t4.

:plemplem: ... das ist doch Absicht ...

Pumpen-Pitt: Hab' ich auch noch da, sowas (falls benötigt) SchRotti: gedacht? Das hat sich alles so ergeben - irgendwie ... Moin Tascha. Moin Räßa. Moin Pennah.

Scotti: Also doch Schrotti? Pitt: Soll ich die Teile zurücknehmen?

Ok,, denne nochmal hoch damit. Habe noch aufgeräumt und dabei noch zwei brauchbare Kompletträder und 'nen Tacho gefunden. Gibt's jetzt dazu; dafür geht der Preis runter. Und ich lege noch drei neue Innenzüge für Schaltung und Kupplung bei. Und 'ne Fuffie-Werkzeugbox. 270,- Euro

5. und somit Plaste! ( :puke: ) Schrotti: lüppt se?

Nicht übel ... eher seltsam.

P80X / PX80 Lusso, irgendwann Anfang der 80er: HD 96 (Lusso: 95), HLKD 160 auf BE5; 52er LLD P125X / PX125E Lusso: HD 98 (Lusso: 99), HLKD 160 auf BE5; 48er LLD Cosack 125 (kein 20/20D) HD 83, HLKD 160 auf BE5; 45er LLD

:plemplem: ... genau den sucht er ja ... :wasntme:

Korrekt. Nicht benzin- und kerosinfest sozusagen ...

Gab es. Hatten alle Lussos (und Fümpfen) z. B. in Italien, wenn sie ohne Pompa bestellt wurden ...

50 Spezial 3-Gang von 1971, km-Leistung unbekannt, mit Papieren, aber ohne Schlüssel. Fehlteile: - Motorklappe - Blinkergläser - Lichtschalterabdeckung - Trittleisten Mängel: Der eingebaute Tank ist völlig verrotzt (Dreck / Gammel / Rost innen). Ist aber ein brauchbarer Tank dabei (s. Gepäckträger). Habe an der Spritzufuhr nix weiter gemacht; mit einem Direkteinlauf per Einwegspritze zum Vergaser läuft der Motor aber. Schlüssel zum Lenkschloss fehlt; Schloss ist aber offen; den Schliesszylinder bohre ich notfalls noch schnell weg. Die Karosserie ist an einigen Stellen beulig und gespachtelt; keine Ahnung, wie's da insgesamt so aussieht. Die Bilder sehen auf jeden Fall besser aus, als die Kiste wirklich ist. Schaltung schwergängig / labbrig. Züge sollten wohl besser neu. Reifen schlecht, Scheinwerfer nur lose reingesteckt, falsches Rücklicht. Letztes Kennzeichen ist von 1996 ... Ausdrücklich: - an Bastler - möglichst Selbstabholung hier in Langenhagen / Hannover - keine Garantie auf gar nix - 270,- ? in bar auf die Tatze Kann gegen "Kostenerstattung nach Aufwand" auch im näheren Umkreis gebracht werden - nach Absprache

Ja, ich habe gesucht ... aber nix richtig passendes gefunden. Bei dem MA19 meiner VB1 ist der Schwimmer undicht. Folgende Fragen: - Was spricht - ausser der Beschriftung "Alto" und "Basso" gegen die Verwendung eines Schwimmers aus einem 23er von der GS/3 (ausser dass die Beschriftung dann nicht stimmt)? Passen würde das wohl; Gewicht lt. Aufschrift auch ... - Kennt jemand eine Möglichkeit zur einfachen Reparatur (Plastik, nicht Messing)? Nur aus Zeitgründen; nicht unbedingt aus Sparsamkeit ... - Wer verkauft Teile? Rollerladen hat lt. Katalog nix ...

So, hier nochmal für die evtl. immer noch ungläubigen: oberer PX-Lagerring und PX-Nutmutter an VB1-Chassis Morgen dann evtl. noch mal Bilder von den unteren Lagerschalen ...

Uh! Da hab ich ja mal was ganz harmloses als Rätsel ... :grins:

Brauche für meinen Neuerwerb ein paar Kleinteile: - Schwimmer f. Dell' Orto MA19D - Tachoglas (wie dt. GS/3, T4 etc.) - Tachowelle - patinierte schwarze Trittleistengummis (3 Stück) Hat wer?

Aber hallo. Eins von beiden hätte ich - vielleicht sogar beides ...

Schrotti: Bin morgen erst nachen Cuni hin. Fistring hängt hier. Ich selbst bin aber gleich wech. Und bitte nix von dem Blech auf dem Parkplatz wechnehmen; das holt der Beodeo nachher ab ... ist abgezählt! Buschi: WassenmittemMotornu'? :haeh:

Ernsthafte Frage an nop: womit hast Du den Lack poliert? Auch schon konserviert?

Gruezi alle miteinand! Hervorragendes Wetter - hach :love: ! Schrotti: evtl. bin ich nachher / heute Abend nomma beien Cuni, was geschlechtliches tätigen. Könnte Deinen Flitzring mitbringen. Das angefragte Düsengeraffel hab ich nicht (Du weisst: Smallframe is' mir zu eng ...). Hier noch ein, zwei Bilder für des Gürgens Signatur: :plemplem: Gürgen, mach das da mal wech ...

Klingt danach ... Tank ist jetzt ziemlich leer? Wenn ja: läuft sie mit vollem Tank besser (testen)? 15 cm zuviel Schlauch ist 'ne Menge ...

Pausenbilder auch?

Heisst das: die Spule ist lose und hat keine Masse?

Mundgeklöppelte Thai-Nachbauten gibt's HIER und HIER für 13,75 bzw 8,75 US$.

So, ausgeübelt. Reste sind beerdigt ... echt praktisch, so'n Seitenwagen BTW: Was ist / war das hier? Text dazu: Dua penggila skuter yang pede menampilkan semok rancangan dewek. Pelototin deh bedanya. Lucu juga lho. Kayak bumi dan langit. Ibarat kate musik, satu melankolis satunya hardcore. Itu yang musiknya sakit di telinga. Vokalnya teriak-teriak. Kita jembreng satu-satu. Besutan Irsan, Riau prokemapanan. Malah Vespanya diberi tambahan sespan. Bertolak belakang dengan balinese, Jeffrey Saleh yang antikemapanan. Motor diobrak-abrik tinggal rangka. Pencipta Vespa di Italia pasti menangis sesenggukan. Karyanya dedel duel diberangus Jeffrey. Irsan menerapkan windshield yang bikin rider dan penumpang aman dari masuk angin. Tampilan pun ciamik dan enak diajak turing. Tapi nggak demikian buat Jeffrey. Filosofinya sebagai biker sejati, going with the wind blows. Artinya, kemana die pergi, dijamin besoknya kerokan alias masuk angin. Wes-ewes-ewes, mlebu angine. Mgomongin kulit? Ah, makin parah. Irsan mati-matian lari ke tukang cat. Tujuannya mengejar tampilan bodi biar makin oakley. Cat digarap halus ala oven dan vernis. Kinclong. Lalat pun nggak bisa manjat, kepeleset. Sementara jagoan Bali? Busyet, alirannya suka-suka. Cermin anak muda kurang kerjaan. Catnya nggak modal. Sisa tetangga ngecat pagar diembat. Makin kacau pengerjaannya modal kuas doang. Kenapa nggak disiram aja sekalian. Kan nggak modal kuas. Di Riau, Irsan jadi rebutan cewek. Berharap menjadi lady boncenger. Menikmati empuknya sadel berlapis oscar. Makin saik kepala ikut bergoyang, menikmati lagu yang datang dari perangkat audio di kabin sespan. Kalo, Jeffrey? Boro-boro didekati neng geulis. Yang ada mereka tutup hidung kalau Jeffrey lewat. Kentut sih lu. Maklum, jok buat bokong cuma sadel kulit ala sepeda genjot. Sepatbor dicomot dari Yamaha lawas. Itupun dipotong jadi dua. Separo buat depan, selebihnya nongkrong di buritan. Alamak! Nggak komentar deh. Tapi kalo bicara ide, dua jempol buat kalian berdua. Irsan tampil macho dengan sespannya. Jeffrey tampil kacau dengan Vespa jerangkongnya. Pede abis dengan aliran outlaw yang jadi terobosan baru skuteris. Plus modal berani. Artinya, berani malu, berani diketawain, berani dijeburin sungai. Bercanda bro.