schon die Überströmer am Zylinder offen! Hier mal nen Link zu meinem alten Pinasco Gott hab ihn selig! Zur Kurbelwelle! Kannst bei Geldmangel deine Originale lippen und irgenwann ne Langhub Hol dir am besten gleich ne MecEur und lass die lippen! Schritt für Schritt dann hast du öfter ein Aha Effekt! Zieh dir mal die O-Tuning Anleitung vom freakmoped, falls du die noch nicht hast! Viel Erfolg

Der neue Pinasco? Langhub macht da erst richtig was!!! Und den neuen Kopf find ich auch nicht so gut!

Bohrung sollte zu und dicht sein! Habe jetzt keinen SI hie liegen, aber glaube da ist der Spritkanal für die Leerlaufgemischschraube! Mach doch mal ein Bild, oder einfach wieder zu! Grüße Ben

Außer du hast einen "Cosa" Si. Da ist ein elektrischer Benzinhahn, der ohne Strom zu ist!

....ist wohl geheim........bis der erste aufgesägt wird

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Gibt Gesichter die muß/sollte man bedecken ............. war nur Spaß.....

Günstiger hier, bei mir!!! Beni´s Teilebasar

Defekten Choke kann man relativ leicht prüfen!! ...E-Choke Funktion E-Choke Test Aber lese dich in ner stillen Minute (Oder Tag ) da mal durch! Da steht einiges drin!!

Nicht vollstreckbar! http://www.adac.de/Recht_und_Rat/Verkehrss...57%230&TL=2 aber,..... Auszug: ________________________________________________________________________________ __________ Vollstreckung ausländischer Bußgeldbescheide in Deutschland Rechtskräftige Entscheidungen ausländischer Verwaltungsbehörden oder Gerichte, denen Verkehrsordnungswidrigkeiten zugrunde liegen, können in Deutschland ? mit der Ausnahme von Österreich ? derzeit grundsätzlich nicht vollstreckt werden. Außer mit Österreich gibt es bislang keine Vollstreckungshilfevereinbarungen in Bußgeld- oder Verwaltungssachen zwischen Deutschland und anderen Ländern, die bereits in der Praxis angewendet würden. Ein lediglich von den Niederlanden, Spanien und Deutschland ratifiziertes EU-Strafvollstreckungsabkommen von 1991 läuft in der Praxis, jedenfalls hinsichtlich Verkehrszuwiderhandlungen, leer. Voraussichtlich Anfang 2009 wird allerdings der EU-Rahmenbeschlusses zur gegenseitigen Anerkennung und Vollstreckung von Geldsanktionen in Deutschland umgesetzt, demzufolge Geldbußen und -strafen ab einem Betrag von 70 ? in allen EU-Staaten anerkannt und vollstreckt werden sollen. Laut Auskunft des Bundesjustizministeriums wird es nach Umsetzung des EU-Rahmenbeschlusses in Deutschland allerdings keine rückwirkende Vollstreckung ausländischer Geldsanktionen geben. Darüber hinaus sieht auch der Deutsch-schweizerische Polizeivertrag die Vollstreckung von Geldbußen ab einem Betrag von 70 Schweizer Franken (40 Euro) vor. Obwohl dieser Vertrag bereits 2002 in Kraft getreten ist, hat man die darin enthaltenen Vollstreckungsvereinbarungen noch außen vor gelassen, so dass diese erst zu einem späteren, bislang nicht bekannten Zeitpunkt praxisrelevant werden. Aus Bußgeldbescheiden oder Urteilen in Ordnungswidrigkeitensachen, die im Ausland (außer in Österreich) rechtskräftig geworden sind, kann daher zum jetzigen Zeitpunkt grundsätzlich nur im Tatortland die Vollstreckung betrieben werden (dies sollte beachtet werden, wenn man sich häufig in dem betreffenden Land aufhält). Die bisher mit ausländischen Staaten bestehenden Rechtshilfevereinbarungen beinhalten, soweit sie im Ordnungswidrigkeitenbereich zur Anwendung kommen, im allgemeinen nur Amtshilfe bei der Zustellung von Entscheidungen oder Ladungen, bei der Vernehmung von Betroffenen im Inland usw. Erfolgen derartige Rechtshilfeleistungen über deutsche Behörden, fügen diese im Rahmen der Zustellung des betreffenden Dokuments meist ein Merkblatt bei, in dem ausdrücklich darauf hingewiesen wird, dass ihre Tätigkeit keine Vollstreckungshilfe mitumfaßt. Selbst wenn derzeit ausländische Bußgelder in Deutschland noch nicht eingetrieben werden können, kann es jedoch zu einer Vollstreckung in dem Reiseland kommen, in dem die Sanktion verhängt wurde (z.B bei der Wiedereinreise oder im Rahmen einer Verkehrskontrolle in dem betreffenden Land). ________________________________________________________________________________ ____ Grüße Ben

GAser ab ins Ultraschallbad! Dichtung für Gaser mal neu und gut! Die Cosa mag es beim Kaltstart ganz gerne wenn man sie vorm ersten Kicken (Zündung auf "an"!) mal für 2-3 Sekunden nach rechts kippt! Dann läuft ein wenig mehr Sprit in die Schwimmerkammer! Wenn der Gaser mal neue Dichtung sieht hast du evt auch morgens keine Pfütze mehr unterm Roller! Hast du mal die Luftfilter sauber/neu gemacht? Auch den unter der Sitzbank!! Schau mal in meine Signatur (Cosatopic) da steht eigentlich alles wissenswertes über die Cosa drin!! Viel Erfolg Grüße Ben

Sorry, hast recht, ging um Härte........

:wheeeha: hast glaube Recht! Herr des "Popometers" Gibt ein Unterschied zwischen statisch und Dynamischen Wuchten (2 Ebenen!!) Und die laufen mit Sicherheit noch besser!!! Wie der freakmoped gerade bestätigt!! Überlege einfach mal 12 Uhr Methode ist ja eigentlich egal auf welcher Wangenseite man da was abschleift um die auf 12 Uhr zu bekommen! Gibt wohl auch Unterschiede Laufruhe bei auf 12 Uhr gewuchteten Kuwes! Aber 12 Uhr und ne anständige Bearbeitung ist trotzdem schon um Welten besser als z.B. Mazu Original! ICh bin ja sooo schon sehr zufrieden!!!! Nur als Maschinenbauer muß ich sagen das dynamisch immer besser ist, gerade bei unseren Drehzahlen!!! Müßte man enfach mal vergleichen (mit Messgerät, ...Schwinggeschwindigkeit nach DIn ist da aussagekräftiger als Popometer....) Warten wir ab bis der Jörg seine Wuchtmaschine fertig hat!!! Also weiter so! Grüße Ben