agent.seven

Gesehen letzte Woche an der Nordsee.

Das ist doch unverantwortlich, da funktioniert ja nicht mal das Licht vorne ts, ts, ts. Wie kann man sowas verkaufen. Wenns übel läuft, fragt der neue Besitzer hier im Forum nach wie er das reparieren soll oder noch schlimmer, er postet in den übel zugerichteten Teilen den Scheinwerfer, der nicht funktioniert. Das halte ich nicht aus, ich muss dieses Forum meiden.

Das steckt sogar Mini-Zeitgeschichte dahinter. Als das Bild gemacht wurde, wurden Oben auf der Brücke gerade zwei Frauen in die Pöllatschlucht gestoßen

In Resin geht das wohl. Man muss halt eines finden das dauerhaft benzinfest ist und glasklar aushärtet.

Fast. Weil es ja auch sowas wie Urlaub war, gab es zeitgenössische wie lokal passende Getränke. Ein Glas Wein vom Bodensee trinkt sich auch eleganter

Schon, aber auch schon wieder da. Die Woche ist um und der Alltag kommt zurück. Wenn Du aber gerne Motor-Gebastel machen willst, dann auch gerne Du. Ansonsten sehen wir zu das er in der nächsten Woche man rüber kommt. Kannst ja dann auch rüber kommen.

Es ist halt sehr warm und da muss man dann schon aufpassen, dass man nicht dehydriert

Zwei mit den gleichen Gedanken. Hab ihm vorhin eine PM geschickt, mal sehen was kommt 😉

Test Fortsetzung, Prosecco und Limoncello in Überlingen, bis man uns die Stühle vor das Lokal stellt, dann setzen wir uns an den See. Herausforderung am Ende wird der Berg sein, den wir zum Hotel rauf werden bezwingen müssen. Nebensache aber dem Test im allgemeinen sehr zuträglich ist der Umstand, dass die beim Test im letzen Jahr geklebten Aufkleber mit dem Vespisti Kontent noch nach wie vor an ihren Orten verweilen. Wir überlegen, sofern seine Hoheit das billigen würde, einen Con-Test auszuloben, dass der erste mit einen Foto eines Verpiss di Vespisti Aufkleber aus Überlingen hier im Test Topic als Belohnung eine Flasche unseres hausgemachten Limoncello erhält. und ich hätte dann noch eine Royale Frage. Müssten wir seine Majestät Beo zum Kaiser des Topic wählen oder bekommt er den Titel automatisch vom Forum nach Erreichen des Status als bestes Topic von Welt?

Oh, das sag ich mal den Leuten mit denen ich immer unterwegs bin und die sich darauf verlassen, dass ich Teile wie Werkzeug dabei habe . ist wie Murphys Law. Was man dabei hat, geht nicht kaputt und Pannen haben immer die Anderen. Auspuff muss vermutlich eh neu, wenn er weiterhin so original fahren will. Wenn sich über Winter im Auspuff Gemisch bzw. Benzin gesammelt hat, dann hat das die Reste des aufgrund des Katalysators eh nicht vollkommen verbrannten "Dunst", der sich auf die Innenwände im Auspuff legt, angelößt und vermutlich an der tiefsten Stelle zusammenlaufen lassen. Diese träge Mischung sich dann doch entzündet haben und ist bei der Glühaktion im Topf dann verdampft/verglüht. (Wer schon mal einen 2-Takt Auspuff ausgeglüht hat weiß was ich meine). Sowas überlebt aber der verbaute Kat nicht, sodass der eh seinen Dienst wird eingestellt haben.

K Kann man so sehen. Ich denke aber eher das es eine Ausprägung des in der offenen Wirtschaft häufig vorkommenden Verhältnis von Angebot und Nachfrage ist. Hier, wie auch bei vielen anderen Restaurationen dieser Art, scheint es ja einen Markt zu geben, der auch bereit ist das aufgerufene zu bezahlen. Ich war selbst schon mal bei einem Verkäufer im Nördlinger Ries, der hatte da mehrere Dutzende von diesen Dingern in allen Bonbonfarben stehen, die man sich nur vorstellen kann. Preise in etwa auch so. Das macht man ja nicht, weil man sich die Halle mit lackiertem Metall vollstellen will

Kannste Dir sparen, die widerholen sich in den allerwenigsten Fällen. Ich glaub ich hab das hier schon mal irgendwo geschrieben, die Nummern von denen man aus zugespammt wird, sind ebenfalls Opfer. Im Prinzip haben sich die Leute die damit angefangen haben ein riesiges Bot-Netz gebaut und täglich wird es größer. Jeder, der warum auch immer auf den Link klickt oder sich den Malware-Clone auf sein Smartphone geholt hat, ist so lange Teil des Bot-Netzes, bis er aktiv was dagegen tut. Viele merken es erst, wenn die Rechnung oder sogar Abmahnung vom Telco-Provider kommt. Schlimmer noch, es gibt auch aktive Unterstützer, die ihre Flatrates an Dritte "vermieten" wenn sie selbst nicht online sind. Da eine Nummer zu sperren bringt aus meiner Perspektive gleich 0,0. SMS oder Mail sicher und final löschen und niemals auf irgendwas klicken was man nicht bestellt hat. Besser schützen kann man sich da leider nicht.

Große Testreihe im Rheinland. Seit Sonntag auf dem Dach der Garage, Poolheizung auf Basis der Sonnenenergie. Mit zwei Rückschlagventilen, einer Gartenpumpe und einer Zeitschaltuhr mit Intervallmodus eine feine Sache. Im Schnitt kommt aus gut 200 Meter schwarzem PE Rohr warmes Wasser mit etwas mehr als 36 Grad raus. Bei gut 12.000 Liter hat das heute Morgen von 21 Grad bis jetzt schon vier Grad insgesamt, also 25 Grad aktuell, ausgemacht. Tendenz weiter steigend. Das Intervall läuft 3 Minuten Warmwasser und 8 Min Pause. Ziel sollte bei knapp unter 30 Grad Wassertemperatur liegen (mir zu warm), aber die Frau des Hauses wünscht das so. Professor Grizmek würde es so ausdrücken: Bei dieser Gattung ist es normal, dass das Weibchen der maßgebliche Part in der Beziehung ist 😉

Nächste Woche Dienstag/Mittwoch in Zell, aber nicht schon wieder den Glockner. Diesmal testen wir den Tauerntunnel. Wir sind im Hotel zum Hirschen

Okay, das glaube ich erst wenn ich es sehe. Zeig doch mal Bilder von Deinem Roller und den Anbauteilen. Ich vermute da sind welche um die Restauration zu dokumentieren. Was sich im Zuge des §21 und mancher Diskussionen mit der Zulassungsstelle auch als sinnvoll erweisen wird. Welche FIN ist denn unter der linken Backe auf der Sicke eingeschlagen? Selbst bei den ersten Indern waren da noch italienische Nummern in den Rahmen, weil Ersten Prya Rahmen noch aus Italien kamen. Da ist noch VBB* als Kennung eingeschlagen (bei mir steht eine in der Garage). Jeder wie er will, klar. Sber bevor Du jetzt mehrere tausend Euro in den Roller versenkst, mach Dich schlau was es wirklich ist. Bei einem Inder ohne Nummer, Papier und vor allem Gutachten, die gibt es so gut wie nicht, könnte se sonst ohne mehrere Tricks nichts werden mit einer Zulassung. ....und Danke an die Mods für das zusammenschieben der einzelnen treads

Das genau würde ich gerne sehen. Frag mal einen Feuerwehrmann (oder Frau oder Es) was passiert, wenn man einem Zimmerbrand durch Öffnen des Fensters Sauerstoff zuführt. Da winkt es sich nicht sehr lange. Wahrscheinlich bist Du aber eh schon erstickt, bevor Du das Fenster öffnen kannst.

Die Jungs waren vor ein paar Jahren hier schon mal Thema. Ist ein Gespann, die die Teile von Hai machen lassen. Der Eine importiert und der andere macht die Gutachten. Gibt es beim Kauf immer dazu. Hatte mal angefragt wegen Garantie auf die Restauration usw. Die Antwort kannste Dir denken. Abzocke hoch zwei

Lass alle Deine Fragen mal von einem Mod zu einem Faden zusammenfassen. Ist kein guter Stil für jede Frage einen neuen Tread zu eröffnen.

Äh, hüstel, hüstel. Wo genau ist diese Nummer? Ich kenne die nur von den indonesischen/pakistanischen VBB/VBC und baugleiche Rahmen. Wie sehen denn die Papiere zu diesem Roller aus?

Meine Ringe waren aus Stahl, sind aber nicht mehr rund gewesen. Ergo welche auf der Drehbank gemacht, dauert keine 10 Min. Wenn dirchsen nichts findet und es Zeit bis Ende Juni hat, mach ich das gern nochmal.

und ich ziehe den Fokus mal auf einen Punkt der gerne ausgespart wird. Kann das aufgrund 2 x schon fast Ex und seit dem mit diversen Folgeschäden gesegnet aus eigener Perspektive, auch wenn es ein sehr ausgelutschtes Klischee ist, mit voller Inbrunst sagen. Solange man gesund und fit ist, ist alles materielle nett und schön. Rutscht der körperliche Zustand aber 100% und manche Dinge werden anstrengend und unbequem ist es scheißegal ob in der 30m2 Bude oder im Palast. Schmerz und Pein machen keinen Unterschied wo sie einziehen. Wenn man morgens erst mal 15 Minuten braucht um den kaputten Fuß an die defekt Hüfte zu gewöhnen ist das relativ egal ob in der Vorstadtsiedlung oder im Villenviertel und der Konto- wie Schuldenstand macht da so gar nichts dran. Deshalb in ganz altväterlicher Manier: Freu Dich an dem was Du hast und dann ist gut. Wenn Dir was nicht passt, ändere es wie es Dir gefällt und gut ist es. Die Welt um Dich herum besteht nur aus Egoisten. Oder frei nach Faber: Nur die ganz dummen Fische schwimmen gegen den Strom. Ich werde mit zunehmenden Alter immer misanthropischer gegenüber anderen Menschen. Insbesondere deshalb, weil ich für mich feststellen durfte, dass 95% aller mit entgegengebrachten Attitüden einfach nur Fassaden sind. Zum Kacken machen die diese Leute die Beine genauso krumm wie ich und die Häufchen sind auch nicht schöner als meine

Nicht zu vergessen, ist der individuelle Geschmackswunsch. Es gibt 2-Takt Öle mit Aroma. Mein persönlicher Geschmack liegt auf Erdbeere in vollsynthetisch. Zaubert beim Vorbeifahren an Menschen ein Lächeln auf deren Gesichter und auch in der Gruppe mit anderen Rollifahrern immer ein Beginn von lustigen Gesprächen. Ich hab sogar schon überlegt es mal bei einem Tankvorgang selbst zu probieren. Vielleicht ist der Geschmack wie auch die Wirkung wie ein guter Erdbeerlikör. Das wäre prima, so könnte man bei einer größeren Tour mit einfachen Mitteln seinen Pegel vom Vortag halten. Einfach bei jedem Tanken auch den Fahrer mit betanken und schon wird es ein toller Tag

Ja, es gibt Anbieter die das machen. Ich hab bei meinen beiden ACMA aber den einfacheren Weg genommen und einen Scheinwerfer von der V50 eingebaut. Zum einen weil der Graukittel einen Markierung im Glas sehen wollte und zum anderen, weil da die Standardbirnen passen und man nicht über Umwege die Französischen Birnchen besorgen muss. Die Differenzen habe ich mit einer selbst gedruckten Dichtung aus transparentem TPU überwunden, sind nur ein paar Millimeter und von Außen sieht man so nur einen minimalen, weißen Rand am am Reflektor. Lichtausbeute ist gut und so bin ich zufrieden. Die blinden Reflektoren und die originalen Gläser hab ich gut weggelegt.

Also bisher bin ich mit den SI´s in der Regel immer rauf gekommen mit Filter und Deckel ab. Je nach Höhe dann halt aufs Gas aufpassen und ggfls. etwas hochtouriger fahren. Wenn der Motor dann wirklich mal ausgeht, dann halt ein paar Meter im ersten Gang wieder den Berg runter rollen bis der Motor wieder anspringt und dann geht es wieder weiter rauf. Problematischer sind da her PWK, PHBH und sonstige Vergaser. Davon ab ist aber, weil die beim SI so oder so den Deckel ab 1500 bis 1800 Meter wirst abnehmen müssen kein Problem dann eben die HD zu tauschen. Insofern mach Dir jetzt noch nicht all zu viele Gedanken. Ausprobieren wie es läuft ist vermutlich der einfachste Rat. Zudem sind alle Motoren anders und vielleicht passiert auch gar nichts. Hatten wir, je nach Wetter, Temperatur usw. auch schon.