t4.

Kenne nur die SS180-Variante mit Zündschloss und die Sprint / GT / GL / ... Variante ohne Zündschloss. Und dann natürlich noch das spezielle (D)-Schaltrohr mit der Blinkerschalteraufnahme für die (D)-Sprint ...

Nicht gleich ausbauen. Erstmal checken, ob sich das Rad bei eingelegtem Gang drehen lässt. Wenn ja: Achsabdeckkappe abnehmen und schauen, ob sich die Radachse mitdreht. Wenn Ache dreht isses irgendwas im Motorinneren, wenn die Achse stehenbleibt und sich die Trommel auf der Achse dreht isses die Trommel (und die Verzahnung der Achse hoffentlich heil).

... mal einen Tag hier nich reingeschaut und schon hatter Geburtstach ... Ups, jetzt sind's schon zwei Tage. Also: nachträglich oi's Guate!

... welche beiden? Wenn's nicht erst seit einer gerade selbst vorgenommenen Elektroteil-Anbauattacke ist, isses aber ziemlich eindeutig ein defekter Spannungsregler. Der schiesst Dir auch den teuren Hupengleichrichter weg. Beim Gleichrichter kannst Du anstelle des O-Teils für 40 (?) Euro auch ein Standardbauteil vom Elektrobastelversand (Conrad o. ä.) nehmen. Spannungsregler also tauschen (gegen ein Teil gleicher Bauart; es gibt da mindestens 4 verschiedene!) und gut is' ...

Ach ja: hier noch Wurstis schriftliche USA-Beschreibung ... @Torge: nee, leider nicht ... holen wir mal nach ...

Heutiger Glühweintrunk ... Alle wieder zu Hause?

... und ich bin ehrlich schon wieder völlig spitz darauf, bei meiner LML5 fürs GayspannII den pumpengeschmierten Lusso-Motor einzustecken ... ich find's (für O-Motoren) geil bequem! Was soll an dieser Primitivpumpe kaputtgehen? Is' ja nich' so eine O-Ring betriebene japanische Filigranpumpe sondern richtig was aus Metallzahnrädern ...

Stimmt: Glastauschen bei noch erhältlichen Tachos = Mist In den meisten Fällen bekommst Du den Tacho (mit Hausmitteln) nicht wieder vernünftig dicht. Aber NichtGanzTopic: Ich finde den Tipp "mit der Bohrmaschine den Tacho zurückdrehen" ja einmalig Klasse. Hat das schonmal jemand erfolgreich gemacht? Mal angenommen, der Tacho soll um 10.000 km "korrigiert" werden und die Fahrgeschwindigkeit, die die Tachoinnereien / Zahnrädchen mechanisch als Dauerlast schadlos überstehen ist 250 km/h; rechnen wir mal: macht in 1 Stunde 250 km in 10 Stunden 2.500 km in 40 Stunden 10.000 km Bei mehr Kilometern und / oder verminderter Anzeigegeschwindigkeit entsprechend längere Laufzeiten 20.000 km bei 125 km/h macht immerhin schon mal 160 Stunden - das ist fast 'ne ganze Woche! Das dürfte eine handelsübliche Bohrmaschine nicht ohne Schaden überstehen. Und für den Preis einer BilligBohrmaschine bekommst Du auch schon nen gebrauchten PX-Tacho - und Du hast keine Dauer-Lärmbelästigung!

*klugscheiss on* ... die Gabel (wieso eigentlich "Gabel"? Da gabelt sich nix ...) gab's aber nie in offiziellen (D)-Modellen ... ist das wirklich ne "echte" PK-Gabel und ist die wirklich länger? *klugscheiss off*

*klugscheiss on* ... die Gabel (wieso eigentlich "Gabel"? Da gabelt sich nix ...) gab's aber nie in offiziellen (D)-Modellen ... ist das wirklich ne "echte" PK-Gabel und ist die wirklich länger? *klugscheiss off*

*klugscheiss on* ... die Gabel (wieso eigentlich "Gabel"? Da gabelt sich nix ...) gab's aber nie in offiziellen (D)-Modellen ... ist das wirklich ne "echte" PK-Gabel und ist die wirklich länger? *klugscheiss off*

1. Ebay-Kauf 2. Der Rost ist exakt unter dem Seitenwagentragarmrohrhalter und war von aussen nicht zu sehen ... aber ich box' mich schon mit dem Verkäufer ("leichter Rost, Lackmängel" oder so was stand da ...)

Nein. ... jedenfalls nicht ohne erheblichen Aufwand. Sinnlos ist es sowieso. Schau Dir mal bitte ne V50 und ne Rally an. V50: Federbein Rally: Dämpfer und Feder getrennt Komplett andere Arbeitsweise, andere Schwinge, Lenkrohr müsste oben gekürzt werden etc. ... Edit: vertick' das Rally-Lenkrohr. Für das Geld bekommste sicher eine PK-Lenksäule (mit vernünftig funktionierender Bremse obendrein).

Doch, hätte sie Die Schalter sind hinter der Kaskade gesteckt. Entstöpseln, ausfädeln und gut. Merk Dír aber, wo die Kabel durchgingen; kann sonst eng werden mit den Zügen. EDIT: DAS kommt bei "+lenkkopf +austauschen" raus

... warum sollte das Bodenblech der Kiste besser sein ...

Gib's zu: Du hast wieder Deine DiätKohlSuppe genascht! Die Hupenschnarre ist bestimmt völlig in Ordnung ... Mein letzter TÜV-Bericht? "ohne Mängel" - die dazugehörigen Löcher sind ja bei den übel zugerichteten Teilen zu sehen ...

1,0?!?!?! Aber Hallo! Glückwunsch! ... wenn Du Dich bei der Forumsstabilität mal so reinhängen würdest ...

Jup, oder "zu hoher" unbearbeiteter Zubehör-Keil oder aufgebogener Keilnutrand -->> Kulu nicht komplett auf der Welle -->> Welle wandert sogar bei nach rechts geneigtem Roller, der Motor läuft relativ normal und die rechte Wange kratzt auch noch nicht am Gehäuse. Das geht (echt ... ) Wobei: 3 - 5 mm wären schon arg heftig; 1 - 3 halte ich für möglich.

Wemm's ein "gleichmässiges eiern" ist, kann's die Schwinge nicht sein. Da dreht sich ja nix. Kann m. E. nur an Achse oder Lager liegen ... oder liegt die Felge evtl. nicht richtig an der Trommel? Oder liegt die Trommel nicht richtig auf dem "Achsende" auf? EDIT: BILD HIER, da siehst Du's ...

Jetzt Lammifahrer??? :haeh:

Scooterhelp.com wirst Du schon kennen. 'ne Doku hab ich nicht, aber ne englische Bedienungsanleitung (falls Du da was brauchst). Gehandelt? Eher selten. Keine Ahnung; meine beiden haben zusammen ca. 200 € gekostet (1 x 150er zerlegt, 1 x 125er "am Stück", aber defekt). Gross ist der Markt nicht ... Vor kurzem waren mal drei oder vier Stück gleichzeitig bei Ebay drin; habe die Auktionen aber nicht zu Ende verfolgt.

... aber wenn nix mehr da ist, wo Du's Rep.-Blech vernünftig dran festmachen kannst? NOIes Heck anschweissen is' aufwendig ...

Es gibt zwei unterschiedliche ...

C geht bei der Cosa zum elektrischen Benzinhahn ... und zum Zündschloss ... und zum Blinkerschalter ... Brauchste Schaltplan?

Wahrscheinlich unpassenden Schliesszylinder geliefert bekommen ... gibt da 2 verschiedene Schloss / Schlosskappenversionen. Der Schliesszylinser hat auch zuviel Spiel nach hinten, wenn er eingesteckt ist, oder?